不論是輔助交通、景區(qū)監(jiān)管龄砰，還是旅游航拍盟猖、商業(yè)表演，無人機(jī)都展現(xiàn)出了巨大的價(jià)值和魅力换棚。無人機(jī)之所以能有如此廣闊的應(yīng)用式镐，主要得益于行業(yè)近年來的迅速發(fā)展。作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一固蚤，我國在無人機(jī)技術(shù)娘汞、產(chǎn)品、應(yīng)用和市場上取得了重大突破和發(fā)展夕玩。但與此同時(shí)价说，過程中各種問題的出現(xiàn)也給行業(yè)敲響警鐘，針對(duì)各種安全問題风秤、人才問題和行業(yè)配套問題，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)還需要加速生態(tài)建設(shè)扮叨，克服問題缤弦，才能擁有更廣闊的未來。

發(fā)展現(xiàn)狀

根據(jù)民航局公布的相關(guān)數(shù)據(jù)彻磁，當(dāng)前我國網(wǎng)上注冊(cè)開展通航作業(yè)的無人機(jī)企業(yè)已經(jīng)超過9700家碍沐，商用無人機(jī)也已經(jīng)超過12萬架。同時(shí)衷蜓，根據(jù)《2019中國民用無人機(jī)發(fā)展報(bào)告》累提，截至2019年我國無人機(jī)產(chǎn)值已經(jīng)突破500億元，預(yù)計(jì)2023年磁浇，國內(nèi)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將來到千億元左右斋陪。由此可以看出，自“十三五”以來，我國無人機(jī)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入高速增長階段无虚，市場發(fā)展正不斷取得重大成果缔赠。

期間，政策友题、資本以及企業(yè)等因素的持續(xù)利好嗤堰，推動(dòng)了我國無人機(jī)市場規(guī)模的不斷壯大、關(guān)鍵技術(shù)的快速突破和應(yīng)用領(lǐng)域的拓展度宦，產(chǎn)業(yè)發(fā)展也逐漸呈現(xiàn)出多個(gè)明顯特征踢匣。其中，較為突出的是民用無人機(jī)的發(fā)展戈抄。在消費(fèi)級(jí)市場和工業(yè)級(jí)市場大門被不斷打開的情況下离唬，民用無人機(jī)用極短的時(shí)間成為了無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)高速增長的主要?jiǎng)恿Α?/p>

與此同時(shí)，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的集聚效應(yīng)也愈發(fā)明顯呛凶。一方面男娄，圍繞著無人機(jī)本體制造、系統(tǒng)集成漾稀、零部件生產(chǎn)和消費(fèi)服務(wù)等相關(guān)的無人機(jī)企業(yè)越來越多模闲；另一方面，我國主導(dǎo)建設(shè)的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)園也不斷出現(xiàn)崭捍，無人機(jī)發(fā)展開始向華南尸折、華北、華中等幾大地區(qū)聚集殷蛇，產(chǎn)業(yè)從分散走向集聚实夹，無人機(jī)發(fā)展集群化、區(qū)域化的趨勢日益加劇粒梦。

此外亮航，行業(yè)應(yīng)用也愈發(fā)多樣和深入，相關(guān)配套的發(fā)展也日趨完善匀们。比如在應(yīng)用方面缴淋，無人機(jī)在航拍攝影、休閑娛樂等消費(fèi)領(lǐng)域應(yīng)用已日漸飽和泄朴，同時(shí)在物流運(yùn)輸重抖、農(nóng)業(yè)植保等工業(yè)領(lǐng)域也有所涉足。而在配套方面祖灰，無人機(jī)政策的發(fā)布钟沛、無人機(jī)新職業(yè)的推出和無人機(jī)人才培訓(xùn)市場的興起，也給行業(yè)發(fā)展帶來了新的福音局扶。

發(fā)展前景

從整體來看恨统，當(dāng)前我國無人機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀和形勢十分令人欣慰叁扫，其發(fā)展前景也值得我們期待。但我們不能掉以輕心延欠、過分樂觀陌兑。畢竟我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)仍處于新興階段，發(fā)展過程中各種問題的暴露也嚴(yán)重制約著行業(yè)的前進(jìn)步伐由捎，成本過高兔综、續(xù)航不足、安全事故狞玛、人才匱乏等都已成為無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的絆腳石软驰，因此我們還需不斷攻關(guān)。

首先心肪，我們需要突破的是無人機(jī)應(yīng)用中的隱私與安全問題锭亏。近年來，不管是黑飛擾航硬鞍、隱私竊取還是非法運(yùn)輸慧瘤，無人機(jī)由于法律不夠完善、行業(yè)監(jiān)管不足導(dǎo)致的問題并不少固该，這些問題不僅威脅人身和財(cái)產(chǎn)安全锅减，同時(shí)也會(huì)給社會(huì)的穩(wěn)定和發(fā)展帶來麻煩。

其次伐坏，亟需突破的還有無人機(jī)人才短缺問題怔匣。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年我國人才缺口高達(dá)25萬桦沉，不僅人才數(shù)量欠缺每瞒，而且人才質(zhì)量也難以滿足。在此背景下纯露，人才的短缺一方面會(huì)進(jìn)一步放大應(yīng)用上的各種問題剿骨，另一方面也會(huì)影響無人機(jī)產(chǎn)品的落地和行業(yè)發(fā)展步伐。反正不管是哪一方面的影響埠褪，都會(huì)給無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶去巨大的壓力和限制懦砂。基于此组橄，我國還需要盡快完善人才培養(yǎng)機(jī)制體系，以解決人才短缺問題罚随。

再者玉工，行業(yè)配套設(shè)施的不足也是人們需要解決的另一問題。無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展不只是本體技術(shù)淘菩，還包括配套系統(tǒng)遵班、零部件和基礎(chǔ)設(shè)施屠升。目前，這些配套行業(yè)發(fā)展仍處于初級(jí)階段狭郑，發(fā)展跟不上需求腹暖。同時(shí)，在無人機(jī)后服務(wù)市場之上翰萨，培訓(xùn)教育脏答、保險(xiǎn)維修等發(fā)展也才剛剛起步，未來還需要進(jìn)一步的完善和發(fā)展亩鬼≈掣妫總之，針對(duì)完善行業(yè)配套設(shè)施這個(gè)問題雳锋，還需要企業(yè)和行業(yè)合作發(fā)力黄绩，共同克服難關(guān)。