上一篇文章寫完后的結(jié)論是：我以性價(jià)比為導(dǎo)向選擇了烈風(fēng)米蘭嚣伐。
目前米蘭到手之后，騎車已經(jīng)超過半年纤控，我來說說總體感受。
買車一個(gè)月后上了鎖踏和鎖鞋刻撒，行者鰭和踏頻声怔；四個(gè)月后換了婦科龍 R3輪組舱呻；六個(gè)月后重新測(cè)量身體數(shù)據(jù)，調(diào)整改成了11cm 17度的把立芥驳；七個(gè)月后換成了佳明碼表和踏頻茬高；第八個(gè)月?lián)Q車換碼表怎栽。
回顧歷史，每個(gè)月都有些許成長(zhǎng)脚祟，也許受限于身體素質(zhì)强饮，越到后期提升越慢：
騎車第一個(gè)月一小時(shí)均速只有25左右，租的車 TCR 5500行您，鋁架10速；
第二個(gè)月買了米蘭柠座，半小時(shí)均速可以到30邑雅，月底參加了第一次自行車騎游賽，75公里均速25妈经；
第三個(gè)月達(dá)到騎行一小時(shí)均速30淮野，跨過了貼吧入門的門檻，算是第一個(gè)里程碑吹泡；
第四個(gè)月的月底單飛千島湖骤星，145公里6小時(shí)15分完成；
第六個(gè)月 TREK100杭州站爆哑，90公里均速30洞难；
第七個(gè)月再次單飛千島湖，145公里5小時(shí)30分完成队贱；
目前是騎車的第八個(gè)月色冀，最好成績(jī)是半小時(shí)均速35，一小時(shí)均速33柱嫌；
回頭看看大半年的提升锋恬，還是蠻有成就感的。
吹牛結(jié)束编丘，繼續(xù)說選車的事兒与学。
按照知乎網(wǎng)友的經(jīng)驗(yàn)說，買車考慮的順序要素是車架嘉抓、輪組索守、套件。但是我的觀點(diǎn)是：假如并非動(dòng)手能力強(qiáng)的資深車友的話抑片，在這三樣排序之前卵佛，更重要的是要有一個(gè)技術(shù)過硬、品德良好的車店（技師）蓝丙。
因?yàn)槿缯撌菄獾娜缃莅蔡丶对狻⒚览_(dá)、崔克渺尘、閃電挫鸽、威廉、射歪了鸥跟、佳戴丢郊、scott、look医咨、canyon枫匾。。拟淮。等等干茉，包括國產(chǎn)正規(guī)車架如烈風(fēng)、kung很泊、ZGL角虫、騎記、銀貝斯等等委造。戳鹅。。昏兆。估計(jì)還有好多我沒說的上來的牌子枫虏，但凡是正規(guī)廠商在車架上的差異不會(huì)特別大的離譜。對(duì)于一個(gè)騎游黨來說，選擇一個(gè)合適的車架尺寸隶债，并把它調(diào)整到最適合你身體的數(shù)據(jù)規(guī)格腾它，才是重要的事情。單純就車架而言燃异，他們之間的差別携狭，可能根本就感受不出來继蜡。
大品牌有黑科技嗎回俐？有的。馬動(dòng)有稀并，閃電有仅颇，佳戴有，威廉也有碘举。但第一他們都挺貴的忘瓦，第二我小菜腿可能根本感受不出來。
我的切身體會(huì)是某次車友活動(dòng)我蹭風(fēng)某小伙子引颈，他連續(xù)一小時(shí)速度沒低于35耕皮，期間還不停的拉扯飚到37~38，后來集合的時(shí)候我瞄了一眼他的車蝙场，就是一個(gè)普通國產(chǎn)鋁架車凌停，真是令人震驚。
所以說到底還是要發(fā)動(dòng)機(jī)好售滤，然后車架尺寸要合適罚拟。新手哪知道自己的尺寸該選什么樣的車架呢？最好的方法是做個(gè)靜態(tài) fitting完箩，500大洋應(yīng)該夠了赐俗。最差的方法就是和我一樣找個(gè)車店技師隨便量一下就算數(shù)了。后者的話取決于技師的水平和良心弊知。
我先吐槽一下我買車的車店阻逮。這車店的店面倒是很小的一個(gè)，但在杭州圈內(nèi)也蠻有名氣秩彤。我初次買車么啥也不懂叔扼，覺得這老板在行者上粉絲好幾百人，應(yīng)該不會(huì)差呐舔。結(jié)果他偏偏以極不專業(yè)的方式給我量了跨高和臂長(zhǎng)币励，撾耳撓腮一頓計(jì)算，告訴我說應(yīng)該買米蘭47cm車架珊拼。
這車到手我主觀感受至少小了一號(hào)到二號(hào)食呻，怎么騎怎么不舒服，某一天我終于忍不住了，自己量了尺寸按照自己的尺寸調(diào)整了坐墊仅胞、換了把立每辟，總算勉強(qiáng)能用了。
雖然仍然有些不舒服干旧，但不知道問題在哪里渠欺。
直到某一天我學(xué)到了 STR 對(duì)舒適性的影響，以及某天騎了 Emonda 之后的體會(huì)椎眯，發(fā)現(xiàn)我不換車是不行了挠将。小一號(hào)的米蘭是勉強(qiáng)能騎，但是對(duì)比尺寸合適的 Emonda 的騎行舒適度完全不一樣编整。同樣的100公里的路段舔稀，米蘭騎完累的我話都說不順溜了，但是2個(gè)月后換 Emonda 騎完全程我還活蹦亂跳掌测。
so内贮，我很是奇怪，崔克的幾何神秘在什么地方汞斧，讓我感受有那么不同夜郁。直到我看到摸發(fā)虱癢的微博https://weibo.com/1656034801/G7VXy0ekO
研究了一下 STR比值，Emonda在1.45左右的舒適比例粘勒，而我的烈風(fēng)米蘭是1.37的進(jìn)攻取向竞端，那舒適性上的差異就很大了。而且計(jì)算合適的 stack 除了要跨高乘以0.69仲义，還要加矯正系數(shù)0~3cm婶熬。按照摸發(fā)虱癢的體會(huì)，甚至就應(yīng)該x0.7計(jì)算埃撵。
老子跨高732赵颅，如果 x0.69再加3cm 那stack就是535，如果按照x0.7計(jì)算再3cm校正值應(yīng)該545暂刘。Emonda 50cm 車架的 stack 是535饺谬，符合計(jì)算結(jié)果，當(dāng)然比我小一號(hào)的米蘭要舒適了Ｒゼ稹Ｄ颊！而且坐高應(yīng)該調(diào)整到648（另一說是跨高732*0.86=633）
行文至此森缠，我該講的都講了拔鹰，核心重點(diǎn)是數(shù)據(jù)要對(duì)。然后腰身好選破風(fēng)贵涵，否則推薦爬坡架列肢。至于品牌什么的恰画，你喜歡就好，其實(shí)差異不大瓷马。
我因?yàn)橐詷O低的價(jià)格收了朋友的一個(gè) Emonda拴还，但不代表我是崔克粉。
最后欧聘，祝各位朋友玩車愉快片林。
下一篇我有可能會(huì)談?wù)勎覍?duì)輪組的看法。
