基地航務(wù)協(xié)調(diào)席作業(yè)指導(dǎo)書

? 學(xué)習(xí)了基地航務(wù)協(xié)調(diào)席作業(yè)指導(dǎo)書招狸，我們作為多基地運(yùn)營的航空公司敬拓，為配合簽派員工作邻薯，保障始發(fā)/過站航班安全、正點(diǎn)乘凸，及時(shí)記錄相關(guān)運(yùn)行信息厕诡，提高生產(chǎn)效率，為公司運(yùn)營節(jié)約成本营勤。

? 我們在平時(shí)工作中負(fù)責(zé)貴陽基地航班運(yùn)行保障工作灵嫌，為飛行機(jī)組提供及傳遞飛行資料，將運(yùn)行中不正掣鹱鳎或緊急事件信息及時(shí)上報(bào)AOC.

? 因工作內(nèi)容調(diào)整寿羞，作業(yè)指導(dǎo)書和我們平時(shí)工作內(nèi)容有所出入，比如現(xiàn)在已經(jīng)不提供cfp備份赂蠢，及不再提供PIB等等绪穆。

? 但也鞏固了現(xiàn)有其他工作的流程。

? 1. 對于當(dāng)日基地始發(fā)航班虱岂，接組時(shí)間掌握標(biāo)準(zhǔn)為機(jī)組在航班預(yù)計(jì)起飛前1小時(shí)30分鐘到達(dá)簽派室辦理放行交接手續(xù)霞幅。 對于當(dāng)日基地過站換組航班，過站時(shí)間1小時(shí)以內(nèi)量瓜，基地航務(wù)協(xié)調(diào)員發(fā)布接機(jī)組時(shí)間并通知飛行管理值班員和乘務(wù)分部值班員，接組時(shí)間掌握標(biāo)準(zhǔn)為機(jī)組在航班預(yù)計(jì)起飛前1小時(shí)20分鐘到達(dá)簽派室辦理放行交接手續(xù)途乃。我們應(yīng)當(dāng)根據(jù)航班動(dòng)態(tài)绍傲，安排車輛送機(jī)組進(jìn)場，并接執(zhí)行完任務(wù)的機(jī)組回簽派室辦理手續(xù)耍共。過站時(shí)間超過1小時(shí)以上烫饼，需單獨(dú)安排一輛車于落地前15分鐘進(jìn)場接執(zhí)行完任務(wù)的機(jī)組回簽派室辦理手續(xù)。若臨時(shí)更換機(jī)組试读，臨時(shí)安排車輛對機(jī)組人員進(jìn)行接送杠纵；對于當(dāng)日基地末班進(jìn)港航班，當(dāng)日基地航務(wù)協(xié)調(diào)員根據(jù)航班動(dòng)態(tài)钩骇，安排車輛于落地前15分鐘進(jìn)入機(jī)坪接機(jī)組回簽派室辦理完手續(xù)后送機(jī)組回家比藻。

? 2.在航班預(yù)計(jì)起飛前2小時(shí)到達(dá)簽派室，準(zhǔn)備放行資料倘屹。通過FOC系統(tǒng)從“FOC-簽派放行平臺(tái)-打印資料-請勾選需要打印的項(xiàng)目” 中打印相應(yīng)航班的簽派放行單银亲、機(jī)組講解單、天氣信息纽匙、高空風(fēng)溫/重要天氣圖务蝠、航行通告（國內(nèi)/國際）、計(jì)算機(jī)飛行計(jì)劃烛缔、保留故障單馏段、VIP旅客信息提供給機(jī)組轩拨。機(jī)組到位進(jìn)行酒精測試后，準(zhǔn)備任務(wù)書院喜。如有其他情況由航務(wù)協(xié)調(diào)員決定機(jī)組車安排亡蓉； 向機(jī)組發(fā)放飛行資料及航線手冊包，外籍機(jī)長還需提供杰普遜航行資料包够坐，并在“華夏航空簽派放行資料發(fā)放登記表”和“杰普遜資料包收發(fā)登記本”簽字登記寸宵。

3. 通過公司FOC系統(tǒng)對航班進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控；實(shí)時(shí)監(jiān)控基地出港航班和過站航班的動(dòng)態(tài)元咙，及時(shí)了解各種航班不正常信息梯影，上報(bào)重慶AOC運(yùn)行監(jiān)控席，并將本基地航班預(yù)計(jì)落地時(shí)刻和預(yù)計(jì)停機(jī)位通報(bào)勤務(wù)和車隊(duì)庶香；過站航班放行資料甲棍，在簽派放行后準(zhǔn)備放行資料，換組航班在下一航班機(jī)組到達(dá)簽派室后交給該機(jī)組赶掖；不換組航班將放行資料在飛機(jī)預(yù)計(jì)起飛前30分鐘帶入現(xiàn)場并交給機(jī)組感猛；當(dāng)日臨時(shí)航行通告及緊急資料由AOC航行情報(bào)席另行制作、傳遞奢赂，必要時(shí)由基地航務(wù)協(xié)調(diào)員提供給機(jī)組陪白；對于延誤航班，根據(jù)重慶AOC發(fā)布的調(diào)整通知單信息膳灶，基地航務(wù)協(xié)調(diào)席通知基地地面服務(wù)席（如有）和基地現(xiàn)場指揮中心咱士，及時(shí)做好處理旅客相關(guān)事宜。對于始發(fā)航班發(fā)生除飛機(jī)故障外預(yù)計(jì)超過兩小時(shí)的延誤時(shí)轧钓，還需將情況通報(bào)航線部門序厉。

? 5 飛行任務(wù)結(jié)束.掌握航班動(dòng)態(tài)，在末段航班起飛后通知機(jī)組車和航線值班員飛機(jī)預(yù)計(jì)落地時(shí)間和停機(jī)位毕箍；回收飛行任務(wù)書弛房、航線手冊并核實(shí)機(jī)組文件交接記錄，在“飛行文件回收登記表”簽字登記而柑，將放行資料存入文件柜文捶，任務(wù)書、艙單和油單裝入文件袋保存媒咳，于次日航班帶回重慶拄轻。

6. 航行情報(bào)資料換頁工作.換頁工作由性能情報(bào)分部情報(bào)資料管理員席位組織并向外站基地提供換頁資料,重慶基地情報(bào)資料管理員按各基地航行情報(bào)資料配備的數(shù)量進(jìn)行分發(fā)后至少于資料生效前一周分別帶至各基地由航務(wù)協(xié)調(diào)員保存，屆時(shí)更換伟葫。更換要求：資料生效前一日值班的航務(wù)協(xié)調(diào)員根據(jù)重慶基地情報(bào)資料管理員席位發(fā)出的當(dāng)期資料更換提示及指南進(jìn)行情報(bào)資料換頁工作恨搓，并于資料生效前一日完成次日出港的航線手冊、機(jī)載資料箱JEPPESEN手冊和基地相關(guān)情報(bào)手冊（含NAIP大本、小本）的換頁工作斧抱，并對有效性常拓、完整性負(fù)責(zé)，資料生效日值班的航務(wù)協(xié)調(diào)員負(fù)責(zé)更換基地其余前日航后運(yùn)行所有未更換資料辉浦，并對有效性弄抬、完整性負(fù)責(zé)，資料更換完成后填寫好相關(guān)換頁記錄宪郊，并配合重情報(bào)資料管理員席位的要求完成換頁檢查工作掂恕。 如出現(xiàn)漏換、錯(cuò)換情況弛槐，由簽派分部評估后根據(jù)其影響對責(zé)任人進(jìn)行處罰.

7.如有加機(jī)組人員懊亡，將機(jī)組人數(shù)配備通知基地配載。如有航材托運(yùn)乎串，詳細(xì)了解航材種類及重量并通知機(jī)組店枣、AOC運(yùn)行監(jiān)控席、放行簽派員叹誉； 如有機(jī)組行李托運(yùn)鸯两，詳細(xì)了解行李重量及在貨艙位置并通知基地配載、AOC運(yùn)行監(jiān)控席长豁、放行簽派員钧唐； 每日1600之前將次日計(jì)劃傳至貴陽現(xiàn)場郵箱，制作昆明機(jī)場次日計(jì)劃并發(fā)至昆明航務(wù)保障郵箱（適用于貴陽基地）匠襟； 每日交班之前認(rèn)真填寫基地/過夜點(diǎn)紙質(zhì)版交接班記錄本钝侠；每日1700前，航線部門將航后特殊機(jī)位要求與工作類型宅此、預(yù)計(jì)完成時(shí)間告知

航務(wù)協(xié)調(diào)員后，由航務(wù)協(xié)調(diào)員向基地現(xiàn)場申請爬范，將結(jié)果反饋航線父腕；每月一日將上月各表單分類存檔，保存期限與放行回收資料一致青瀑；

8. 航行情報(bào)資料銷毀工作.航行情報(bào)資料銷毀工作按《航行情報(bào)資料管理工作作業(yè)指導(dǎo)書》執(zhí)行璧亮。

9. 完成基地領(lǐng)導(dǎo)交待的其他工作。

10 其他未盡事宜斥难，請以各基地/過夜點(diǎn)席位檢查單為準(zhǔn)枝嘶。