我們的供應鏈都被“金融”了辙浑。
金融業(yè)是最為吸金的行業(yè)之一，而其中的供應鏈金融是近幾年來發(fā)展起來的一塊大蛋糕。其實供應鏈金融一直都在血淌，只是在以前更多的是由銀行主導，但互聯(lián)網(wǎng)背景下财剖，供應鏈金融可謂是被玩地風生水起悠夯，專屬于銀行的“皇家飯”也被分了。
什么什么傳統(tǒng)企業(yè)躺坟，華麗大轉(zhuǎn)身沦补，發(fā)展供應鏈金融，拓寬了盈利咪橙。
阿里京東也開啟了供應鏈金融的布局夕膀。
這篇文章，blues帶你思考：那些供應鏈金融企業(yè)成功的原因是什么美侦？你該如何成為产舞？
1）供應鏈金融改變了過去銀行等金融機構(gòu)對單一企業(yè)主體的授信模式。
而是圍繞某“1”家核心企業(yè)菠剩，管理其上下游中小企業(yè)的資金流和物流易猫，從而形成一個整體將個體的不可控風險轉(zhuǎn)變?yōu)榭煽氐妮^低的整體風險。
即全方位地為鏈條上的“N”個企業(yè)提供融資服務具壮，通過相關(guān)企業(yè)的職能分工與合作准颓，實現(xiàn)整個供應鏈的不斷增值。因此棺妓，它也被稱為“1+N”模式攘已。
供應鏈金融更多的是把資金注入相對弱勢的一方，從而解決供應鏈失衡的問題怜跑。
2）要強調(diào)的是样勃，供應鏈金融不只是指資金流，也包括整個供應鏈條中的信息流、物流的管理彤灶。單純的金融服對互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說看幼，是不具備較強的競爭力的。
暫且不說供應鏈金融幌陕，普惠金融的實現(xiàn)也大大降低了用戶在各個平臺之間的轉(zhuǎn)移成本诵姜，目前整個互聯(lián)網(wǎng)金融平臺也都在思考如何利用場景化來提升用戶粘性，從而能夠積累用戶的數(shù)據(jù)為金融產(chǎn)品設(shè)計搏熄、營銷提供意見棚唆。
而供應鏈金融更是強調(diào)對某行業(yè)中某產(chǎn)業(yè)鏈的深度結(jié)合，從而能夠拱提供切實有效的金融方案心例，而在完成這一目標時宵凌。從接下來的案例中，你會發(fā)現(xiàn)你要做的不僅僅是發(fā)現(xiàn)“需要金融”的場景止后，更要去刺激“金融”場景的發(fā)生瞎惫，而刺激的方式往往借助于為企業(yè)提供多元化的服務。
有交易的地方译株，就能夠產(chǎn)生金融活動瓜喇。而交易至少有兩方，而平臺要做的就是去建立合適的機制使兩方能夠通過你的方式實現(xiàn)共贏歉糜，從而能夠成為一個有效連接的整體乘寒。
互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢在于打破時間、空間的限制匪补，實現(xiàn)流量的快速聚集伞辛，提升效率。那些成功的供應鏈金融平臺夯缺，也往往離不開從這兩個方面進行切入蚤氏。
1.聚集“量”形成規(guī)模效應
通過金融手段挖掘消費場景，增量再反向提高了企業(yè)對資金的需求踊兜。
在供應鏈的環(huán)節(jié)中瞧捌，由于存在賣方或者是賣方的優(yōu)勢，會使得某一方處于劣勢润文，比如世界著名的零售商沃爾瑪通常會要求東南亞供應商、出口商墊付全額貨款殿怜，貨物到岸后30天~90天才結(jié)清典蝌。這對于其上游的中小企業(yè)造成了嚴重的資金壓力。
案例1——什馬金融以金融手段挖掘消費場景头谜，從而切入供應鏈金融
什馬金融發(fā)現(xiàn)在農(nóng)村骏掀，交通工具和手機是為數(shù)不多的單品價格較高的剛需產(chǎn)品，因此它選擇了電瓶車這個品類。什馬金融通過交通工具的廠家（例如新大洲電動車）滲透到各地代理商截驮，當用戶去購買交通工具的時候笑陈，什馬金融為代理商商家開發(fā)了一個手機App，商家通過App拍照識別用戶的相關(guān)信息葵袭，將信息上傳涵妥，然后到什馬金融在金融領(lǐng)域的合作伙伴跑征信記錄，最后給出反饋坡锡。用戶可享受6個月的免息服務蓬网。
在這個過程中，農(nóng)民能夠享受免息服務是因為平臺將這部分的利息轉(zhuǎn)嫁到了供應商鹉勒、甚至是品牌商處帆锋。但供應商為什么愿意合作呢，這是因為平臺為農(nóng)民提供金融服務促進了消費禽额，為供應商帶去了銷量锯厢。通過這樣的方式實現(xiàn)農(nóng)民和商家的連接和共贏。
當銷量提升了之后脯倒，平臺再深入與供應商展開合作实辑，為其提供進貨的資金，將服務逐步延伸至上游盔憨。
2.效率優(yōu)先徙菠，要做就做到極致
但是在某些效率較低的行業(yè)中，如何提高效率往往比如何增量顯得更加重要郁岩。但并不是說在提升效率的同時沒有實現(xiàn)增量婿奔，只是從效果上來看，效率的提升所帶來的價值會更大一些问慎。
P2P火爆的原因之一是互聯(lián)網(wǎng)使得每個人都可以選擇多樣化的理財方式萍摊，小微企業(yè)的融資難度也在大大降低。但是由于征信的不完善如叼，導致借貸成本很高冰木。完成目標籌集資金的效率并沒有得到顯著提升。
但是笼恰，在供應鏈金融中踊沸，確實存在很多方式使得征信變得簡單，從而實現(xiàn)了快速放貸社证。我們來大致看看都有哪些方式逼龟。
1）通過應收賬款等方式挖掘真實的交易情況
應收賬款其實是以真實的貿(mào)易背景為前提，通過應收賬款質(zhì)押為企業(yè)提供借貸服務追葡，其特點一般是次數(shù)多腺律、單筆交易額不算太高奕短，周期短。非常簡單快捷匀钧。
2）通過融資租賃降低平臺風險
大型機械設(shè)備制造的供應鏈往往呈現(xiàn)出單筆交易額大翎碑、次數(shù)少、融資難的特點之斯，這不僅極大地占用了買方了運營資金日杈，而且也嚴重制約了賣方了訂單數(shù)量。
我們以大型貨物卡車為例吊圾，從卡車制造商到一級达椰、二級供應商再賣到司機的手中，不知道價錢加了多少项乒，另一方面是一輛貨車價格過高啰劲，司機往往難以負擔。
而信都國際則直接從卡車制造商處以較低的價格提貨檀何，再通過融資租賃的方式將車租賃給司機蝇裤，融資租賃使得平臺把控著物品的所有權(quán)，即使司機出現(xiàn)經(jīng)營不善等問題频鉴，平臺便可直接收回車輛栓辜。而司機又能夠以較低的價格租火車（融資租賃的價格比一般的租賃價格要便宜）。
信都國際通過融資租賃的方式使得自己成為供應鏈中的直接參與方垛孔，控制物權(quán)來降低風險藕甩，從而實現(xiàn)快速放貸。
3）通過物權(quán)眾籌快速聚集社會閑置資金
這里要舉的案例是維C理財周荐，他抓住的一個場景是二手車商在回購車輛時缺少足夠的資金狭莱，一旦沒有馬上將錢打給原車主，車主就會馬上轉(zhuǎn)向其它的二手車商概作，致使其丟失了最為重要的車源腋妙。體現(xiàn)出二手車商對資金的緊缺性和迫切性。
于是讯榕，維C理財讓二手車商將需求發(fā)布到平臺上骤素，用戶通過眾籌來購買那輛二手車，車的所有權(quán)歸眾籌用戶所有愚屁。車由車商銷售济竹，獲得的利潤與用戶五五分成。
你會發(fā)現(xiàn)車商在這個平臺上的支付成本比較高霎槐，但平臺是將效率做到極致送浊，讓用戶把握物權(quán)（即使車商出問題，用戶還可以持有車）栽燕，大大降低了用戶的投資心理門檻罕袋，從而能夠?qū)崿F(xiàn)快速聚集閑置資金。
維C理財通過這種方式來連接資金提供者和車商碍岔，提升車商獲取車源的效率浴讯，后來再為車商提供銷售渠道等服務。
對很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說蔼啦，做供應鏈金融已經(jīng)不是局限于通過企業(yè)上下游的關(guān)系來判斷其信用情況榆纽，而是通過有效的互聯(lián)網(wǎng)、金融手段將供應鏈中的參與方“串”在一起捏肢。
而串聯(lián)的方式則總結(jié)如下奈籽，對于企業(yè)來說，一個交易意味著有進有出：
在進鸵赫，一方面為企業(yè)提供資金服務衣屏，其核心問題是提高資金籌集的效率；另一方面是訂單辩棒，核心是實現(xiàn)增量形成規(guī)模經(jīng)濟狼忱；
在出，則主要體現(xiàn)在銷售渠道一睁，互聯(lián)網(wǎng)平臺做這一塊的優(yōu)勢是能否聚集更多的出量钻弄，形成批量，為下游的供貨搭建穩(wěn)定的渠道者吁，同時也解決了上游的銷售問題窘俺。
