加速度是物理學(xué)中的一個(gè)物理量，是一個(gè)矢量姓迅，主要應(yīng)用于經(jīng)典物理當(dāng)中敲霍，一般用字母a表示，在國際單位制中的單位為米每二次方秒丁存。加速度是速度矢量關(guān)于時(shí)間的變化率肩杈，描述速度的方向和大小變化的快慢。
加速度由力引起柱嫌，在經(jīng)典力學(xué)中因?yàn)榕ｎD第二定律而成為一個(gè)非常重要的物理量锋恬。在慣性參考系中的某個(gè)參考系的加速度在該參考系中表現(xiàn)為慣性力。加速度也與多種效應(yīng)直接或間接相關(guān)编丘，比如電磁輻射与学。
一、加速度
1. 定義：速度的變化量Δv與發(fā)生這一變化所用時(shí)間Δt的比值嘉抓。
2. 公式 ：a=Δv/Δt
3. 單位：m/s^2 （米每平方秒）
4. 加速度是矢量索守，既有大小又有方向。加速度的大小等于單位時(shí)間內(nèi)速度的增加量抑片；加速度的方向與速度變化量ΔV方向始終相同卵佛。特別，在直線運(yùn)動(dòng)中敞斋，如果速度增加截汪，加速度的方向與速度相同；如果速度減小植捎，加速度的方向與速度相反衙解。
5. 物理意義：表示質(zhì)點(diǎn)速度變化的快慢的物理量。
舉例：假如兩輛汽車開始靜止焰枢，均勻地加速后蚓峦，達(dá)到10m/s的速度舌剂，A車花了10s，而B車只用了5s暑椰。它們的速度都從0m/s變?yōu)?0m/s霍转，速度改變了10m/s。所以它們的速度變化量是一樣的一汽。但是很明顯避消，B車變化得更快一些。
我們用加速度來描述這個(gè)現(xiàn)象：B車的加速度(a=Δv/t角虫，其中的Δv是速度變化量)> A車的加速度沾谓。顯然，當(dāng)速度變化量一樣的時(shí)候戳鹅，花時(shí)間較少的B車，
加速度更大昏兆。也就是說B車的啟動(dòng)性能相對(duì)A車好一些枫虏。因此，加速度是表示速度變化的快慢的物理量爬虱。
注意：
1.當(dāng)物體的加速度保持大小和方向不變時(shí)隶债，物體就做勻變速運(yùn)動(dòng)。如自由落體運(yùn)動(dòng)跑筝、平拋運(yùn)動(dòng)等死讹。
當(dāng)物體的加速度方向與初速度方向在同一直線上時(shí)，物體就做勻變速直線運(yùn)動(dòng)曲梗。如豎直上拋運(yùn)動(dòng)赞警。
2.加速度可由速度的變化和時(shí)間來計(jì)算，但決定加速度的因素是物體所受合力F和物體的質(zhì)量M虏两。
3.加速度與速度無必然聯(lián)系愧旦，加速度很大時(shí)，速度可以很卸ò铡笤虫；速度很大時(shí)，加速度也可以很小祖凫。例如：炮彈在發(fā)射的瞬間琼蚯，速度為0，加速度非常大惠况；以高速直線勻速行駛的賽車遭庶，速度很大，但是由于是勻速行駛售滤，速度的變化量是零罚拟，因此它的加速度為零台诗。
4.加速度為零時(shí)，物體靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)（相對(duì)于同一參考系）赐俗。任何復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)都可以看作是無數(shù)的勻速直線運(yùn)動(dòng)和勻加速運(yùn)動(dòng)的合成拉队。
5.加速度因參考系（參照物）選取的不同而不同，一般取地面為參考系阻逮。
6.當(dāng)運(yùn)動(dòng)物體的速度方向與加速度（或合外力）方向之間的夾角小于90°時(shí)粱快，速率將增大，速度的方向?qū)⒏淖儯?br>
當(dāng)運(yùn)動(dòng)物體的速度方向與加速度（或合外力）方向之間的夾角大于90°而小于或等于180°時(shí)叔扼，速率將減小事哭，方向?qū)⒏淖儯?br>
當(dāng)運(yùn)動(dòng)物體的速度方和與加速度（或合外力）方向之間的夾角等于90°時(shí)，速率將不變瓜富，方向改變鳍咱。
