? ? ? ? 共享單車仿便、共享充電寶体啰、共享籃球、共享雨傘……word天嗽仪！到底還有什么不能共享荒勇。如今，大多創(chuàng)業(yè)者和投資人都趨之若鶩的來到共享經(jīng)濟的身邊闻坚，恨不得把自己也共享出去沽翔。但是，小編想說，這些繼共享單車之后的共享idea真的能成功搭上共享經(jīng)濟模式的快車嗎仅偎？
共享雨傘是什么
? ? ? ? 今年3月底開始跨蟹，名為“魔力傘”的共享雨傘借還機出現(xiàn)在廣州的地鐵站。共享雨傘借還機設置在地鐵閘口處橘沥，機身為橙黑色相間窗轩，共有5條軌道放置雨傘，每臺機器可放置55把雨傘座咆。雨傘上方的機器屏幕顯示了借傘痢艺、還傘具體操作步驟，用戶通過掃描二維碼介陶、支付押金堤舒，然后等待指示燈變化即可借、還雨傘哺呜。每把雨傘使用12個小時內舌缤，費用為1元，押金20元某残，如果芝麻信用積分超過600的用戶友驮，可免押金。據(jù)創(chuàng)始人沈巍巍介紹驾锰，廣州6個地鐵站一共投入1000把雨傘卸留，吸引了4000位用戶，一個月下來椭豫，除兩三把被毀壞耻瑟，其余都可以正常使用。
? ? ? ? 目前赏酥，這款魔力傘已在芝麻信用總部喳整、廣州地鐵站分布，另外裸扶，福州地鐵正在與共享雨傘企業(yè)魔力傘商談合作框都，考慮將其引入地鐵1號線站點。
?
? ? ? ?共享雨傘的商業(yè)模式和其他共享模式幾乎一樣呵晨，都是依靠押金和極少的“租金”來盈利魏保。但是共享雨傘真的能火起來嗎？下面來談談共享單車和共享雨傘的不同之處摸屠。
1谓罗、市場對比
? ? ? ?共享雨傘的市場相比共享單車要小得多。共享雨傘靠天吃飯季二，如果沒有下雨的話檩咱，沒有人會需要使用雨傘揭措，當遮陽傘也不太可能； 而共享單車靠出行吃飯刻蚯，人們幾乎天天都要出行绊含，單車成了人們生活中如同吃飯一樣的家常便飯。此外共享雨傘屬于生活用品炊汹。雨傘幾乎人人都有躬充，它不像單車、KTV那樣稀少兵扬，既然都人手一把了麻裳，那還有存在的必要嗎口蝠？
2器钟、借還
? ? ? ? 共享雨傘借傘和換傘都比共享單車麻煩。共享雨傘麻煩妙蔗、費時間傲霸。就算偶爾遇到雨天忘帶傘，實在走不了打輛車不就行了眉反，本來雨天心情就不好昙啄，難道還要和一堆人排隊掃碼取傘嗎？而且要給20塊押金寸五，用戶多加一點錢不就可以買把新的了嗎梳凛？而共享雨傘的借還地點少得可憐，如果你樓下沒有還傘點梳杏，還的拿回家韧拒，還要花時間去記得還傘，算起來就很不劃算十性。而共享單車团岩纾靠點非常多，你可以隨時隨地借還劲适，非常便于人們出行楷掉。
3、商業(yè)模式
? ? ? ? 共享單車主要依靠其押金賺錢霞势，比如摩拜單車押金199烹植、ofo押金99。做個簡單的計算愕贡，如果押金為200刊橘，平均有6-10個人把押金留在APP里（你不會每次用車都把押金拿進拿出的，對嗎颂鸿？這是利用你的懶惰）促绵，那么就有1200-2000元停留在這輛車上。這輛車的購入單價，我不太清楚败晴，但目測估計不會超過200元浓冒。而富士康工廠化生產(chǎn)大規(guī)模介入后，可能只需要100元尖坤。
? ? ? ? 于是稳懒，每一輛共享單車，要生生從市場上拿走至少1000元慢味。如果投放1000萬輛車场梆，那么就是100億元的存款。這不是一個農(nóng)村信用社嗎纯路？100億的現(xiàn)金或油，可以派生出500億的借款（你腦子可別想著100億元去投資國債，每年3%的回報喲）驰唬，這是金融基本的套路顶岸。500億投資市場上，每年是35億的穩(wěn)妥收入叫编，刨去利息辖佣、運營等費用，10-20億利潤搓逾，是有的卷谈。相比共享單車，共享雨傘押金只有區(qū)區(qū)20元霞篡，且使用者并不多世蔗，根據(jù)調查顯示廣州6個地鐵站一共投入1000把雨傘，只吸引了區(qū)區(qū)4000位用戶寇损，所以共享雨傘很難通過押金來仿造共享單車的商業(yè)模式凸郑。
? ? ? ? 那么，共享雨傘到底能不能成功搭上共享經(jīng)濟模式的快車嗎矛市？這個答案還不確定芙沥，正如王思聰表明態(tài)度要是共享充電寶能吃就“吃翔”來看低它的前景，那么共享雨傘的前景如何呢浊吏？其實而昨，小編想說，只要共享雨傘運營做得好找田，還是有利可圖的歌憨。
? ? ? ? 非常感謝您能讀到這里，喜歡我的話可以關注喲墩衙！
