? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 電子工程學院
姓名：程英鑫? 學號16020140082
【嵌牛導讀】：要問2017上半年最火的是什么袁串，那肯定是共享單車啊岗憋，可是到了下半年以來，經常有共享單車倒閉弛房，合并害驹，還有轉型的消息傳來，這是為什么呢苟耻？
【嵌牛鼻子】：共享單車 合并 融資? 摩拜 ofo? 市場? 公民素質
【嵌牛提問】：為什么說共享單車會開始沒落呢篇恒？這其中有哪些原因呢？
【嵌牛正文】：據我們所知凶杖，共享單車合并的第一起并購案 是永安并購了哈羅單車胁艰，酷奇和小鳴單車面臨倒閉，甚至連用戶的押金都退不了智蝠。從政治經濟學的角度以及生意的邏輯角度來看腾么，共享單車是說得通的。每輛單車只要有人騎杈湾，就在不斷產生它的價值解虱。一次5毛錢，一天4個人騎毛秘，就有2塊錢，一年便可回本。同時它可以帶給人們方便叫挟，讓那些無車一族的人們可以不用擠公交了艰匙，同時對環(huán)境也有很大的好處。所以有這么多的人同時進入這個行業(yè)抹恳，與之而來的是“共享雨傘” “共享充電寶”等等员凝。但為什么說共享單車會沒落呢？
別忘了奋献，共享單車是以用戶騎行付費產生價值的健霹，但在資本的追捧下，拿到巨額融資的摩拜和ofo實行了免費策略瓶蚂，騎行不花錢還能拿補貼糖埋，兩家的單車數量又具有壓倒性的優(yōu)勢。況且摩拜和ofo使用方便窃这，唾手可得瞳别，并且免費，就對正常的市場產生了擠壓杭攻。在巨頭之下祟敛，存草不生。擁有幾十億的共享單車巨頭兆解，是不允許其他雜牌車出現在利潤高的一線和二線城市的馆铁。而城鎮(zhèn)和農村利潤又較低，根本就是雞肋锅睛。
而兩個巨頭的盤算埠巨，也不完全在用共享單車來賺錢，共享單車只不過是免費或者低收費的基礎業(yè)務衣撬，摩拜和ofo要通過增值業(yè)務來賺錢乖订。比如他們會用積累的大數據，去做數據生意具练，或者利用活躍用戶多乍构，打開頻繁的APP來深入上游。比如用摩拜來叫網約車扛点，送外賣等哥遮。學校里經常可以看到騎共享單車送外賣的小哥陵究。
再者眠饮，現在由于公民素質的低下，也經常有一些關于共享單車的負面新聞傳來铜邮。比如一些人把二維碼弄掉仪召，把共享單車變成自己的專車寨蹋，還有一些人亂停亂放，（我就遇到過這種情況）扔茅，把一個好好的城市弄得亂七八糟已旧，破壞城市形象。
雖說如此召娜，在我看來运褪，共享單車還是帶給我們很多方便的。它可以不用讓我們再擠公交了玖瘸，而且價格便宜秸讹，還是綠色出行。但是雅倒，身為公民的我們璃诀，需要注意自身的素質。也許是共享單車的這個市場還不算很成熟屯断，它還有一些地方不夠好文虏。但身為公民的我們還是需要注意自己的素質，不要亂停亂放殖演，更不要妄圖去把共享單車據為己有氧秘。
