驅(qū)動(dòng)中國2017年5月11日消息槽唾，日本電信巨頭軟銀近日再次將目光瞄向了國內(nèi)打車平臺(tái)滴滴，投資138億光涂，聯(lián)合前幾次總共345億元庞萍。有人調(diào)侃，軟銀正在扶持下一個(gè)阿里巴巴忘闻。
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5月8號(hào),及時(shí)播報(bào)的濮陽惠城突破五日均線壓力齐佳，反彈趨勢明顯私恬，3個(gè)交易日連續(xù)兩天封頂，漲幅24%;
4月27日炼吴，及時(shí)播報(bào)的603969銀龍股份本鸣，回踩20日線反彈趨勢明顯，即時(shí)提示缺厉，跟上的朋友13%振幅永高；
永和智控002795短暫調(diào)整后前天企穩(wěn)10日線支撐，昨天早盤及時(shí)播報(bào)提针，最少9個(gè)點(diǎn)的振幅！
股市中誰也不能保證百戰(zhàn)百勝曹傀，多贏少輸辐脖，贏多虧少慢慢積累量變終會(huì)引發(fā)質(zhì)變。老李始終堅(jiān)信臨淵羨魚不如退而結(jié)網(wǎng)皆愉，授人以魚不如授人以漁嗜价，學(xué)習(xí)到好的方法與操作理念才能在股市中走的更遠(yuǎn)。
當(dāng)年幕庐，孫正義投資阿里巴巴2000萬美金久锥，成為第一大股東。無獨(dú)有偶异剥，南非的MIH公司投資騰訊控股3500萬美金瑟由，持有34%的股份成為第一大股東≡┦伲或許滴滴在未來也會(huì)成為全球霸主歹苦，而最大的贏家依舊是以軟銀以及蘋果為首的具備戰(zhàn)略眼光的巨頭。
滴滴在先后整合快的和Uber中國之后已經(jīng)成為國內(nèi)市場無可爭議的霸主督怜，無論用戶規(guī)模還是資本層面易到和神州專車都遠(yuǎn)遠(yuǎn)構(gòu)不成威脅殴瘦，這點(diǎn)從今年滴滴有恃無恐的漲價(jià)就可以窺探一二。
當(dāng)然号杠，資本市場在經(jīng)過燒錢補(bǔ)貼大戰(zhàn)之后必然是要回歸理性蚪腋，不再可能如同之前那樣你死我活》岣瑁現(xiàn)如今的滴滴在國內(nèi)市場逐漸步入成熟，下一步就是國外市場的大肆擴(kuò)張以及在人工智能等新興領(lǐng)域的攻克屉凯，以期在下一個(gè)風(fēng)口獲得話語權(quán)立帖。
雖然在國內(nèi)市場滴滴已經(jīng)具備絕對的實(shí)力以及議價(jià)權(quán)，但受制于同行競品神得、共享汽車厘惦、最后一公里的共享單車的全面爆發(fā)，同時(shí)還要面對一嗨租車以及曹操專車等平臺(tái)的階段性挑釁哩簿，就算是滴滴一時(shí)之間也很難有大的增量宵蕉，更為可怕的是在政策上的諸多限制讓整個(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)受限，沖擊最大的莫過于滴滴节榜。
因此羡玛，滴滴唯有尋求更大的變量才能在全球市場中分得更大的蛋糕，無人駕駛領(lǐng)域或許是一個(gè)突破方向宗苍。
目前稼稿，滴滴已經(jīng)證實(shí)在4月28日完成的新一輪融資金額高達(dá)380億元，其中就有軟銀的138億讳窟，同時(shí)還包括蘋果69億元让歼、銀湖Kraftwerk、中國招商銀行丽啡、交通銀行谋右。盡管滴滴并未披露總估值，但是有媒體稱已經(jīng)超過500億美金补箍，折合人民幣3453億元改执，相當(dāng)于一個(gè)京東。
那么未來滴滴會(huì)以怎樣的姿態(tài)應(yīng)對Uber等若即若離的競爭對手坑雅，這是一個(gè)值得深思的課題辈挂，或許合作大于競爭！
