全國鐵路將實施新的列車運行圖，其中状蜗，長三角鐵路不僅計劃增開旅客列車38.5對，還呈現(xiàn)諸多新亮點鹉动，通過管理創(chuàng)新釋放運力潛能轧坎，運行安排更加貼近市場。(12月21日新華網(wǎng))
打開中國的區(qū)域經(jīng)濟版圖泽示，長三角是經(jīng)濟最具活力缸血、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強的區(qū)域之一械筛。此次調(diào)圖捎泻，鐵路部門優(yōu)化開行多趟長江經(jīng)濟帶跨省列車，長三角鐵路班次多了埋哟、運力強了笆豁，最有獲得感的還是普通老百姓。在獲得感不斷提升中，長三角一體化正推進(jìn)闯狱。上海社會科學(xué)院經(jīng)濟研究所研究員王紅霞認(rèn)為煞赢，長三角地區(qū)經(jīng)歷了城際通勤時間從平均3—4小時到平均2小時左右的演進(jìn)。目前哄孤，整個長三角城市群地區(qū)已經(jīng)基本形成“兩小時交通圈”耕驰。高鐵帶來的城市之間交通效率的巨幅提高無疑促進(jìn)了城市間的人口、資本录豺、物流等要素交流空前活躍朦肘，上海與周邊地區(qū)的交流更加便捷、高效双饥，交通條件的改善正在明顯縮小區(qū)域發(fā)展差距媒抠。
近年來，隨著動車組列車越開越多咏花，調(diào)圖后趴生，旅客出行更加便捷，鐵路客貨運供給能力進(jìn)一步提升昏翰，將更好助力長三角地區(qū)更高質(zhì)量一體化發(fā)展苍匆。滬杭區(qū)段高鐵運能增長出現(xiàn)瓶頸。本次調(diào)圖棚菊，鐵路部門通過對滬杭客專沿線列車停站統(tǒng)籌優(yōu)化浸踩，使該條線路開行動車組列車數(shù)由原來的148.5對增加到156.5對，運力較調(diào)圖前提升5.3%统求。更好滿足區(qū)域客流通勤需要检碗。以市場需求為導(dǎo)向，不斷優(yōu)化鐵路客運產(chǎn)品供給码邻，進(jìn)一步改善廣大旅客出行體驗折剃。
高鐵沿線旅游紅利不斷釋放，長三角地區(qū)將基本建成布局合理像屋、覆蓋廣泛怕犁、高效便捷、功能完善己莺、最具現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和高鐵網(wǎng)奏甫。上海為核心的長三角經(jīng)濟圈的時空距離，長三角鐵路營業(yè)里程將達(dá)到1.3萬公里篇恒，其中高鐵5300公里以上扶檐，對進(jìn)一步放大“同城效應(yīng)”、優(yōu)化長三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局胁艰、推動長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義款筑。
