來廣州已半月有余旨别，在這原本是春天的時(shí)段里，讓我感受最深的是這城市天氣的多變汗茄，時(shí)而冷如冬秸弛，時(shí)而熱如夏，時(shí)又涼似秋洪碳。用我看過最平民化的表達(dá)來描述是：找秋褲递览，脫秋褲，曬秋褲偶宫，再找秋褲非迹。這春夏秋冬的隨機(jī)播放還真是讓人找不著適應(yīng)的節(jié)奏。也是正因?yàn)槿绱舜壳鳎腋裢怅P(guān)注明媚陽光的降臨。
我喜歡曬太陽。
宛如我是一種已被暗閉太久的植物吵冒，極需要陽光來進(jìn)行光合作用纯命。所以每當(dāng)起床后，看到窗外的陽光開始將樹葉印制成樹蔭的時(shí)候痹栖，我就知道亿汞，這是我開飯的最佳時(shí)刻。這樣的話揪阿，在飯后疗我，我便能順路到江邊散著步曬一會(huì)太陽。仿佛那才是我的正餐南捂。而那個(gè)時(shí)候的我吴裤，會(huì)比陽光更為懶洋洋。
但很多時(shí)候溺健，很多東西都不會(huì)按照你計(jì)劃那般有節(jié)奏進(jìn)行的麦牺，需要做好如期不至的心理準(zhǔn)備。迎著陽光一臉得意走進(jìn)飯館鞭缭，出來時(shí)剖膳，很多次都是烏云密布的，密到整個(gè)天空就是一片云岭辣。這個(gè)時(shí)候吱晒，我會(huì)向喜歡的人抱怨：啊沦童！沒陽光了枕荞，要死啊搞动！
但盡管如此躏精，我還是會(huì)習(xí)慣性地走到平時(shí)站著曬太陽的位置，抬頭看著天空幾乎同一個(gè)位置鹦肿，那個(gè)我知道平時(shí)太陽要是露出來矗烛，就一定會(huì)出現(xiàn)在那個(gè)地方的位置。悶悶不樂地等箩溃，等上一刻鐘左右瞭吃，然后失望而回。我想我真的是為了下樓曬曬太陽才順便吃飯的涣旨。
我喜歡散步在江邊時(shí)歪架，
看與單車有所聯(lián)系的人和事物。
也許這已經(jīng)成為我的一種消遣方式霹陡。
看到過在江邊練習(xí)騎自行車的和蚪，那是一位穿灰褐色長(zhǎng)裙的女生止状，正在踮著腳尖“架”馭著一輛Mobile lite搖擺不定著。這個(gè)情景讓我莫名想到攒霹，我喜歡的一個(gè)人練自行車時(shí)怯疤，也應(yīng)該會(huì)是同樣的姿態(tài)。想著就笑了催束。
我想著去找一輛OfO小黃車集峦，開鎖后推到她面前，然后告訴她抠刺，學(xué)自行車還是用小黃車練習(xí)會(huì)順點(diǎn)塔淤，學(xué)會(huì)后再用Mobike的騎行。Mobike的座椅調(diào)不了速妖，對(duì)于女生而言還是太高高蜂。說完，我應(yīng)該是親自示范了一下买优，“架”著小黃車妨马，膝蓋微曲，雙腳蹬地杀赢，蜥蜴的步伐烘跺，蹬蹬蹬地向前挪動(dòng)了幾米，然后回頭對(duì)那姑娘說脂崔，“瞧滤淳！這樣學(xué)習(xí)，你永遠(yuǎn)不怕摔倒……”
畫面感猥瑣得我都想不下去了砌左，更不說行動(dòng)了脖咐，所以實(shí)際的情況是，我頭也不回地漠視她汇歹，路過屁擅，宛如她是被我灑脫甩掉的女人，她那落寞的背景穿過我無情的心产弹，被刻留在了江邊派歌。
另外一次，我靜靜站在樹蔭旁邊痰哨，獨(dú)自制作屬于自己的陰影胶果。樹蔭里，站著三個(gè)青年男子斤斧，在喝水吹水（聊天）早抠，他們的三輛自行車就停在距他們幾米外的地方。
江邊行人來去悠悠撬讽，我忽然察覺有異樣的眼光朝我這邊看來蕊连，仔細(xì)一掃尋悬垃，原來是不遠(yuǎn)處正在行走著的一位大媽，看的是她前方左側(cè)的Mobike單車咪奖，她像是遇到新鮮好玩東西時(shí)的小孩子盗忱，好奇都從心里溢流到臉上了酱床，行走的身軀都已經(jīng)機(jī)械地路過了單車好幾米羊赵，頭部還像是指南針的指針瞄向了單車的那個(gè)定點(diǎn)。我沒想到的是扇谣，她還具有大多數(shù)小孩都常有的優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)手能力特別強(qiáng)昧捷，以迅雷不及掩耳之勢(shì)，轉(zhuǎn)向折返罐寨，一步兩步靡挥，咔嚓一聲，魔鬼般地將其中一輛Mobike單車給鎖上了鸯绿。旁邊的幾個(gè)青年和她對(duì)視了幾秒跋破，才反應(yīng)過來怎么回事。又不好意思跟大媽杠上瓶蝴，只好掏出手機(jī)重新給車開鎖毒返。
當(dāng)時(shí)大媽的表情，讓我想起了姚明舷手。
那三個(gè)青年坐兩輛Mobike lite走了拧簸，沒錯(cuò)，是三個(gè)人男窟，騎兩輛盆赤，我當(dāng)時(shí)看著就懵了，立即過去按壓那剩下的一輛Mobike lite的后輪蓋歉眷，這硬度竟能承受住一個(gè)一百來斤的小伙牺六，比起之前看到的讓小孩坐在車籃上的畫面，更讓我覺得汗捡，奈何你Mobike單車做的車身再怎么堅(jiān)固淑际，果然還是人民群眾的智慧更勝一籌，雖說在這里凉唐，并不是什么值得提倡的智慧庸追。
每天我都能看到各種騎行的畫面，這是繼上次我來廣州台囱，看到的最大的變化淡溯，越來越多人喜歡騎行單車。
我喜歡這種變化簿训。
在那些人的神情里咱娶，我看到更多的米间，是快樂和舒適。
這都得益于各大單車平臺(tái)膘侮，是他們之間的競(jìng)爭(zhēng)所帶來的一點(diǎn)商業(yè)之美屈糊，雖然在此探索商業(yè)模式的過程中也產(chǎn)生了很多新的問題。
但我仍然還是想看到琼了，那些美好的逻锐，都能持續(xù)下去……
我在嘗試著，去理解那些我喜歡的事物雕薪。
它是什么樣子的昧诱？
它還可以是怎樣的？
它還能持續(xù)多久所袁？
……
至少盏档，當(dāng)那些我喜歡的事物哪天真的消失了，也能夠知道當(dāng)中是基于怎樣的原因造成的燥爷，而并不是一無所知蜈亩。
甚至，或許也能為自己喜歡的事物做些什么前翎，讓它們更好的存在著稚配。
所以，我開始去理解共享單車鱼填，并嘗試分析它药有。
也就是在這個(gè)思考的過程中，我察覺到苹丸，目前的單車市場(chǎng)所呈現(xiàn)出的那一點(diǎn)商業(yè)之美愤惰，不過是暫時(shí)的，支撐的基礎(chǔ)十分薄弱赘理。它是靠資本生硬搭建上來的宦言，還沒能形成堅(jiān)固的底層。
美商模，主要體現(xiàn)在哪方面奠旺？
租還單車很便捷，騎車舒適也時(shí)尚施流，更多的人開始愿意選擇這種休閑而健康的運(yùn)動(dòng)方式响疚，讓綠色出行盛行起來。
人們?yōu)槭裁磿?huì)覺得用車很便捷瞪醋？
較于政府的公共單車忿晕，目前的共享單車其還車場(chǎng)景幾乎都是隨時(shí)隨地的了，而因?yàn)橛辛酥暗牟槐憬葑鳛閷?duì)比银受，更能將還車便利的特點(diǎn)放大践盼；
因?yàn)閱诬嚻脚_(tái)拋棄式在城市中投放過量的單車鸦采，使單車在城市人口密集的地方盡量隨處可見，市民比之前更經(jīng)常遇到停放的單車了咕幻，覺得很便利渔伯；
單車的外觀設(shè)計(jì)比以前有逼格，以及互聯(lián)網(wǎng)+的方式運(yùn)營和使用肄程，也一定程度上能讓人對(duì)單車產(chǎn)生正向的評(píng)價(jià)锣吼，覺得更便捷。
然而绷耍，當(dāng)各單車平臺(tái)的資金不再足以供應(yīng)更多的單車吐限，同時(shí)鲜侥，已經(jīng)投放在城市中的單車因折舊或受損嚴(yán)重褂始，以及后期維護(hù)乏力，人們找到的更多是問題車輛或臟車描函，或者感覺某些地區(qū)的單車越來越少崎苗，我想，很少人還會(huì)覺得這樣的單車形式很便捷舀寓。
就我遇到的來說胆数，每次散步在江邊，看到別人騎著單車唰唰從身邊行駛過互墓，我也有要想騎車的沖動(dòng)必尼，實(shí)際上，看到我最喜歡的Bluegogo單車時(shí)(是我體驗(yàn)過最好的單車)篡撵，我都會(huì)選擇解鎖騎行判莉，但基本上遇見5次，我只能成功騎上1次育谬，其他的基本上是恰好遇到了有問題的車子券盅。還記得上次就是在開鎖以后，踏上腳踏“嘩啦”順了一圈膛檀，才發(fā)現(xiàn)車子鏈條沒了锰镀，只好鎖上車，拍照上傳問題給平臺(tái)咖刃。
這就是為什么我說這樣的美好的基礎(chǔ)是脆弱的泳炉，因?yàn)橐坏┢脚_(tái)資金跟不上，它就很容易瓦解掉它在人們心中的美的畫面嚎杨。
但是當(dāng)這樣的情況發(fā)生的時(shí)候花鹅，很大一部分人卻只會(huì)去批判和抱怨那些沒有素質(zhì)的人，他們不了解也沒想過去了解真正的原因是什么磕潮。那時(shí)他們的理解都變成了一種偏執(zhí)翠胰。
通常說用車便捷的人是在怎樣的狀態(tài)下容贝？
休閑。我發(fā)現(xiàn)那些說用車很便捷的人之景，往往是處在休閑狀態(tài)下的時(shí)候斤富。而非他們真的將單車當(dāng)作是剛需去解決“最后一公里”問題的時(shí)候。
在江邊行走的時(shí)候锻狗，我經(jīng)常會(huì)看到有些人根本不是刻意在找單車满力，而是當(dāng)他們走著走著路過一輛停著的單車時(shí)，會(huì)折返回來選擇騎車代步轻纪。又或者是看到別人騎車時(shí)油额，自己也想著要騎。而我刻帚，也常是這樣潦嘶。
這種在休閑狀態(tài)下喚起用車行為，多次發(fā)生以后崇众，極其容易讓人產(chǎn)生“找車很方便”的結(jié)論掂僵，但實(shí)際上，人們并沒有預(yù)先有“找車”這個(gè)想法顷歌。他只是遇到锰蓬，然后事后選擇，而非事前決定眯漩。在我還沒有將自己代入另外一種角色之前芹扭，我也一直被這種感覺“欺騙”著。
哪部分情況人又會(huì)覺得用車不便捷赦抖？
而對(duì)于事前就打算要用單車騎行的方式出行的人舱卡，會(huì)有更多時(shí)刻可以體會(huì)到“想用車卻看不到有車可用”的尷尬。
我曾試過連續(xù)好些天將自己代入一個(gè)“每天都需要騎單車到兩公里外的地鐵站坐地鐵”的上班族摹芙，這樣定位以后灼狰，我才察覺到，用車并沒有想象中的便捷浮禾，甚至感覺很費(fèi)時(shí)間交胚，因?yàn)橛泻枚啻危凑也坏杰囉纾葱枰叻昼娙フ液兀凑业降氖菃栴}車輛。這樣耗時(shí)的感覺在我休閑時(shí)的用車情景下是幾乎感受不到的匆帚。
休閑之時(shí)熬词，想騎車的人，會(huì)自動(dòng)忽略掉用了多少時(shí)間去找車，甚至僅是互拾，當(dāng)其遇到車時(shí)歪今，才再去選擇騎行，而并不是事前計(jì)劃颜矿。這種沒有預(yù)期的行為寄猩，也就不能產(chǎn)生“預(yù)期與現(xiàn)實(shí)的落差”提醒人去察覺當(dāng)中的不便捷。
如此看來骑疆，單車平臺(tái)田篇，原本主要是想著要幫助人們解決“城市中最后一公里”的問題，實(shí)際卻主要提供給人們一種便捷的休閑運(yùn)動(dòng)方式箍铭，這樣人們對(duì)于單車的使用頻率其實(shí)并沒有他們預(yù)估的那么樂觀泊柬，甚至就單輛單車的平均使用頻率，可能是在零點(diǎn)幾的頻次量級(jí)了诈火，也即是說兽赁，同一輛單車當(dāng)天被使用的次數(shù)很少，甚至有些單車在一天之內(nèi)根本沒人去使用柄瑰。
各大平臺(tái)投放大量資金去支持用戶免費(fèi)騎行闸氮，往好聽來說就是培養(yǎng)用戶對(duì)自己品牌單車使用的習(xí)慣，實(shí)際上就是提高單車的使用頻次教沾。但是越是如此，用戶本身對(duì)于單車品牌的忠誠度是很低的译断，短期內(nèi)或許效果很好授翻，但一旦沒有后續(xù)的補(bǔ)貼，又會(huì)回到便捷性的問題上孙咪。
而如以上所說的堪唐，單車投放的量，單車的折舊受損程度（后期的維護(hù)）翎蹈，以及是否快捷解決人們關(guān)于“最后一公里”的問題淮菠，都會(huì)影響人們對(duì)單車便捷性的判斷和評(píng)價(jià)。
假如我沒有去理解共享單車這些荤堪，我不會(huì)知道這個(gè)事物合陵，它實(shí)際上在經(jīng)歷怎樣的變化，以及它給人帶來怎樣的感受澄阳。而當(dāng)我真的去思考其時(shí)拥知，我又發(fā)現(xiàn)它其實(shí)是很弱小的，我就著它所產(chǎn)生的問題碎赢，以及帶著讓它更健康成長(zhǎng)的期待低剔，去設(shè)想它未來可以是什么樣子什么姿態(tài)，于是我寫了《定樁才是共享單車的未來》這篇文章。
在思考當(dāng)中襟齿，我也開始慢慢明白姻锁，為什么會(huì)有很多人不能夠坦然面對(duì)自己喜愛的事物變了味道或者慢慢消逝。如果從一開始猜欺，他們就不曾想過去理解它們屋摔，也不曾想方設(shè)法去留住它們，當(dāng)它們真的不再如初之時(shí)替梨，他們更多的會(huì)是不甘或不知所措钓试。于是會(huì)找情感宣泄的出口，矛頭一致對(duì)準(zhǔn)一個(gè)談不上實(shí)體的群體——人的素質(zhì)啊……
對(duì)事物有喜愛之情的尚且如此副瀑，而那些覺得怎樣都無所謂的呢弓熏？或許會(huì)跟著大眾的輿論一起說著，就是那些人沒素質(zhì)嘛糠睡。完全沒有自己的看法挽鞠。
去理解那些自己喜歡的事物，是靠近它的更好的方式狈孔，至少在和它們?cè)谝黄鸬臅r(shí)候信认，你會(huì)在自己的能力范圍之內(nèi)，保持住一份美好均抽，甚至包括它的離去嫁赏，都是在你心理準(zhǔn)備范圍之內(nèi)的∮突樱或許它的離去潦蝇，你無能為力，但至少深寥，知道它真正離去的原因攘乒。你將珍惜更多。
活在當(dāng)下惋鹅，
理解當(dāng)下则酝，
無論是喜歡的事物，
還是闰集，喜歡的姑娘沽讹。
也許你還想看：
