滴滴打車這樣的應(yīng)用在初期都面臨個先有雞還是先有蛋的難題眼刃，安裝軟件的司機(jī)師傅不多绕辖，乘客不會用，網(wǎng)上看過一個招聘滴滴打車推廣員的廣告擂红，推薦一個師傅安裝拿10元引镊，一天保底60元，在初期乘客用戶不多的情況下篮条，怎么在司機(jī)群體中推廣呢弟头？
程維在嘀嘀打車2012年9月9日上線之前，把產(chǎn)品拿給了美團(tuán)網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO王興看涉茧。2014年3月1日赴恨，王興告訴我：“程維很實(shí)干，我沒想到他能做這么大伴栓÷琢”目前雨饺，北京10萬名出租車司機(jī)有7萬多人安裝了嘀嘀打車的軟件，6.7萬輛出租車?yán)锝?萬輛安裝了嘀嘀打車的軟件惑淳。嘀嘀打車在全國開通近百個城市额港，安裝了48萬個司機(jī)端，幾千萬乘客端歧焦。嘀嘀創(chuàng)始人兼CEO程維說：“移動互聯(lián)網(wǎng)的速度以分鐘計(jì)移斩，以秒計(jì)，不能懈怠绢馍，戰(zhàn)役一場接一場向瓷。”
出生于1983年的程維舰涌，創(chuàng)業(yè)一年半猖任。他創(chuàng)辦的嘀嘀打車，是一款基于移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的打車軟件瓷耙，用戶可以通過軟件預(yù)約出租車朱躺。創(chuàng)業(yè)之前，程維是阿里巴巴的員工搁痛，先在阿里巴巴B2B工作六年长搀，后在支付寶工作兩年，做到事業(yè)部副總經(jīng)理的級別落追。他看到創(chuàng)業(yè)者拼殺，心里癢癢的涯肩。有9個月的時間他在思考到底想要做什么轿钠。他想，首先得是足夠大的事情病苗，承載他對世界的夢想疗垛；其次，得符合移動互聯(lián)網(wǎng)的趨勢硫朦。他思考的時候是2011年下半年贷腕，當(dāng)時電商熱潮還沒有過去，最先考慮到的是做家居電商咬展，這個創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目太重了泽裳，鏈條太長了，又要找好的設(shè)計(jì)師破婆，又要找好的代工廠涮总；也考慮過做企業(yè)管理培訓(xùn)，阿里巴巴有一套管理經(jīng)驗(yàn)祷舀，不過優(yōu)質(zhì)講師是很難復(fù)制的瀑梗；還考慮過做本地生活服務(wù)的點(diǎn)評網(wǎng)站烹笔，幫助人找到好的理發(fā)師等等。程維先后否決了6個主意抛丽，想到衣食住行谤职，互聯(lián)網(wǎng)能否改變出行的方式？他在媒體上看到有關(guān)國外租車軟件的報(bào)道亿鲜，但沒有搜索到國內(nèi)的打車軟件允蜈。程維問了很多人，十個里有十個說狡门，這個怎么可能做得起來陷寝？最主要的理由是司機(jī)不缺訂單，為什么要搶你的活其馏？路上都是活凤跑。第二個反對理由是，司機(jī)都是大叔叛复，是郊區(qū)的農(nóng)民仔引，哪有人用智能手機(jī)的？程維自己打車褐奥，接連問了五六個司機(jī)咖耘，沒有一個有智能手機(jī)，很受打擊撬码。還有人認(rèn)為在這種誠信體系下儿倒，叫車服務(wù)是不靠譜的∥匦Γ“這些聽聽都是道理夫否，但我覺得趨勢是一直往前的，智能手機(jī)會越來越便宜叫胁，誰都會用凰慈，出租車這個行業(yè)，肯定會被互聯(lián)網(wǎng)給滲透驼鹅。路邊打車這種低效率的方式會被更高效的方式取代微谓。”程維說输钩〔蛐停“當(dāng)時對這件事的判斷只有二三十分的成熟度，感覺這是一個機(jī)會买乃，如果有軟件能幫你叫到出租車触创，很多人會用，是可行的为牍。如果是百分百地清晰了哼绑，可能這件事已經(jīng)沒有機(jī)會了岩馍。”
2012年6月抖韩，程維和吳睿蛀恩、李響一塊創(chuàng)業(yè)。嘀嘀聯(lián)合創(chuàng)始人李響記得茂浮，在阿里巴巴的時候双谆，當(dāng)時程維帶著他開拓北京市場，全國有9000名銷售席揽，幾百個銷售團(tuán)隊(duì)顽馋，程維他們這個只有10多個人的銷售團(tuán)隊(duì)花了一年時間做到全國第三』闲撸“很多銷售團(tuán)隊(duì)里寸谜，銷售冠軍的業(yè)績能占到50%以上，我們團(tuán)隊(duì)沒有特別突出的属桦，能力平均熊痴。”李響說聂宾，“我們都是新人果善，從零開始，程維自學(xué)了很多團(tuán)隊(duì)管理的知識系谐〗砩拢”程維提了一個口號，叫做移動互聯(lián)網(wǎng)讓出行更美好纪他。有人說鄙煤，一幫阿里銷售的人做出來的產(chǎn)品，能好到哪里去止喷？技術(shù)的確是這個團(tuán)隊(duì)的軟肋馆类。2012年6月創(chuàng)業(yè)混聊，7月陸續(xù)簽下一些出租車公司弹谁，但是軟件一直沒達(dá)到上線的標(biāo)準(zhǔn)，從7月延后到8月句喜，從8月初延后到8月底预愤。程維實(shí)在忍不住了，給技術(shù)部門下了死命令咳胃，9月9日無論如何一定要上線植康。產(chǎn)品最初是找外包軟件公司做的。程維覺得兩個月要把產(chǎn)品做好展懈，現(xiàn)招團(tuán)隊(duì)是來不及的销睁。他找到的公司要價15萬元供璧，被他砍到9萬元。對方向他信誓旦旦保證冻记，功能肯定全都實(shí)現(xiàn)睡毒。程維留了一個心眼，先付款30%冗栗，做到一半的時候付款50%演顾，做完驗(yàn)收再付20%。結(jié)果那20%永遠(yuǎn)沒付出去隅居。后來钠至，程維了解到這家公司在山東有合作的學(xué)校，嘀嘀打車最初的產(chǎn)品是一位中專老師帶著幾個學(xué)生給搞出來的胎源。拿到軟件棉钧，他到交委演示嘀嘀打車，叫10次車乒融，能響6掰盘、7次。不響的時候赞季，大家就盯著該響起來的手機(jī)愧捕，沉默10秒鐘。程維尷尬地把話題岔開申钩。他學(xué)乖了次绘，第二次再給人演示的時候，就帶上兩部手機(jī)撒遣，哪部響就拿哪部出來邮偎。軟件外包的同時，他也招聘工程師义黎。工程師一看代碼禾进，就說這個水平太差了，基本沒法用廉涕。他找了好幾個大公司出來的工程師泻云，都拒絕了他，“創(chuàng)業(yè)公司不確定性太大了狐蜕，很多人覺得打車軟件未必靠譜”宠纯。直到后來他遇到原百度研發(fā)經(jīng)理張博。這個漏洞多得跟篩子一樣的外包產(chǎn)品讓嘀嘀打車的技術(shù)部門擦了一年的屁股层释。程維說：“一分錢一分貨婆瓜，我們對創(chuàng)業(yè)者的建議是，寧可慢一點(diǎn)，建立起靠譜的團(tuán)隊(duì)后再去做廉白，磨刀不誤砍柴工个初。”李響認(rèn)為猴蹂，程維學(xué)習(xí)能力強(qiáng)勃黍，冷靜，自控力強(qiáng)晕讲，團(tuán)隊(duì)覺得最受挫的時候覆获，他是最樂觀的；團(tuán)隊(duì)取得很大成績的時候瓢省，他會追問為什么取得成績弄息，還有哪些問題？“領(lǐng)導(dǎo)冷靜勤婚，團(tuán)隊(duì)就會冷靜摹量，沒有人敢驕傲，也沒有人敢氣餒馒胆∮С疲”
2012年11月，公司賬面上只剩下一萬元錢祝迂，程維碰壁多次睦尽，A輪融資終于成了——來自金沙江創(chuàng)投的300萬美元。大家非常慶幸型雳，程維把大家叫在一起到食堂里吃了一頓飯当凡，接著就回到辦公室討論業(yè)務(wù)問題。聯(lián)合創(chuàng)始人纠俭、產(chǎn)品技術(shù)副總裁張博對程維的評價是目標(biāo)感強(qiáng)沿量，執(zhí)著、能吃苦冤荆。在上海朴则，競爭對手業(yè)務(wù)增長速度更快，程維說不拿下上海就不回來钓简。他們幾個人趕到上海乌妒，打了連續(xù)兩周的仗，幾乎沒睡覺涌庭，晚上討論方案芥被，第二天白天執(zhí)行欧宜，晚上根據(jù)效果調(diào)整方案坐榆，討論到凌晨兩三點(diǎn)。一周之后冗茸，效果就出來了席镀。北京花了3個月安裝1萬個司機(jī)端匹中，上海則花了40天。在程維的身上豪诲，你可發(fā)現(xiàn)顶捷，在當(dāng)下的創(chuàng)業(yè)浪潮中，過去長期積累的經(jīng)驗(yàn)并非是最重要的屎篱，甚至是妨礙發(fā)現(xiàn)新機(jī)會的服赎。而一個人身上最需要具備的素質(zhì)是：快速學(xué)習(xí)的能力。
2014年2月26日交播，北京火車南站西入口重虑，出租車地下通道，拐角處一塊空地上秦士，七八個司機(jī)圍著3個穿著羽絨服的年輕人缺厉，旁邊墻上拉著紅色廣告條幅：“用嘀嘀省時省力更省油”。這些司機(jī)大多是嘀嘀打車的新用戶隧土，找嘀嘀打車的地推幫忙安裝軟件提针，還有的司機(jī)在使用中遇到各種問題，來尋找解決方案曹傀。有司機(jī)將眼鏡推到腦門頂上辐脖，仔細(xì)看著手里的智能手機(jī)；有司機(jī)反復(fù)問皆愉，我需要用筆（把交易）記下來嗎揖曾？年輕的地推耐心地反復(fù)保證，你放心亥啦，每筆交易在后臺系統(tǒng)都有記錄炭剪。一位司機(jī)說，春節(jié)前有一筆10元的獎勵現(xiàn)在還沒打到我賬上翔脱。嘀嘀北京司機(jī)主管王品哲趕緊上前奴拦，留下自己的手機(jī)號碼，說：“我們一定會解決届吁，如果還沒解決错妖，您就打我電話【毋澹”這個嘀嘀打車的服務(wù)點(diǎn)暂氯，每天至少要為五六百位司機(jī)解決安裝問題。目前亮蛔，嘀嘀打車在北京有8個服務(wù)點(diǎn)痴施，分布在北京西站、南站，南苑機(jī)場等辣吃。北京南站西入口的地下通道动遭，沒有暖氣，陰冷陰冷的神得。地推早晨7點(diǎn)抵達(dá)這里開始工作厘惦，一直持續(xù)到晚上10點(diǎn)，平均每天工作15個小時哩簿，手幾乎沒有停過宵蕉。他們需要盡快熟悉業(yè)務(wù)，也許第二天就拎著行李調(diào)到另外的城市開疆拓土节榜」眩“公司發(fā)展太快，來不及培養(yǎng)人才全跨，只能讓地推們多干活缝左，迅速成長”，王品哲說浓若。
北京有189家出租車公司渺杉，近7萬輛出租車，10萬名司機(jī)挪钓。2012年6月是越，程維他們的目標(biāo)是兩個月內(nèi)安裝1000個司機(jī)端÷瞪希“我們就是做地推出身的倚评，很有信心，現(xiàn)在跟出租車公司談能有多難馏予？不收你的錢天梧，免費(fèi)跟你合作，還不好談嗎霞丧？”一個多月過去了呢岗，他們跑了一百多家公司，沒有敲開任何一家出租車公司的門蛹尝。每家公司都問一個問題：你有沒有交委的合同文件后豫？沒有的話，憑什么調(diào)度出租車突那？這是北京市調(diào)度中心的管理范圍挫酿。我不跟你合作，我們不差你這個錢愕难，也不靠你調(diào)度掙錢早龟，你沒有文件惫霸，我容易犯錯，沒理由跟你合作啊拄衰。程維根本沒有交委的關(guān)系，他只好找交委的人聊一聊饵骨，對方說翘悉，我們有調(diào)度平臺，你先別上線居触。員工受不了了妖混，覺得這事不靠譜。程維對大家講轮洋，再堅(jiān)持一下制市，跑完189家，沒有一家愿意跟我們合作弊予，我們就認(rèn)了祥楣，放棄。李響說：“我們大起大落的時候汉柒，程維能夠穩(wěn)住大局误褪，讓大家感受到，跟著老大是絕對靠譜的碾褂，問題只是短暫的兽间。”在北京昌平正塌、只有200輛出租車的銀山出租車公司嘀略，成為第一家跟嘀嘀打車合作的公司。銀山的老板允許程維他們在司機(jī)例會上花費(fèi)15分鐘介紹產(chǎn)品乓诽。當(dāng)時100個司機(jī)在場帜羊，只有20個有智能手機(jī)。大多數(shù)在例會上給司機(jī)講課的鸠天，是洗座套的逮壁、賣機(jī)油的，都是想辦法賺錢的粮宛。司機(jī)們面面相覷窥淆，這是新型騙術(shù)吧？“出租車這幾十年巍杈，工作方式?jīng)]有變化忧饭，就是掃馬路、趴活筷畦，無非是路越來越堵词裤，油越來越貴刺洒，活越來越難做乍炉，收入下降辛友，社會地位下降署隘，沒人愿意做出租車司機(jī)页徐，沒人愿意嫁給出租車司機(jī)祠挫∽皆椋”程維說精肃。第一場安裝了8個司機(jī)端妄呕。程維拿著合同給其他出租車公司看周偎，人家都做了抹剩，你們也可以嘗試一下，撬開了第二家蓉坎、第三家澳眷。地推團(tuán)隊(duì)的人互相打氣，今天突破兩位數(shù)了蛉艾，這次有人在會上喝彩了钳踊。聯(lián)合創(chuàng)始人吳睿說：“找出租公司談太費(fèi)勁了，他們是特別官僚的機(jī)構(gòu)勿侯，投入和產(chǎn)出一點(diǎn)都不成正比箍土。出租車公司作為第三方來看，他是旱澇保收的群體罐监，他為什么要做這個呢吴藻？他的動力在哪里呢？”程維說：“我們還想過找交委弓柱，那更慢了沟堡。我們花費(fèi)很多心思跟政府部門談合作，結(jié)果也沒有看到什么成績矢空。嘀嘀打車真正做起來是跟司機(jī)談航罗，真正的受益者是司機(jī)∑ㄒ”首都機(jī)場附近的北皋是出租車司機(jī)聚集點(diǎn)粥血，嘀嘀地推團(tuán)隊(duì)在那里擺桌子設(shè)點(diǎn)，第一天就被城管給趕走了酿箭。吳睿說：“城管三天兩頭來找麻煩复亏，我們不斷跟管理部門解釋，我們是要解決出租車降低空駛率缭嫡，提高運(yùn)營效率的缔御，管理部門也會想對他有什么好處呢？你能夠給我?guī)硎裁锤局堪凑账囊?guī)定繳納一部分費(fèi)用耕突，讓他來認(rèn)可年輕人創(chuàng)業(yè)的主意笤成，支持我們【熳拢” 2012年9月9日炕泳，嘀嘀打車上線，已經(jīng)安裝了500個司機(jī)端上祈，但是上線亮燈的只有16個培遵。第二天，滅了8盞雇逞。當(dāng)時嘀嘀打車的辦公室在中關(guān)村e世界荤懂，e世界是一家數(shù)碼賣場茁裙，樓上被商家租來做倉庫塘砸，因?yàn)閮r錢便宜，程維租了一個100來平米的倉庫做辦公室晤锥。兩位司機(jī)沖進(jìn)辦公室掉蔬，把手機(jī)往沙發(fā)上一扔，說你們這些騙子矾瘾，騙流量女轿。沒有乘客用嘀嘀打車，就沒有訂單壕翩，司機(jī)開了一整天的手機(jī)軟件蛉迹，一聲響聲都沒聽到，反而收到短信通知他用了20兆的流量放妈。很多司機(jī)都不相信北救，拉活這么多年了，已經(jīng)形成了固定的習(xí)慣芜抒，以為嘀嘀打車是騙子珍策，和運(yùn)營商合伙騙他的流量，有些司機(jī)死活不肯裝宅倒，還打110報(bào)警攘宙。有些意識先進(jìn)的司機(jī)安裝了，不會用拐迁，一晚上開著軟件蹭劈，跑了一晚上的流量，第二天就跑來算賬线召。怎么講链方，也跟他說不通，就得賠他錢灶搜。嘀嘀打車的前期祟蚀，遇到這種問題都是賠錢的工窍，干脆出了措施，給司機(jī)流量補(bǔ)助前酿，一周5元患雏。每個司機(jī)都在抱怨，產(chǎn)品哪里不好罢维，耗費(fèi)的流量高淹仑、電量高，聽不到訂單肺孵，定位不準(zhǔn)匀借；改了十幾個版本之后，訂單漸漸多起來了平窘，兩個月后吓肋，終于有超過100個司機(jī)同時在線。第一次達(dá)到100個司機(jī)在線的時候瑰艘，專門盯著屏幕的客服喊起來：“天哪是鬼，好消息，我們有102個司機(jī)在線紫新【郏”程維趕過去看的時候，只有99個芒率。幸好客服截了圖囤耳。第一次超過100輛出租車在線，程維感覺有點(diǎn)往上走了偶芍，此時國內(nèi)已經(jīng)有近十家同類型的打車軟件充择。搖搖招車來了。搖搖招車花了高價跟首都機(jī)場合作腋寨，安設(shè)服務(wù)站聪铺，嘀嘀打車退出首都機(jī)場。搖搖招車在電臺打廣告萄窜，幾月幾日司機(jī)可以到哪幾家酒店铃剔，現(xiàn)場給你安裝。程維想查刻，“我們公司小打小鬧键兜，怎么搞得過對方？”在北京西客站穗泵，嘀嘀打車花了3000元租了一小塊地方做站點(diǎn)普气，出租車流水一般地慢慢駛過，司機(jī)不能長時間停留佃延。地推帶著筆記本電腦沖上去现诀，敲著玻璃窗夷磕，問：師傅，你有智能手機(jī)嗎仔沿？司機(jī)說坐桩，沒有、沒有封锉；地推就塞一張傳單進(jìn)去绵跷，有智能手機(jī)就打這個電話給我，我?guī)湍阊b叫車軟件成福。有智能手機(jī)的碾局，就直接從筆記本里拷貝安裝包，用戶名就是司機(jī)的手機(jī)號奴艾，密碼是原始密碼净当，讓司機(jī)照著傳單上的步驟回家學(xué)。安裝一次需要三五分鐘握侧。不能再久了蚯瞧，否則西客站和司機(jī)都不滿嘿期。在刺骨的過堂風(fēng)里品擎，穿著軍大衣、戴著手套帽子的地推們备徐，像篩子一樣將面前每一輛出租車篩一遍萄传。一天下來，小伙子也會感冒發(fā)燒蜜猾，那時候人少秀菱，還沒有能夠代班的，帶病上崗蹭睡。一個寒冷的冬天衍菱，在西客站，嘀嘀打車安裝了一萬個司機(jī)端肩豁〖勾“我們是靠著小米加步槍，一點(diǎn)一點(diǎn)地清钥，頑強(qiáng)地生存下來的”琼锋，程維說。
吳睿說祟昭，他從2012年6月創(chuàng)業(yè)以來缕坎，沒有休息過一天，每天早晨7點(diǎn)多醒來篡悟，晚上11點(diǎn)多回家谜叹。他怕吵醒懷孕早早入睡的妻子匾寝，就在沙發(fā)上湊合一晚上。他的手機(jī)從來不關(guān)荷腊，有時候晚上兩點(diǎn)多鐘旗吁，還有司機(jī)打來電話，睡了嗎停局，兄弟很钓？吳睿問，師傅董栽，怎么了码倦，你說。司機(jī)會告訴他锭碳，在什么地方拉活袁稽，哪個時間段訂單密度高，哪個時間段訂單密度低擒抛⊥破“很多人問我，嘀嘀打車為什么能活下來歧沪？在我看來歹撒，靠的就是這群人，每天嗷嗷叫著往前沖诊胞，才能活下來暖夭。”程維說：“這個業(yè)務(wù)肯定是長跑撵孤，比的是內(nèi)功迈着，內(nèi)功核心是團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)表現(xiàn)出來的是軟實(shí)力邪码，例如服務(wù)裕菠。（補(bǔ)貼）這些短期的營銷是外功，如果雙方有錢闭专，很難在外部層面分出勝負(fù)奴潘。”嘀嘀目前完成了三輪融資喻圃，總共融資1.18億美元萤彩，其中騰訊投資近5000萬美元。嘀嘀打車和快的打車正在以給予乘客和司機(jī)補(bǔ)貼的形式進(jìn)行激烈的營銷戰(zhàn)斧拍，背后各有騰訊微信與阿里支付寶的支持雀扶。
王品哲畢業(yè)的第一份工作就是在出租車公司做車隊(duì)長，管300多輛車，650個司機(jī)愚墓。當(dāng)時消費(fèi)者對出租車怨聲載道予权，套牌車、黑車浪册、拒載扫腺、繞路、多收費(fèi)等各種問題層出不窮村象。處理投訴是王品哲最繁重的工作笆环，壓得喘不過氣來，這個行業(yè)就應(yīng)該這樣嗎厚者？他覺得很多司機(jī)是好人躁劣，服務(wù)也不錯，為什么會出現(xiàn)這么多問題库菲？司機(jī)抱怨油價高账忘、堵車、租價低熙宇、份子錢高鳖擒。他感覺出租車公司就是一個封閉的、完全與社會脫節(jié)的地方烫止。那里滿足不了他的收入需求蒋荚，也因?yàn)樽约耗贻p，還想做一點(diǎn)事烈拒，2013年4月他跳槽到嘀嘀打車圆裕。當(dāng)時有十多家打車軟件在做广鳍，搖搖招車荆几、打車小秘、微打車赊时、易打車等等吨铸，常常是嘀嘀打車在這邊，競爭對手就在對面設(shè)點(diǎn)祖秒。9诞吱、10月份開始，就陸陸續(xù)續(xù)地看不到這些公司的人了竭缝，2014年春節(jié)之后基本都看不到其他公司的人了房维。王品哲說：“第一，我們的產(chǎn)品體驗(yàn)好抬纸；第二咙俩，線下團(tuán)隊(duì)推動速度快，快速占領(lǐng)市場，呼叫量上去了阿趁，口碑相傳膜蛔，勢能就自然形成了〔闭螅”原先不懂開網(wǎng)絡(luò)皂股、不懂開定位的司機(jī)，現(xiàn)在都會玩微信了命黔∥啬牛“我們撬動了最難撬動的一塊石頭，改變了最保守封閉的一群人悍募，讓他們使用智能手機(jī)卵史。一開始，他們的態(tài)度是你給我智能手機(jī)我就用搜立，你讓我自己花錢買那就不可能以躯。一個月兩個月后，他們帶著自己新買的智能手機(jī)來了啄踊。我很興奮忧设，感覺在親歷以后會成為傳說的東西〉咄ǎ”每天都有七八位司機(jī)到嘀嘀打車的辦公室找客服址晕，要求安裝軟件。有的司機(jī)不會買手機(jī)顿锰，直接找他們說谨垃，要不你們陪我下去買個手機(jī)，買完上來幫我裝一下硼控。吳睿說：“這是趨勢刘陶，保守的總會被改變，只是時間問題牢撼，他不變只能被淘汰匙隔。新技術(shù)對傳統(tǒng)的變革已是既成事實(shí)⊙妫”程維說：“最重要的是永不放棄纷责，你要推動這個世界改變，推動越大撼短，彈回來的反作用力就越大再膳，最終比較的是你自己的心理有多強(qiáng)大，解決問題的方法有多種多樣曲横，不變的是將事情一點(diǎn)點(diǎn)向前推動喂柒。” “我們用了一年半時間去推動一個行業(yè)發(fā)展，一點(diǎn)點(diǎn)變革這個行業(yè)胳喷，可能有一些問題湃番，還有一些不規(guī)范的地方，如果寬容創(chuàng)新吭露、寬容變革吠撮，我們會一點(diǎn)點(diǎn)地變得更好〗哺停”
47歲的車士軍是北京通州人泥兰，嗓門敞亮。他開了9年的出租車题禀，知道到哪里的酒店趴活鞋诗，經(jīng)驗(yàn)豐富。王品哲第一次找到他迈嘹，他說我用不著你這個削彬，照樣掙錢。王品哲被噎著了秀仲，無奈地說：“好吧融痛，師傅，我們再等等看吧神僵⊙闼ⅲ”再過了一陣子，車士軍告訴王品哲保礼，我還是不喜歡嘀嘀打車沛励，但是我買了一個智能手機(jī)。2013年5月炮障，第三次見面的時候目派，他讓王品哲幫他安裝嘀嘀打車。一開始铝阐，車士軍擔(dān)心流量址貌，每天只開一會兒軟件，一天只接一兩單徘键。到9月份，他找到竅門了遍蟋，接單數(shù)量迅速上升吹害，平均每天接20多單，是嘀嘀打車發(fā)燒級用戶虚青。車士軍和我聊天的時候它呀，他正在挑戰(zhàn)嘀嘀打車訂單無縫對接，零空駛率的紀(jì)錄。他每天7點(diǎn)出門纵穿，晚上7點(diǎn)收車下隧，一天工作12個小時，原先一天毛收入四五百元谓媒，現(xiàn)在一天毛收入八百多元淆院，扣除各種費(fèi)用之后，月收入8000元【涔撸現(xiàn)在他在家說話聲音也粗了：“以前掙不了錢土辩，再好的媳婦也做不出好飯來，現(xiàn)在生活好了抢野，吃得有營養(yǎng)拷淘，車零件不好，趕緊添指孤，家里缺什么启涯，趕緊買去∈研” “我收入高了逝嚎，精神面貌也好了，每天不會吃大蒜详恼，車?yán)镆才谜R齊的补君，每個乘客給我打滿分是我的夢想∶粱ィ”最近挽铁，一位乘客在亦莊東區(qū)叫車，連叫了5遍敞掘，沒人接單叽掘。離乘客10公里的車士軍接了這單活，讓乘客等他15分鐘玖雁。因?yàn)槁窙r通暢更扁，他10分鐘就趕到：“我要讓人知道嘀嘀的厲害，無論在天涯海角赫冬，都能接到他浓镜。”很多司機(jī)習(xí)慣在酒店劲厌、小區(qū)趴活膛薛，趴一個小時也沒有活，效率很低补鼻。乘客打不到車哄啄，司機(jī)接不到活雅任，“乘客是聾啞人，司機(jī)是盲人咨跌，嘀嘀打車把兩個殘疾人給治好了沪么。”車士軍說锌半∏莩担基于移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的打車軟件，正在變革數(shù)十年不變的出租車運(yùn)營方式拳喻。2012年8月下旬哭当，張博加入嘀嘀打車，這個靠外包來開發(fā)軟件的團(tuán)隊(duì)終于有了懂技術(shù)的人冗澈。同樣出生于1983年的張博钦勘，2012年4月離開百度創(chuàng)業(yè)，很快失敗了亚亲，在尋找新機(jī)會的時候彻采，經(jīng)朋友介紹和程維相識。張博說捌归，他對項(xiàng)目是否靠譜的判斷基于四點(diǎn)：第一肛响，擁有大規(guī)模人群；第二惜索，使用頻次足夠高特笋；第三，是剛需巾兆；第四猎物，有口碑傳播的場景。如果一個項(xiàng)目滿足兩到三個條件成功的可能性就大角塑，打車軟件是四個條件都滿足蔫磨。張博認(rèn)為程維是有激情、有夢想的人圃伶，和他一樣放棄很多東西從大公司出來堤如，就是想做成一件事。
“我們在很多事情的判斷上不謀而合窒朋，感覺遇到了知音搀罢，他的背景和我的背景正好互補(bǔ)，在那個時間點(diǎn)炼邀，我能碰到程維魄揉，也許是老天的安排∈媚” 2012年8月洛退，他加入嘀嘀時，嘀嘀打車軟件在他眼里杰标，按百分制來打分兵怯，只有10分。穩(wěn)定性差腔剂，經(jīng)常死機(jī)媒区，安全隱患很多，架構(gòu)不足以支撐大規(guī)模人群使用掸犬，還有很多無用的功能袜漩。乘客端，一開始有注冊登陸界面湾碎，必須填寫姓名宙攻、性別等一大堆東西，用戶在這個頁面的流失率是90%介褥。司機(jī)端有清除緩存的功能座掘，張博問當(dāng)時的研發(fā)人員，你能理解這個功能嗎柔滔？研發(fā)說溢陪，我查查代碼看看。張博又問睛廊，你覺得司機(jī)能理解嗎形真？研發(fā)回答，理解不了超全。張博繼續(xù)問咆霜，那這樣的功能放在軟件里有什么用呢？張博加入團(tuán)隊(duì)的第一天卵迂，就開始熬夜通宵改代碼裕便。每周迭代一次，一直持續(xù)迭代兩個月见咒，產(chǎn)品在他眼里才及格了偿衰。我問張博，為什么一開始推出外包的產(chǎn)品改览？他回答：“趕時間下翎，沒有比快速推出產(chǎn)品更重要的事”Φ保”他帶著技術(shù)團(tuán)隊(duì)视事，花費(fèi)了一年的時間改善當(dāng)初的外包產(chǎn)品，業(yè)務(wù)發(fā)展太快庆揩，不能停下來專門用一個月重構(gòu)產(chǎn)品俐东，必須不斷開發(fā)新功能跌穗，滿足用戶需求。程維打了個比方虏辫，就好比我們先挖了很糟糕的地基蚌吸，蓋了一幢危房，在危房上不停加蓋房間砌庄，只能不停地搭腳手架打補(bǔ)丁羹唠，讓危房不要倒塌。一直等到2013年8月娄昆，嘀嘀打車才推出重構(gòu)的產(chǎn)品佩微。嘀嘀打車的CEO和負(fù)責(zé)運(yùn)營的高管來自阿里巴巴，負(fù)責(zé)技術(shù)的高管來自百度萌焰，阿里企業(yè)的文化和百度的企業(yè)文化哺眯，如何在嘀嘀打車碰撞、融合杆怕？張博說：“阿里文化和百度文化有一些共性的東西在族购，坦誠、簡單陵珍、就事論事寝杖，這是嘀嘀打車文化的基礎(chǔ)』ゴ浚”
