今天由于種種原因沒趕上從福州開往深圳的動車，我和同伴去柜臺辦理改簽手續(xù)傲宜，結(jié)果柜臺工作人員態(tài)度極其惡劣地告訴我們虛假信息秒拔，直接導(dǎo)致我們損失將近300元。
工作人員說這幾天都沒有去深圳的票咽弦，無法改簽，此票只有作廢胁出。涉世不深的我們完全相信她的話型型，且不想耽誤整個隊伍的受理進(jìn)度，于是盡快辦理了其他退票的手續(xù)全蝶。但是過后闹蒜，一位看行李的同伴在12306網(wǎng)站上查詢到了明天去深圳的票，并且還有非常多抑淫。我們面面相覷绷落，打鐵路局投訴電話，對方遲遲不肯接通始苇。
作為大學(xué)生的我們應(yīng)該通過什么渠道控訴這一不負(fù)責(zé)任的行為砌烁？在他們的官方網(wǎng)站上留言依然無果――提交過后網(wǎng)頁失效。所以，“建議舉報”的一欄只是官網(wǎng)的裝飾之物函喉？
縱然我們有幾百種理由原諒那位客服小姐避归，但避免她再害了其他人這一理由就足以讓我堅定投訴她的想法。我們是生活在一個社會里管呵，害怕麻煩而無所為終究還是會麻煩到自己的頭上梳毙。
福州客運段屬南昌鐵路局。我是南昌人捐下，在福州讀書账锹，所以一年來和南昌鐵路局的接觸太多了。充滿人性化坷襟、干凈奸柬、快速，都是我對它的印象啤握。所以鸟缕，一個懂得程序、規(guī)則的獨立的個體在規(guī)定的時間順利搭乘動車時能夠感受到中國鐵路的進(jìn)步排抬；然而，當(dāng)一個稍沒有跟上鐵路發(fā)展節(jié)奏的人在時間或地點方面出了一點小差錯時授段，他便無人顧及只能默默吃虧蹲蒲。更極端一點來說，中國的地鐵是不是恃強凌弱了侵贵。想到曾經(jīng)看韓寒《青春》里寫的一個農(nóng)民工老大爺在售票大廳里被打的故事届搁，原因竟然是老大爺不知道在手機上查票，不知道什么時候有哪一班回去的車而在大廳逗留窍育，被保安以為是蹭空調(diào)而發(fā)生沖突卡睦。不知道故事的真實性，如果是真的也應(yīng)該是幾年前鐵路局真正發(fā)生翻天覆地變化的時候發(fā)生的漱抓。那時表锻，鐵路政企分離，組建中國鐵路總局乞娄，由交通運輸部管理瞬逊，承擔(dān)鐵道部的行政職能；組建中國鐵路總公司仪或，承擔(dān)鐵道部的企業(yè)職能确镊。這一舉措極大推動了鐵路市場化的進(jìn)程，同時推動了中國鐵路的飛速發(fā)展范删。就在那樣一個轉(zhuǎn)折點蕾域，少不留神的人就沒有趕上中國速度。
而明顯到旦，到現(xiàn)在旨巷，鐵路局還沒有意識到中國所有人的飛速才是真飛速廓块。
你對目前中國鐵路滿意嗎
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