恰逢金秋時(shí)節(jié)私爷，氣溫亦趨涼爽之勢(shì)雾棺，首批東航新員工開始了長達(dá)1月之久的培訓(xùn)生活。現(xiàn)已臨近尾聲衬浑，雖不至醍醐灌頂捌浩，但亦獲益匪淺；此行難能可貴工秩，便需抒發(fā)心得尸饺。
滿載疑惑與憧憬，我們來到培訓(xùn)中心助币，多的是對(duì)新生活的向往與收獲知識(shí)的那份欣喜浪听，少的是對(duì)未知的那份惴惴不安。既入民航領(lǐng)域眉菱，課程便自以運(yùn)控的介紹與航空法開篇迹栓。雖在此之前多少對(duì)此法律有所了解，而此行便是答疑解惑俭缓。以之為基礎(chǔ)121部克伊、65部酥郭、97部便皆可溫習(xí)，查漏補(bǔ)缺乃是要義愿吹。
規(guī)章與手冊(cè)的學(xué)習(xí)視為基礎(chǔ)不从，而此行學(xué)習(xí)的重點(diǎn)，便要放在簽派的放行評(píng)估犁跪、飛行計(jì)劃之上椿息。經(jīng)過學(xué)習(xí)，放行評(píng)估的要點(diǎn)已被慢慢熟知坷衍，曾對(duì)于航線撵颊、機(jī)場(chǎng)、試航性惫叛、通告、機(jī)組資質(zhì)逞刷、公司標(biāo)準(zhǔn)嘉涌、天氣標(biāo)準(zhǔn)、燃油夸浅、性能等等評(píng)估的不確定性仑最，在經(jīng)歷教員的教導(dǎo)之后被抹除，隨之而來的便是在實(shí)踐性上的考究帆喇，那便需要更深入的學(xué)習(xí)與思考警医。飛行計(jì)劃的學(xué)習(xí)，重點(diǎn)是在于對(duì)起飛坯钦、著陸预皇、備降的評(píng)估與油量的計(jì)算。在進(jìn)行對(duì)評(píng)估備降場(chǎng)的選擇練習(xí)之后婉刀，更多的是對(duì)我們?cè)窆淌敕ǖ母淖円魑拢斋@頗豐。其他科目的學(xué)習(xí)突颊，也使我們拓寬了視野鲁豪，聽之習(xí)之，樂在其中律秃。
課后的生活也是這一個(gè)月不可或缺的一部分爬橡。許多人都在豐富的課堂學(xué)習(xí)之后步入鍛煉之行，旨在強(qiáng)身健體棒动。而之后糙申，新知識(shí)的汲取，需要漫長的消化與反思船惨。且熟記國內(nèi)20條航路的走向并非易事郭宝，大都選擇在課后或周末閑暇之時(shí)辞槐，領(lǐng)略舞文弄墨之美。
一個(gè)月學(xué)習(xí)的時(shí)光總是短暫的粘室，而付出的努力與收獲卻是永恒的榄檬。幾朝勤勉，方知學(xué)習(xí)之趣衔统，幾番努力鹿榜，便知收獲之豐。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 飛簽部 劉潤澤
