在比亞迪厘线、吉利识腿、奇瑞、江淮輪番火過一陣之后造壮，長城汽車于2011年不聲不響地占據了中國自主品牌車企利潤之首渡讼，是上述四家企業(yè)的利潤總和！2013年5月31日耳璧，董事長魏建軍表示成箫，“要將保定打造成中國的底特律，并在未來3-4年將長城的哈弗運作成為世界產銷量最大的SUV品牌旨枯，趕超吉普（Jeep）蹬昌、路虎，成為SUV領域的NO.1攀隔≡矸罚”頗耐人尋味的是栖榨，業(yè)績風風火火的長城汽車自身，除了繼續(xù)一貫之地秉承研發(fā)上“過度投入”明刷，對外界質疑的產能限制問題婴栽，并不打算刻意解決。而在內部管理上辈末，緊張到嚴苛的風格眼下也無任何變革跡象愚争。在2012年，長城汽車一位銷售功臣因收受賄賂被繩之以法挤聘，震驚業(yè)界准脂。而在這炎熱的夏季，女員工著裙裝若不能達到膝下一寸檬洞，一定進不了廠區(qū)大門狸膏。有人說，長城汽車最能體現(xiàn)企業(yè)本真的精神面貌添怔，即按照常識和樸素的商業(yè)邏輯經營企業(yè)湾戳；但也有人說它是中國草莽級原生態(tài)企業(yè)的代表。無論哪一點广料，都令其成為不可多得的管理研究樣本砾脑。
? l 長城汽車究竟因何而造就？?
在2012年取得大幅增長業(yè)績的背景下艾杏，魏建軍卻嚴令長城人要戒驕戒躁韧衣、向更高目標進發(fā)。2013年春節(jié)剛過购桑，長城汽車開展反省風暴畅铭，自查對標日韓〔“做得不好的要反省硕噩，做得好的更要反省哪里還存在問題和不足，怎樣能做得更好缭贡！”像這樣大型的反思會一年要搞三四次炉擅。專業(yè)、專注阳惹、專家谍失，是長城汽車而今秉承的理念，這首先是魏的自我寫照莹汤。如果想找到魏建軍快鱼，不妨每天早晨七八點鐘去長城汽車的車間等。到車間視察和在生產線上試車是他的常態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題和隱患隨時解決攒巍。而從企業(yè)外圍看嗽仪，長城汽車的“專”也為其在業(yè)界賺到不少口碑柒莉。截至目前闻坚，其競爭對手奇瑞汽車已涉及微車、商用車兢孝、重工機械窿凤、房地產，甚至船和咨詢等產業(yè)跨蟹。而長城20多年來雳殊，除了汽車還汽車。正如長城人所說窗轩，長城沒那么大本事夯秃，我們就集中精力，把車造好痢艺。
l 火爐法則運用者?
與很多大企業(yè)一樣仓洼，因員工數(shù)量龐大，長城食堂實行分批就餐制度堤舒。一次色建，20多名技術工人因提早5分鐘前去就餐，結果被集體辭退舌缤！長城汽車有一本企業(yè)文化的“紅寶書”箕戳，所有員工必須對其內容倒背如流，否則罰款處理国撵。如在企業(yè)里走路必須三人成隊陵吸，排隊而行； “婚喪嫁娶”則規(guī)定：隨份子不能超過50元卸留。一旦觸犯規(guī)定者走越，輕則罰款寫檢討、記過耻瑟、影響升遷，重則開除赏酥。企業(yè)有一個隱藏在暗處的“經營監(jiān)察本部”喳整，“不知道他是誰，也許就在你身邊裸扶】蚨迹”多數(shù)違反規(guī)定的員工會遭遇舉報，而舉報者有獎呵晨∥罕＃“長城的軍事化管理熬尺，就是按命令行事，這叫企業(yè)執(zhí)行力谓罗×缓撸”年輕人進入長城汽車，首先要過軍訓關檩咱。強化其在未來工作中的順從和執(zhí)行揭措。長城所招聘的產業(yè)工人幾乎是清一色的河北農民，魏建軍正是通過鐵腕政策刻蚯，確保了長城汽車這支日益擴增的龐大隊伍始終能做到令行禁止绊含，擁有對手難以企及的執(zhí)行力。長城汽車的制度推動分為三步走炊汹，第一步教條式推動躬充，即以強加給員工的方式去推動，這個階段肯定會引起爭議讨便；第二步創(chuàng)新式推動麻裳，是力圖僵化之后再活化；第三步文化式推動器钟，這時企業(yè)已經進入一個良性的發(fā)展軌跡津坑，制度不斷完善。?
l 穩(wěn)中取勝的秘訣?
長城汽車穩(wěn)中取勝的秘訣傲霸，一是長城汽車從2008年起踐行的“定位聚焦理論”疆瑰，走“專業(yè)專注專家”之路，緊緊圍繞著SUV昙啄、皮卡和家庭A級轎車三大品類發(fā)展穆役；二是從2004年起堅持學習豐田的精益管理理念。目前梳凛，長城汽車在銷售上采用的是配額制耿币，消費者一般從下單日起一個月后才能取車，這一方面可理解為銷售火熱韧拒，另一方面也暴露出長城汽車產能的嚴重不足淹接。但魏建軍對此表情輕松：“我們最不希望看到的，就是產能富余叛溢∷艿浚”長城并不追求單一產量，而是希望優(yōu)化生產模式楷掉，提高人均產出厢蒜。“當前我們效率最低的工廠，單個工人年產量是25輛汽車斑鸦，好一點的是45-70輛愕贡。未來希望能通過提升自動化程度，增大到110輛左右巷屿」桃裕”?
l 跑勝未來？?
學習精益管理給魏建軍帶來的另一個沖擊攒庵，是對管理風格的琢磨嘴纺。他曾表示：“一定要注意培養(yǎng)和尊重員工∨埃”據了解栽渴，曾一度他也在長城內部推行所謂人性化管理，但后來發(fā)現(xiàn)口子一開稳懒，場面有些失控闲擦，員工的需求太多，管理成本難以招架场梆。企業(yè)經營太好墅冷，從另一角度看對員工也是一種折磨。所謂“6+1”工作制或油，所有生產線都加班加點寞忿，超負荷運轉。這讓員工叫苦不迭顶岸。尤其是腔彰，盡管企業(yè)銷量利潤雙豐收，但員工薪資待遇增長與此并不匹配辖佣。魏建軍因此得“摳門”之名霹抛。當然，長城科級及以上干部工作兩三年后卷谈，就有資格購買內部的企業(yè)福利房杯拐，均價低于市場價，拿到房子后滿五年世蔗，房子就歸員工所有端逼。但面對高強度的工作壓力，一些員工還是很遲疑凸郑，怕想離開時被房子所有權牽絆裳食。2013年6月7日，長城汽車對外宣布芙沥，計劃到2015年新招6.38萬名員工，屆時長城汽車的員工將達到11.98萬。從眼下看而昨，這批相當富有個性救氯、追求被尊重的年輕人，如何能適應長城的嚴苛管理歌憨。身處保定着憨，使長城汽車在低端人才供給上擁有天然優(yōu)勢的話，那么對高端人才的吸引力不足成為劣勢务嫡。2013年3月在哈弗品牌獨立時甲抖，長城汽車明確提出了向高端品牌進發(fā)的戰(zhàn)略，這自然需要大批高端人才心铃。為了實現(xiàn)長城汽車公司未來長遠發(fā)展目標准谚，公司的人力資源管理工作必須作出相應的調整或者變革。（版權歸屬123圖書館123tsg.com）
