張大帥的空軍
在日本如火如荼的發(fā)展航空事業(yè)時(shí)乱凿，中國(guó)尚處在軍閥混戰(zhàn)的時(shí)代，1922年4月础倍，吳佩孚與張作霖展開(kāi)直奉大戰(zhàn)烛占，直軍飛機(jī)空襲奉軍西線張景惠部，使奉軍西線部隊(duì)不能前進(jìn)沟启，張作霖見(jiàn)識(shí)到了空軍的力量扰楼，他迫切想要發(fā)展自己的東北軍空軍，1923年其子張學(xué)良被任命為航空處總辦美浦，負(fù)責(zé)發(fā)展航空力量弦赖。
通過(guò)購(gòu)買(mǎi)法國(guó)飛機(jī)，有錢(qián)的張大帥建立了自己航空隊(duì)浦辨，分編為【飛龍】蹬竖、【飛虎】、【飛鷹】三個(gè)航空隊(duì)流酬。在張家父子的經(jīng)營(yíng)下币厕，奉系軍閥的實(shí)力逐漸壯大，并在1924年第二次直奉大戰(zhàn)中獲得勝利芽腾，其中奉系空軍的力量功不可沒(méi)旦装。
但是好景不長(zhǎng)，1928年摊滔，北伐軍聯(lián)軍反攻阴绢，奉系軍閥全面潰敗店乐，6月2日，張作霖通電宣布退出北平呻袭，1928年6月4日凌晨眨八，東北王張作霖乘坐自己的私人專(zhuān)列返回奉天，在皇姑屯柳條溝被日本關(guān)東軍布設(shè)的炸藥炸死左电。其子張學(xué)良成為東北軍新當(dāng)家廉侧，在內(nèi)外壓力之下，張學(xué)良12月通電全國(guó)篓足，宣布東北易幟段誊，服從南京國(guó)民政府。
奉天航空派遣團(tuán)
1930年3月栈拖，中蘇之間中東路事變之后枕扫，東北軍太子爺張學(xué)良認(rèn)識(shí)到自己手下的東北軍航空兵的出動(dòng)率不足，主要原因是航空教育不足辱魁，跟不上國(guó)際形勢(shì)烟瞧，于是他邀請(qǐng)日本派出以藤田朋中佐領(lǐng)導(dǎo)的11名軍官組成的航空派遣團(tuán)前往奉天（沈陽(yáng)）。
在日本航空派遣團(tuán)的指導(dǎo)下染簇，奉軍擴(kuò)建了奉天機(jī)場(chǎng)参滴，并在遼寧葫蘆島附近新建了一座飛機(jī)場(chǎng)，進(jìn)行實(shí)彈飛行訓(xùn)練锻弓，在日方幫助下砾赔，有30名東北軍航空兵接受了日方培訓(xùn)。
借中東路事變的機(jī)會(huì)青灼，日本一方面大力拉攏張學(xué)良對(duì)抗蘇聯(lián)暴心，另一方面獲取了大量情報(bào)。日方推斷杂拨，東北軍航空兵的可用航空力量?jī)H有偵察专普、戰(zhàn)斗、轟炸機(jī)各一個(gè)中隊(duì)弹沽。而此時(shí)的日本陸軍航空兵檀夹，已經(jīng)擁有9個(gè)聯(lián)隊(duì)近400架?chē)?guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了組織策橘、教育炸渡、生產(chǎn)制造的完備體系。
網(wǎng)上有很多文章說(shuō)東北軍空軍擁有260/300/400架戰(zhàn)機(jī)丽已，卻未經(jīng)一戰(zhàn)拱手送給日本人蚌堵，然后還配上被日軍繳獲的飛機(jī)圖片，看起來(lái)頗具煽情效果，但在1930年吼畏，開(kāi)戰(zhàn)前的實(shí)際情況是督赤，東北軍確實(shí)購(gòu)買(mǎi)了不少外國(guó)飛機(jī)。根據(jù)顧氏造船廠廠長(zhǎng)的統(tǒng)計(jì)：
東北軍可以用于作戰(zhàn)的飛機(jī)不過(guò)也就35架布雷蓋宫仗、33架施萊克、24架波泰茨25旁仿、4架容克K53藕夫、2架D.H.4、1架D.27C1枯冈、3架川崎毅贮、10架中島和1架福克D.XVI尘奏，總共113架滩褥，其中真正的戰(zhàn)斗機(jī)只有16架。加上沒(méi)有任何作戰(zhàn)能力的教練機(jī)41架也只有154架炫加。
除了可用戰(zhàn)機(jī)數(shù)量不足之外瑰煎，東北軍還缺乏可以駕機(jī)參戰(zhàn)的合格飛行員，日軍對(duì)東北軍航空兵的受訓(xùn)人員評(píng)論是俗孝，他們只經(jīng)過(guò)法國(guó)民間航校最簡(jiǎn)單飛行培訓(xùn)酒甸。
12月，奉天航空派遣團(tuán)返回日本赋铝，將報(bào)告和奉天（沈陽(yáng)）的航空偵察照片一并遞交關(guān)東軍作戰(zhàn)參謀石原莞爾中佐插勤，石原莞爾對(duì)此情報(bào)如獲至寶，他后來(lái)成為九一八事變主要發(fā)起人之一革骨。
九一八事變
1931年9月18日农尖，日軍在炸毀一段鐵路后，將3具身穿東北軍士兵服裝的中國(guó)人尸體放在現(xiàn)場(chǎng)良哲，誣稱(chēng)中國(guó)軍隊(duì)破壞鐵路并襲擊日守各隊(duì)盛卡，此事件被稱(chēng)為“九一八事變”。由于當(dāng)時(shí)中國(guó)東北地區(qū)稱(chēng)為滿(mǎn)洲筑凫，因此日本方面將這次事變稱(chēng)為“滿(mǎn)洲事變”窟扑。
受到不抵抗政策的影響，東北軍航空隊(duì)的所有戰(zhàn)機(jī)漏健，武備嚎货，機(jī)場(chǎng)設(shè)施均落入日軍之手，日本陸航先是從朝鮮蔫浆，本土殖属，抽調(diào)航空兵力組成第8、9瓦盛、10獨(dú)立飛行中隊(duì)參與東北三省戰(zhàn)事洗显，之后又陸續(xù)增兵外潜。
關(guān)東軍司令官本莊繁，根據(jù)石原挠唆、板垣兩參謀9月26日的建議处窥，獨(dú)自決定10月8日以?xún)蓚€(gè)飛行中隊(duì)對(duì)錦州進(jìn)行轟炸。當(dāng)日下午玄组，令駐沈陽(yáng)東塔機(jī)場(chǎng)的獨(dú)立飛行第10中隊(duì)滔驾，事先對(duì)錦州地區(qū)進(jìn)行空中偵察照相，以確定轟炸目標(biāo)俄讹。
獨(dú)立飛行第10中隊(duì)在10月6哆致、7日兩天，對(duì)錦州進(jìn)行了空中攝影患膛。10月8日摊阀，日軍11機(jī)從奉天東塔機(jī)場(chǎng)起飛，轟炸了仍在錦州城抵抗的抗日力量踪蹬，此舉遭到國(guó)際社會(huì)抗議和反對(duì)胞此。10月10日至12日，英跃捣、美豌鹤、法、意大利枝缔、西班牙等國(guó)對(duì)日本轟炸錦州向日本政府提出了抗議布疙。
PS：轟炸錦州的日機(jī)編隊(duì)中，5機(jī)是花澤友男大尉的獨(dú)立飛行第10中隊(duì)繳獲的原東北軍從法國(guó)購(gòu)買(mǎi)的波泰茨（Potez） 25 A2型驅(qū)逐機(jī)愿卸，另外6機(jī)為獨(dú)立飛行第8中隊(duì)長(zhǎng)平田辰男少佐率領(lǐng)的八八式偵察機(jī)灵临，日機(jī)在2000米高度投擲75枚大正十二年式25公斤炸彈。為了實(shí)地觀察這次轟炸的效果趴荸，關(guān)東軍作戰(zhàn)參謀石原莞爾中佐儒溉，乘一架運(yùn)輸機(jī)，隨同機(jī)群飛達(dá)錦州上空发钝。
為了統(tǒng)一管理顿涣，日軍將第8、9酝豪、10獨(dú)立飛行中隊(duì)編成關(guān)東軍飛行隊(duì)涛碑，接著又隨著東北三省的戰(zhàn)事擴(kuò)大不斷增援，擴(kuò)充編制孵淘，至1932年6月6日蒲障，日軍關(guān)東軍飛行隊(duì)已經(jīng)擴(kuò)編為下轄三個(gè)飛行聯(lián)隊(duì)。
第十飛行聯(lián)隊(duì)，偵察機(jī)揉阎；
第十一飛行聯(lián)隊(duì)庄撮，戰(zhàn)斗機(jī)；
第十二飛行聯(lián)隊(duì)毙籽，轟炸機(jī)洞斯；
日軍作戰(zhàn)思路的轉(zhuǎn)變
正是因?yàn)樵诰乓话耸伦冎姓碱I(lǐng)了中國(guó)東北三省，改變了日本的戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)坑赡，此后日本不得不面對(duì)南北兩個(gè)方向的威脅烙如。北方的蘇聯(lián)一直覬覦東北三省的土地和旅順（亞瑟）港，南方位于菲律賓的美國(guó)垮衷，威脅著日本的臺(tái)灣殖民地的安全厅翔。
這是一份占領(lǐng)東北三省之后日本陸航對(duì)于當(dāng)前局勢(shì)的評(píng)估乖坠，上圖中紅色圓圈為航程1500公里的轟炸機(jī)攻擊范圍搀突，蘇聯(lián)轟炸機(jī)可以由海參崴出發(fā)，對(duì)日本本土發(fā)動(dòng)空襲熊泵，這對(duì)于依賴(lài)海軍來(lái)保衛(wèi)國(guó)家的日本來(lái)說(shuō)是一種完全新型的威脅仰迁。
大正時(shí)代，日本陸軍航空兵的戰(zhàn)機(jī)編制基本為戰(zhàn)斗機(jī)顽分，偵察機(jī)各半徐许，以偵察和阻止敵方偵察為主要作戰(zhàn)任務(wù)，并沒(méi)有將轟炸列入其作戰(zhàn)方針卒蘸。從1931年起雌隅，根據(jù)從東北三省的戰(zhàn)事中獲得的經(jīng)驗(yàn)，日本陸航開(kāi)始轉(zhuǎn)變思路缸沃，重視轟炸力量的發(fā)展恰起。
日本陸航各機(jī)種所占編制百分比對(duì)比數(shù)據(jù)（1925年~1933年）
1925年，總計(jì)26個(gè)中隊(duì)趾牧，其中戰(zhàn)斗機(jī)11個(gè)中隊(duì)检盼、偵察機(jī)11個(gè)中隊(duì)，各占比42%翘单，輕爆吨枉、重爆各2個(gè)中隊(duì)，各占比8%哄芜。
1933年貌亭，總計(jì)36個(gè)中隊(duì)，其中戰(zhàn)斗14個(gè)中隊(duì)认臊，占比39%（下降3%）属提，偵察12個(gè)中隊(duì)，占比33%（下降9%），輕爆6個(gè)中隊(duì)冤议，占比17%（上升9%）斟薇，重爆4個(gè)中隊(duì)，占比11%（上升3%）恕酸。
木下敏中佐堪滨，1929年就在航空本部任職，專(zhuān)職研究戰(zhàn)術(shù)蕊温，他設(shè)想的戰(zhàn)術(shù)是一種進(jìn)攻型的戰(zhàn)術(shù)袱箱，開(kāi)戰(zhàn)即由轟炸機(jī)部隊(duì)發(fā)起主動(dòng)攻擊，力爭(zhēng)將敵軍戰(zhàn)機(jī)殲滅在機(jī)場(chǎng)地面上义矛。
從1930年開(kāi)始发笔，日本陸航開(kāi)始將主動(dòng)進(jìn)攻任務(wù)列入其作戰(zhàn)任務(wù)，這就要求其大力發(fā)展原本不被重視的轟炸機(jī)力量凉翻，同時(shí)為了防止被敵方攻擊力量空襲了讨，也需要相應(yīng)的擴(kuò)充戰(zhàn)斗機(jī)力量，執(zhí)行要地防空任務(wù)制轰。
此外前计，為了應(yīng)對(duì)南北兩個(gè)方向的威脅，日本陸航將調(diào)整組織結(jié)構(gòu)垃杖，成立第一飛行集團(tuán)——以防守本土和臺(tái)灣殖民地男杈，關(guān)東軍飛行集團(tuán)——對(duì)抗蘇聯(lián)在北方的威脅。
1932年6月，成立了關(guān)東軍飛行集團(tuán)司令部（也就是后來(lái)的第二飛行集團(tuán)）彩库。下屬5個(gè)飛行聯(lián)隊(duì)：第10肤无、11、12侧巨、15舅锄、16飛行聯(lián)隊(duì)，總計(jì)18個(gè)飛行中隊(duì)司忱，時(shí)刻準(zhǔn)備發(fā)生對(duì)蘇沖突時(shí)迅速擊敗蘇軍皇忿。
1937年3月，關(guān)東軍飛行集團(tuán)司令部改名為第二飛行集團(tuán)坦仍。
空地分離制度的由來(lái)
1935年鳍烁，據(jù)日軍情報(bào)推測(cè)，蘇聯(lián)遠(yuǎn)東空軍裝備954機(jī)繁扎，其中包括遠(yuǎn)程重型轟炸機(jī)70架幔荒，這對(duì)日本造成了相當(dāng)大的壓力糊闽，根據(jù)1935年度戰(zhàn)時(shí)動(dòng)員計(jì)劃，日軍將在滿(mǎn)洲爹梁、朝鮮部署21個(gè)中隊(duì)大約200機(jī)右犹，在本土、臺(tái)灣部署31個(gè)中隊(duì)大約300機(jī)姚垃，總計(jì)52個(gè)中隊(duì)念链。
即使關(guān)東軍飛行集團(tuán)集中了日本帝國(guó)陸航的大半兵力，蘇聯(lián)遠(yuǎn)東空軍還是具有數(shù)量上3比1的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)积糯，日本如果想要戰(zhàn)勝蘇聯(lián)遠(yuǎn)東空軍掂墓，必須依賴(lài)航空兵力的迅速集結(jié)和推進(jìn)。
由于蘇聯(lián)在遠(yuǎn)東地區(qū)地廣人稀看成，航空兵受到地勤君编、機(jī)場(chǎng)環(huán)境的制約，將無(wú)法快速轉(zhuǎn)移和調(diào)動(dòng)川慌，因此日軍為了讓航空兵能夠更有效率的運(yùn)用提出了“空地分離”制度吃嘿。具體來(lái)說(shuō)就是飛行員和戰(zhàn)機(jī)屬于作戰(zhàn)單位，機(jī)場(chǎng)建設(shè)和地勤人員屬于基地單位窘游，這樣的話基地可以根據(jù)戰(zhàn)局的發(fā)展唠椭，靈活的向前推進(jìn)或者后撤跳纳。這種組織方式將提升日本陸航的使用效率忍饰。
日軍在滿(mǎn)洲首先由關(guān)東軍飛行集團(tuán)進(jìn)行測(cè)試，在1937年以后推廣到日本所有的陸軍航空部隊(duì)中使用寺庄。不過(guò)艾蓝，原先駐防在日本本土的飛行聯(lián)隊(duì)因?yàn)槿蝿?wù)職責(zé)是防衛(wèi)日本領(lǐng)空，因此不需要進(jìn)行野戰(zhàn)機(jī)動(dòng)斗塘，除了組織名稱(chēng)變更以外并沒(méi)有對(duì)其作戰(zhàn)方式進(jìn)行任何改變赢织，這類(lèi)部隊(duì)被稱(chēng)為內(nèi)地型戰(zhàn)隊(duì)。
設(shè)立對(duì)華作戰(zhàn)的第三飛行集團(tuán)
1937年7月馍盟，日本擴(kuò)大侵華戰(zhàn)爭(zhēng)于置，在北平城外的盧溝橋，發(fā)生了七七事變贞岭。日軍故技重施八毯，再次從本土、關(guān)東軍下屬各飛行聯(lián)隊(duì)逐次抽調(diào)兵力組成獨(dú)立飛行中隊(duì)瞄桨，隸屬于中國(guó)派遣軍下屬各師團(tuán)參與華北话速、華中、淞滬戰(zhàn)場(chǎng)的戰(zhàn)斗芯侥。
1938年7月泊交，日本陸航取消了飛行大隊(duì)一級(jí)的編制乳讥，將原有的飛行聯(lián)隊(duì)改稱(chēng)為飛行戰(zhàn)隊(duì)（Flying Regiment，縮寫(xiě)記為FR）廓俭。
1939年9月1日云石，日軍將派遣至中國(guó)大陸作戰(zhàn)的陸軍航空兵統(tǒng)一納入新設(shè)立的第三飛行集團(tuán)司令部的指揮之下，負(fù)責(zé)對(duì)華作戰(zhàn)研乒，首任指揮官就是前述研究戰(zhàn)術(shù)的木下敏中佐留晚，此時(shí)已經(jīng)晉升為中將。
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~（完）~
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