案例一:
? ? ? ? 貨物在倉(cāng)庫(kù)中裝上了一輛卡車(chē)趁尼，卡車(chē)很長(zhǎng)， 卡車(chē)的部分在貨倉(cāng)外猖辫，一部分在貨倉(cāng)內(nèi)酥泞，由于時(shí)間太晚了，卡車(chē)還未裝滿(mǎn)啃憎，因此決定不裝了芝囤，卡車(chē)也就退回了倉(cāng)庫(kù)里，準(zhǔn)備第二天再接著裝和堆放，結(jié)果晚上卡車(chē)上的貨物被偷了悯姊。
問(wèn)：貨物是否已離開(kāi)倉(cāng)庫(kù)開(kāi)始運(yùn)送了呢羡藐？保險(xiǎn)公司要不要賠償？
法理分析：
? ? ? ? 貨物未離開(kāi)倉(cāng)庫(kù)悯许，尚未開(kāi)始付運(yùn)仆嗦，保險(xiǎn)公司不用賠償。
案例二:
? ? ? ? 我國(guó)A公司與某國(guó)B公司于某年10月20日簽訂購(gòu)買(mǎi) 52500噸化肥的CFR合同先壕。A公司（買(mǎi)）開(kāi)出信用證規(guī)定瘩扼，裝船期限為次年1月1日至1月10日，由于B公司（賣(mài)）租來(lái)運(yùn)貨的“順風(fēng)號(hào)”貨輪在開(kāi)往某外國(guó)港口途中遇到颶風(fēng)垃僚，結(jié)果裝至次年1月20日才完成邢隧。承運(yùn)人在取得B公司出具的保函的情況下簽發(fā)了與信用證條款一致的提單「栽冢“順風(fēng)號(hào)”輪于1月21日駛離裝運(yùn)港。A公司為這批貨物投保了水漬險(xiǎn)按摘。次年1月30日“順風(fēng)號(hào)”輪途經(jīng)巴拿馬運(yùn)河時(shí)起火包券，造成部分化肥燒毀。船長(zhǎng)在命令救火過(guò)程中又造成部分化肥濕毀炫贤。由于船在裝貨港口延遲溅固，使該船到達(dá)目的地時(shí)正遇上了化肥價(jià)格下跌．A公司在出售余下化肥時(shí)價(jià)格不得不大幅度下降，給A 公司造成很大損失兰珍。
請(qǐng)根據(jù)上述事例侍郭，回答以下問(wèn)題：
(1)途中燒毀的化肥損失屬什么損失，應(yīng)由誰(shuí) 承擔(dān)?為什么?
(2)途中濕毀的化肥損失屬什么損失掠河，應(yīng)由誰(shuí) 承擔(dān)?為什么?
(3)A公司可否向承運(yùn)人追償由于化肥價(jià)格下跌造成的損失亮元？為什么？
法理分析：
(1)屬單獨(dú)海損唠摹，應(yīng)由保險(xiǎn)公司承擔(dān)損失爆捞。途 中燒毀的化肥屬于單獨(dú)海損，依CFR術(shù)語(yǔ)勾拉，風(fēng)險(xiǎn)由A公司即買(mǎi)方承擔(dān)煮甥；而A公司購(gòu)買(mǎi)了水漬險(xiǎn)，賠償范圍包含單獨(dú)海損藕赞，因此由保險(xiǎn)公司承擔(dān)成肘。
(2)屬共同海損，應(yīng)由A公司與船公司分別承擔(dān)斧蜕。因船舶和貨物遭到了共同危險(xiǎn)双霍，船長(zhǎng)為了共同安全，有意又合理地造成了化肥的濕毀。
(3)可以店煞。因?yàn)槌羞\(yùn)人遲延裝船蟹演，又倒簽提單，須對(duì)遲延交付負(fù)責(zé)顷蟀。
案例三:
? ? ? ? “昌隆”號(hào)貨輪滿(mǎn)載貨物駛離上海港酒请。開(kāi)航后不久，由于空氣溫度過(guò)高鸣个，導(dǎo)致老化的電線(xiàn)短路引發(fā)大火羞反，將裝在第一貨艙的1000條出 口毛毯完全燒毀。船到新加坡港卸貨時(shí)發(fā)現(xiàn)囤萤，裝在同一貨艙中的煙草和茶葉由于羊毛燃燒散發(fā)出的焦糊味而不同程度受到串味損失昼窗。由于煙草包裝好，串味不是非常嚴(yán)重涛舍，經(jīng)過(guò)特殊加工處理澄惊，仍保持了煙草特性，但是登記已大打折扣富雅，售價(jià)下跌三成掸驱。 而茶葉則完全失去了 其特有芳香，不能當(dāng)作茶葉出售没佑，只能按廉價(jià) 填充物處理毕贼。? ? ? ? 船經(jīng)印度洋時(shí)，與另一艘貨船相撞蛤奢，船舶嚴(yán)重 受損鬼癣，第二貨艙破裂，倉(cāng)內(nèi)進(jìn)入大量海水啤贩，劇烈的震蕩和海水浸泡導(dǎo)致倉(cāng)內(nèi)裝載的精密儀器嚴(yán)重受損待秃。為了救險(xiǎn)，船長(zhǎng)命令動(dòng)用亞麻臨時(shí)堵住漏洞痹屹，造成大量亞麻損失锥余。在船舶停靠泰國(guó)港避難進(jìn)行大修時(shí)痢掠，船方聯(lián)系了岸上有關(guān)專(zhuān)家就精密儀器的搶修事宜進(jìn)行了咨詢(xún)驱犹，發(fā)現(xiàn)整理恢復(fù)十分龐大，已經(jīng)超過(guò)了貨物的保險(xiǎn)價(jià)值足画。為了方便修理船舶雄驹，不得不將第三艙和第四艙部分紡織品貨物卸下，在卸貨時(shí)有一部分貨物有鉤損淹辞。
試分析上述貨物損失屬于什么損失医舆。
法理分析：
第一貨艙中的貨物損失：
1.1000條毛毯的損失是意外事故火災(zāi)引起的實(shí)際全損，屬于實(shí)際全損第一種情況——保險(xiǎn)標(biāo)的實(shí)體完全滅失。
2.而煙草的串味損失屬于火災(zāi)引起部分的損失蔬将，因?yàn)樵诮?jīng)過(guò)特殊加工處理后爷速，煙草仍然能保持其屬性，可以按“煙草”出售霞怀，三成的貶值是煙草的部分損失惫东。
3.至于茶葉的損失則屬于實(shí)際全損，因?yàn)榛馂?zāi)造成了“保險(xiǎn)標(biāo)的喪失屬性”毙石，雖然實(shí)體還在廉沮，但是已經(jīng) 完全不是投保時(shí)所描述的標(biāo)的內(nèi)容了。
第二貨艙的貨物：
A.精密儀器的損失屬于意外事故碰撞造成的推定全損徐矩。---根據(jù)推定全損的定義滞时，當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的的實(shí)際全損不可避免，或?yàn)楸苊獍l(fā)生實(shí)際全損花費(fèi)的整理拯救費(fèi)用超過(guò)保險(xiǎn)標(biāo)的本身的價(jià)值或是其保險(xiǎn)價(jià)值滤灯，就會(huì)得不償失坪稽，從而構(gòu)成推定全損。精密儀器恢復(fù)的費(fèi)用異常昂貴鳞骤，大大超過(guò)了其保險(xiǎn)價(jià)值刽漂，已經(jīng)構(gòu)成推定全損。
B.亞麻的損失是在危機(jī)時(shí)刻為了避免更多的海水涌入貨艙威脅到船貨的共同安全而被用來(lái)堵塞漏洞造成的弟孟，這種損失屬于共同海損，由受益各方共同分?jǐn)偂?/p>
第三貨艙的貨物：
紡織品所遭遇的損失样悟，是為了方便共同海損修理而被迫 卸下時(shí)造成的拂募，也屬于共同海損。
案例四:
? ? ? “明西奧”輪裝載著散裝亞麻籽駛向美國(guó)的紐約 港窟她。不幸在南美颶風(fēng)的冷風(fēng)區(qū)內(nèi)擱淺被迫拋錨陈症。當(dāng)時(shí)，船長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)船板有斷裂危險(xiǎn)震糖，一旦船體裂縫漏水录肯，亞麻籽受膨脹有可能把船板脹裂，所以船長(zhǎng)決定迅速脫淺吊说，于是论咏，該船先后4次動(dòng)用主機(jī)，超負(fù)荷全速后退颁井，終于脫淺成功厅贪。抵達(dá)紐約港后，對(duì)船體進(jìn)行全面檢修雅宾，發(fā)現(xiàn)主機(jī)和舵機(jī)受損嚴(yán)重养涮，經(jīng)過(guò)理算，要求貨方承擔(dān)6451英鎊的費(fèi)用。貨主對(duì)該項(xiàng)費(fèi)用發(fā)生異議贯吓，拒絕付款懈凹。
試分析本案中貨主的行為是否合理？
法理分析：
? ? ? ? 根據(jù)共同海損的含義悄谐，貨主無(wú)權(quán)拒付介评。從案例陳述的過(guò)程中可得共同海損成立；為了船尊沸、貨共同安全而采取的合理措施而引起的損失威沫，應(yīng)由獲救的各方和船方共同承擔(dān)。
案例五:
? ? ? 某貨輪從天津新港駛往新加坡洼专，在航行途中船舶貨艙 起火棒掠，大火蔓延至機(jī)艙，船長(zhǎng)為了船貨共同安全決定采取緊急措施屁商，往艙中灌水滅火烟很。火雖被撲滅蜡镶，但由于主機(jī)受損雾袱，無(wú)法繼續(xù)航行，于是船長(zhǎng)決定雇傭拖輪將貨船拖回新港修理官还，檢修后重新駛往新加坡芹橡。其中的損失與費(fèi)用有：
（1）1000箱貨被火燒毀；
（2）600箱貨由于灌水受到損失望伦；
（3）主機(jī)和部分甲板被燒壞林说；
（4）拖輪費(fèi)用；
（5）額外增加的燃料屯伞、船長(zhǎng)及船員工資腿箩。
請(qǐng)指出這些損失中哪些是單獨(dú)海損，哪些是共同海損劣摇？
法理分析：
（1）1000箱貨被火燒毀珠移，屬單獨(dú)海損；
（2）600箱貨由于灌水造成損失屬共同海損末融；
（3）主機(jī)和部分甲板被燒壞钧惧，屬單獨(dú)海損；
（4）拖輪費(fèi)用以及
（5）額外增加的燃料勾习、船長(zhǎng)及船員工資都屬于共同海損
? 案例六:
? ? ? ? 我國(guó)某外貿(mào)公司按照CIF術(shù)語(yǔ)出口了一批貨物垢乙，裝運(yùn)前已向保險(xiǎn)公司按照發(fā)票金額的110%投保平安險(xiǎn)；6月初貨物裝妥順利開(kāi)航语卤。載貨船舶于6月13日在海上遇上暴風(fēng)雨追逮，致使一部分貨物受到水漬酪刀，損失價(jià)值為2100美 元，數(shù)日后該輪又突然觸礁钮孵，致使該批貨物又遭遇到部分損失骂倘，價(jià)值為8000美元。
問(wèn)：保險(xiǎn)公司對(duì)該批貨物是否應(yīng)該賠償巴席，為 什么历涝？
法理分析：
? ? ? ? 本案例是C.I.C關(guān)于平安險(xiǎn)承保責(zé)任范圍中的第三條的運(yùn)用，當(dāng)運(yùn)輸工具在運(yùn)輸途中發(fā)生過(guò)意外事故漾唉，而該意外事故之前或者之后又發(fā)生過(guò)自然災(zāi)害引起的單獨(dú)海損荧库，則該單獨(dú)海損也在平安險(xiǎn)的賠付之列，即運(yùn)輸途中只要有過(guò)意外事故赵刑，則海上風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)公司都應(yīng)該賠償分衫，不再區(qū)分單獨(dú)海損和共同海損，在該情況下平安險(xiǎn)的承保范圍基本上接近水漬險(xiǎn)般此。所以對(duì)于該案例中的兩次海損的損失蚪战，保險(xiǎn)公司都應(yīng)該賠付。
案例七：國(guó)際銷(xiāo)售口頭協(xié)議是否有效
? ? ? 1995年8月铐懊，法國(guó)某公司與香港某有限公司簽訂了購(gòu)買(mǎi)100臺(tái)電子計(jì)算機(jī)的合同邀桑。港商提供20臺(tái)計(jì)算機(jī)后，經(jīng)法方檢驗(yàn),質(zhì)量不合格予以退貨科乎，但20 臺(tái)電子計(jì)算機(jī)的貨款已付壁畸。港方自知本公司提供合乎要求的產(chǎn)品已屬不可能，就向法國(guó)公司提議茅茂，邀請(qǐng)中國(guó)某公司負(fù)責(zé)供貨捏萍，貨款由法國(guó)公司匯付中方公司帳戶(hù)。3個(gè)月后玉吁，中方如期完成供貨，質(zhì)量經(jīng)法方公司檢驗(yàn)合格腻异。但法國(guó)公司將貨款匯付中方指定的銀行帳戶(hù)時(shí)进副，扣除了港商交貨的 20 臺(tái)不合格電子計(jì)算機(jī)的貨款。中方公司為此向法國(guó)法院起訴悔常，要求取得貨款影斑。法國(guó)公司的律師辯稱(chēng)： 該公司與中方公司沒(méi)有合同關(guān)系。訂購(gòu)電子計(jì)算機(jī)合同是與港方簽訂的机打， 只是代港方支付貨款矫户，因此有權(quán)扣除港方提供不合格貨物的貨款。中方律師認(rèn)為： 中残邀、 港皆辽、 法3 方在港方供貨有困難時(shí)柑蛇， 約定由中方公司履行供貨義務(wù)， 這一約定與法驱闷、 港之間的前合同沒(méi)有關(guān)系耻台， 在中方公司完成供貨義務(wù)以后， 法方公司應(yīng)該按約定付足貨款空另，法方公司與港方公司關(guān)于前20臺(tái)電子計(jì)算機(jī)的債務(wù)盆耽，與中方公司無(wú)關(guān)， 法方公司私扣貨款是違法的扼菠。
法律問(wèn)題：
1. 我國(guó)法律關(guān)于涉外合同的形式有效性是如何規(guī)定的摄杂？
2. 關(guān)于合同的形式， 我國(guó)法律與“公約” 的規(guī)定有何不同循榆？
法理分析:
? ? ? 法院在聽(tīng)取了雙方陳述后認(rèn)為析恢，港方履約有困難，經(jīng)各方同意冯痢，邀請(qǐng)中方公司負(fù)責(zé)供貨是合法的氮昧。根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》的規(guī)定，三方的口頭約定是有效的浦楣，法方應(yīng)該向中方公司帳戶(hù)匯付100 臺(tái)電子計(jì)算機(jī)的全部貨款袖肥，從中扣除港方所供20 臺(tái)不合格電子計(jì)算機(jī)的貨款是違約的。
? ? ? 最終法院判中方公司勝訴振劳。
案例八:
? ? ? ? 1990年椎组，阿根廷某公司應(yīng)中國(guó)某公司的請(qǐng)求，報(bào)出鎂礦石初級(jí)產(chǎn)品200公噸历恐，每公噸2150美元寸癌，即期裝運(yùn)的實(shí)盤(pán)。但中方接到阿方報(bào)盤(pán)弱贼，未作還盤(pán)蒸苇，而是一再請(qǐng)求阿方增加數(shù)量，降低價(jià)格吮旅，并延長(zhǎng)有效期溪烤，阿方公司將數(shù)量增到350公噸，每公噸價(jià)格為CIF上海價(jià)2100美元庇勃，有效期經(jīng)三次延長(zhǎng)檬嘀，最后延長(zhǎng)至9月25日，中方公司于9月20日來(lái)電表示接受該盤(pán)责嚷。阿方接到該電報(bào)時(shí)鸳兽，得知國(guó)際市場(chǎng)鎂礦石價(jià)格上揚(yáng)，因此決定拒絕成交罕拂，于是向中方發(fā)電揍异，稱(chēng)：“由于國(guó)際市場(chǎng)鎂礦石價(jià)格發(fā)生變化全陨，貨物已于接到你方電報(bào)時(shí)售出≥锴兀”而中方對(duì)此拒絕接受烤镐，認(rèn)為中方是在發(fā)盤(pán)有效期內(nèi)接受了阿方發(fā)盤(pán)，堅(jiān)持要求按發(fā)盤(pán)的條件執(zhí)行合同棍鳖，阿方如不執(zhí)行合同炮叶，則要賠償中方的損失，即差價(jià)25萬(wàn)美元渡处。
問(wèn):中方公司9月20日來(lái)電表示接受的是否為承諾镜悉？此時(shí)合同是否成立？——國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同的成立問(wèn)題
案例九：
? ? ? 德國(guó)建筑商A于2008年8月底與美國(guó)生產(chǎn)商B聯(lián)系医瘫，要求美國(guó)生產(chǎn)商B向其報(bào)4萬(wàn)噸鋼纜的價(jià)格侣肄。并明確告訴B，此次報(bào)價(jià)是為了計(jì)算向某項(xiàng)工程的競(jìng)標(biāo)醇份，投標(biāo)將于同年10月1日開(kāi)始進(jìn)行稼锅，10月10日便可知投標(biāo)結(jié)果。同年9月10日僚纷，美國(guó)生產(chǎn)商B向德國(guó)建筑商A發(fā)出正式要約矩距，要約中條件完整，但要約中既沒(méi)有規(guī)定承諾期限怖竭，也沒(méi)有注明要約是不可撤銷(xiāo)的锥债。同年9月中旬起，國(guó)際市場(chǎng)鋼纜的價(jià)格猛漲痊臭，在此種情況下哮肚，美國(guó)生產(chǎn)商B于10月2日向德國(guó)建筑商A發(fā)出其9月10日要約的傳真。 同年10月10日广匙，當(dāng)?shù)聡?guó)建筑商A得知自己已中標(biāo)的消息后允趟，即立即向美國(guó)生產(chǎn)商B發(fā)去傳真，對(duì)9月10日的要約表示承諾鸦致。此后潮剪，美國(guó)生產(chǎn)商B爭(zhēng)辯它已于10月2日撤銷(xiāo)了要約，因此合同不能成立蹋凝。雙方就合同是否有效成立發(fā)生了糾紛鲁纠。
法律問(wèn)題：
9月10日的要約是否已被撤銷(xiāo)总棵？A與B之間的買(mǎi)賣(mài)鋼纜的合同是否成立有效鳍寂？
案例十:
? ? ? ? 在一項(xiàng)轉(zhuǎn)口貿(mào)易中，日本A公司與中國(guó)B公司簽訂了一項(xiàng)買(mǎi)賣(mài)合同情龄，合同規(guī)定由日本A公司向中國(guó)B公司出售一批機(jī)床迄汛。在訂立合同時(shí)捍壤，中國(guó)B公司明確告訴日方：這批機(jī)床將轉(zhuǎn)口土耳其并在土耳其適用。合同簽訂后鞍爱，在履行過(guò)程中鹃觉，由于某種原因，這批機(jī)床并未按照原計(jì)劃轉(zhuǎn)口到土耳其睹逃，而是轉(zhuǎn)口到了意大利盗扇。當(dāng)這批貨物運(yùn)達(dá)到意大利后，一意大利生產(chǎn)商發(fā)現(xiàn)該批機(jī)床的制造工藝侵犯了其兩項(xiàng)專(zhuān)利權(quán)沉填，故根據(jù)其本國(guó)專(zhuān)利法向當(dāng)?shù)胤ㄔ禾岢稣?qǐng)求疗隶，要求法院禁止這批機(jī)床在意大利境內(nèi)使用或銷(xiāo)售，同時(shí)要求損害賠償翼闹。后據(jù)調(diào)查斑鼻，該批機(jī)床確實(shí)侵犯了意大利生產(chǎn)商的兩項(xiàng)專(zhuān)利，這兩項(xiàng)專(zhuān)利均是在意大利批準(zhǔn)注冊(cè)的猎荠，同時(shí)坚弱，其中一項(xiàng)專(zhuān)利還在中國(guó)批準(zhǔn)注冊(cè)。當(dāng)中國(guó)B公司找到日本A公司要求其承擔(dān)賠償責(zé)任時(shí)关摇，A公司以其在訂立合同時(shí)并不知道該批機(jī)床將轉(zhuǎn)口意大利為由荒叶，拒絕承擔(dān)違約責(zé)任。雙方因此產(chǎn)生爭(zhēng)議拒垃。
法律問(wèn)題：本案中停撞，日本生產(chǎn)商要不要承擔(dān)相關(guān)責(zé)任？
