? ? ? ?隨著各大城市外來人口及車輛的不斷涌入确买，首當(dāng)其沖的就是城市交通的壓力越來越大，車道變得越來越多纱皆，行人安全過馬路的通道從斑馬線升級到地下通道湾趾，又從地下通道升級到人行天橋。周末我們出去逛逛發(fā)現(xiàn)有太多的人都不愿意從人行天橋上通過派草，地下通道里的人會特別的多搀缠，尤其是等著過斑馬線的人排起了長隊(duì)。讓我想起來看過的一個(gè)富有人生哲理的視頻近迁，高鐵站的電梯上站的滿滿的都是人艺普，還時(shí)有那么多人擁擠到電梯入口去排隊(duì)，空蕩蕩的步梯臺階上有三兩個(gè)行人舉著行李向上行走鉴竭，其中的人生道理是大多數(shù)人都選擇徘徊在捷徑的路口和道路上也不會選擇費(fèi)力的臺階歧譬，所以成功的人往往是選擇別人不敢走的路或不想走的路。
? ? ? ?或許城市的人行天橋不被大多數(shù)人選擇也是一個(gè)人生的道理搏存，人行天橋也像人生一樣是選擇先吃苦還是后吃苦的問題瑰步，大多數(shù)人選擇走地下通道是因?yàn)樽叩叵峦ǖ篮蜕咸鞓蛑g首先面臨著選擇先下臺階還是先爬橋梯，要是選擇先下臺階璧眠，后面就是再上臺階面氓，要是選擇先上橋梯，后來就會是再下橋梯蛆橡。猶如人生一般舌界，我們是不是要把年輕的時(shí)候首先選擇上橋梯呢！可見生活里處處都是人生哲理泰演。正是因?yàn)橄萑肓诉@樣一個(gè)人生考題呻拌，試著走了幾次地下通道又走了幾次人行天橋之后，從中的體會就能明白走哪條路會更加輕松睦焕，好多時(shí)候看起來很有人生哲理的問題但不一定就是切合實(shí)際的真理藐握。不得不說行人過馬路去上人行天橋真的是一種痛，因?yàn)樯先チ擞窒聛砝埃嗾垓v猾普，過街天橋在我看來其實(shí)并不是以行人為主去考慮的，主要是考慮如何在保證行人和行車安全的同時(shí)本谜，滿足快速通過的要求初家。不是以行人為主去考慮的事情往往是被動行人去上天橋，當(dāng)走路走到需要過馬路的時(shí)候就在眼前硬生生的出現(xiàn)一座過街天橋是唯一通道，心里頓然一種被動著上天橋的情緒油然而生溜在，既不想上去還是因?yàn)閭€(gè)人安全和遵守交通秩序天天上去行走著陌知。但是近年來人行天橋變得越來越復(fù)雜了，有一種上去就下不來的感覺掖肋，兩側(cè)的上下行橋梯繞過去又繞過來的仆葡，上面鋪著橡膠墊子，下雨天橋上有積水志笼，走上去滑的挪不開腳步沿盅，老人們行走就更不方便了，如果有地下通道誰還會愿意上天橋纫溃。
? ? ? ?如果一個(gè)人的上下班都需要經(jīng)過一座人行天橋嗡呼，在天橋上的時(shí)間一般會在五六分鐘，如果遇上下雨天需要花費(fèi)的時(shí)間會更長皇耗，特別是有的天橋是唯一必走通道南窗，上面的行人自然就會很多，再多的行人其心理難免都是一個(gè)被動的結(jié)郎楼。因?yàn)樯舷掳嗝刻煸谌诵刑鞓蛏吓郎吓老碌男凶咄蛏耍鏁X得自己的上下班之路真是有一種不巧，如果能有一座即很輕巧就能上去又很快就能下來的人行天橋該多好呜袁。
? ? ? ?像這座圓形的上去能通達(dá)四個(gè)路口的人行天橋敌买，即使還沒有走上去就能感知到走一趟的不容易，相信對城市人行天橋的體會都是相同的阶界，讀不懂的是如何保證行人和行車安全快速通過的要求虹钮，讀不懂的是人行天橋的設(shè)計(jì)理念和期限內(nèi)能否升級，印跡最深的是能否以行人為主要考慮的方向延伸更完美的一種設(shè)計(jì)呢膘融。
