近日彻采，乘聯(lián)會發(fā)布了2018年10月全國汽車銷量數(shù)據(jù)，全國狹義乘用車零售銷量195.3萬輛捌归，同比下降13.1%肛响，環(huán)比增長2.6%。其中轎車銷量96.3萬輛惜索，同比下降11.6%特笋；2018年1-10月累計，全國狹義乘用車累計銷量1813.1萬輛巾兆，同比下降2.1%猎物。
而從單一車型10月銷量榜中不難看出，排名前十的車型角塑，德蔫磨、日系轎車就占據(jù)了7席。作為唯一入圍的自主品牌車型圃伶，吉利全新帝豪以20349輛的月銷成績堤如，再次摘得國產(chǎn)品牌家轎銷冠！那么窒朋，在新的市場環(huán)境中搀罢，全新帝豪緣何立于不敗之地？
數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會
車市整體賣不動侥猩，為何只有它延續(xù)爆款姿態(tài)榔至？
從市場表現(xiàn)來看，10萬元左右的國民轎車市場競爭最為激烈欺劳，從80年代末期汽車大量進入普通百姓生活開始洛退，合資品牌一直牢牢占據(jù)了這個市場的絕大部分份額，以德系杰标，日系為代表的車型風靡一時兵怯。而自2005年前后，國產(chǎn)汽車品牌慢慢崛起腔剂。
早在帝豪EC7上市之初媒区，銷量并不冒尖，但吉利沒有走降價、促銷路線袜漩，而是及時提升產(chǎn)品力绪爸，迅速推出換代產(chǎn)品，用產(chǎn)品力說話宙攻，這也是帝豪沒有成為曇花的關(guān)鍵原因奠货。另外，憑借在造型座掘、空間递惋、安全、舒適性以及價格方面的全方位表現(xiàn)溢陪，帝豪才能成功突圍萍虽。為了跟上了消費者的需求，跟上了時代的潮流形真，全新帝豪在保證車品的基礎(chǔ)上杉编，增加了更多討好年輕家庭的實用配置，讓產(chǎn)品更加年輕化咆霜。這是吉利對一款車型生命周期的思考邓馒，也是與其他車企不同的地方。集中精力蛾坯，不斷對車型產(chǎn)品力升級光酣，才是堅持9年獲得成功的原因。
逆市依然火爆偿衰，憑的是怎么樣的產(chǎn)品力挂疆？
自2009年上市以來走過的9年多的時間里改览，帝豪一直持續(xù)處在熱銷狀態(tài)下翎，收獲了超過158萬家庭的信任。一款車在某個月里或某一年中能取得出色的銷量并不是很難宝当，能持久的保持火力视事，才是非常難得的。帝豪很可能會像大眾高爾夫庆揩、豐田卡羅拉一樣俐东，成為吉利汽車標志性的車型。在中國品牌轎車普遍不景氣的情況下订晌，吉利帝豪為何能夠反其道而行之虏辫，持續(xù)性的火爆？要持續(xù)性的火爆锈拨，那必然是其綜合實力的體現(xiàn)砌庄，并且隨著時代的變遷，其綜合實力還在不斷的升級，并始終走在潮流的前頭娄昆。
回首歷代吉利帝豪佩微，它的外觀設(shè)計一直非常年輕、時尚萌焰、耐看哺眯。年輕和時尚不難做到，但同時要做到耐看扒俯，這其實并不簡單奶卓，因為時尚的東西太容易過時。如果我們比較同級別的大眾朗逸和桑塔納陵珍，就會有更深的感受寝杖。大眾的這兩款車型確實挺耐看的，但時尚兩個字互纯，也是怎么都挨不上的瑟幕。再看韓國品牌車型，可以說很時尚留潦，但卻又不耐看只盹，兩三年就會過時。內(nèi)飾就更不用比了兔院，有些10萬起步的車子殖卑，連個中控彩色屏都沒有。
帝豪經(jīng)過9年的發(fā)展坊萝，在駕駛質(zhì)感和乘坐舒適度方面都有了巨大的提升孵稽，整體產(chǎn)品品質(zhì)和形象也有了更加精細化、年輕化的改變十偶。伴隨著市場的變化菩鲜，全新帝豪在產(chǎn)品的規(guī)劃意圖上也非常清晰，強大的車載互聯(lián)系統(tǒng)非常切合年輕用戶的日常用車需求惦积。根據(jù)吉利汽車的發(fā)展計劃接校，在2019年及之后的3年內(nèi)，產(chǎn)品線將達到30款上下狮崩。我們相信蛛勉，吉利汽車會再次為中國汽車市場注入更多動力！
