今天背靠騰訊這棵大樹的摩拜谦炬，高調(diào)公布“殺入”微信錢包的第三方服務(wù)，把之前九宮格的格局打亂黍析，把之前九宮格內(nèi)的大眾點(diǎn)評(píng)的「吃喝玩樂」擠到了第十空——與此同時(shí)把原本滴滴出行第三方服務(wù)第一格的位置 搶占卖怜，這也凸顯了微信對(duì)其的看重。
大街小巷我想好多人都很納悶一個(gè)是1元的摩拜與0.5元摩拜Lite的區(qū)別阐枣，另一個(gè)問題是為什么騎著難騎的車是1元/半小時(shí)马靠，而輕便的車卻是0.5元/半小時(shí)。下面來給大家解答一下蔼两。
開始的摩拜單車甩鳄，定位是做一門“持久”的生意，所以起初生產(chǎn)的摩拜單車雖堅(jiān)固但卻笨重额划，對(duì)應(yīng)的制造價(jià)格也相些高些娩贷，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是1元/半小時(shí)。
隨著ofo的入局锁孟。ofo投的是普通的自行車，沒有任何技術(shù)含量的機(jī)械鎖茁瘦，可以使ofo大量投放單車品抽，收費(fèi)也定在對(duì)應(yīng)的1元/小時(shí)，這樣ofo的實(shí)際用車成本降到很低甜熔。
對(duì)于這種情況圆恤，摩拜單車在2016年的下半年推出了摩拜Lite單車，更符合是傳統(tǒng)自行車的版本腔稀，更便宜盆昙，價(jià)格也降低到0.5元/半小時(shí)。
所以在那一刻起焊虏，摩拜單車已經(jīng)處于一個(gè)很尷尬的價(jià)格體系下淡喜，對(duì)于用戶體驗(yàn)更好的摩拜Lite收費(fèi)反而便宜，而用戶普遍反映太重太累的老版摩拜單車卻要更貴诵闭，所以形成了用戶體驗(yàn)與價(jià)格成負(fù)相關(guān)的奇特狀態(tài)炼团。
現(xiàn)在您明白了吧。
