? ? ? ? 閱讀了福特之路，認(rèn)識(shí)到先進(jìn)的技術(shù)可以極大提高效率驻债，從而帶來競爭的優(yōu)勢乳规。福特名聲鵲起，靠的是創(chuàng)造出了“活動(dòng)生產(chǎn)線”這套系統(tǒng)合呐，讓這些日益龐大的工廠在規(guī)模和產(chǎn)能上實(shí)現(xiàn)了匹配暮的。福特把工人的動(dòng)作減少到最低限度，讓他們盡可能只用一個(gè)動(dòng)作完成每件事淌实。這是福特到芝加哥的肉類加工廠和芝加哥的郵購廠參觀冻辩，尋找裝配線的靈感。裝配線是終極流程拆祈，是一種嚴(yán)格區(qū)分工種的方式恨闪，好讓人們最有效地完成單個(gè)活動(dòng)。裝配線的第一步放坏，就是把工作送到人面前咙咽，而不是人去找工作。福特對(duì)所有的操作都設(shè)立了兩條總原則：第一淤年，如果可以避免的話钧敞，工人不需要完成超過一個(gè)以上的步驟；第二互亮，工人絕不需要彎腰犁享。福特指出，裝配線簡單而明確豹休，消除了傳統(tǒng)制造法里的許多低效環(huán)節(jié)炊昆。
? ? ? ? 福特親自把工作的組織原則分成了三個(gè)簡單的步驟：（1）按操作順序擺放工具、配置工人，完工時(shí)每一個(gè)零件行進(jìn)的距離盡量短凤巨。（2）使用滑倒或其他形式的載體视乐，好讓工人在完成操作時(shí)總能把零件放在相同的位置，而這個(gè)位置必須是最順手的地方敢茁。如有可能佑淀，讓重力把零件傳到下一個(gè)工人處，供其操作彰檬。（3）使用滑動(dòng)的裝配線伸刃，讓待裝配零件以合宜的距離傳送。這條裝配線確定了此種生產(chǎn)方法的高效率逢倍，裝配發(fā)動(dòng)機(jī)捧颅，以前是一個(gè)人完成的，現(xiàn)在分成了84個(gè)步驟较雕，工人現(xiàn)在完成的工作量碉哑，以前要花3倍長的時(shí)間，這實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)效率的大幅提升亮蒋。據(jù)估計(jì)扣典，福特公司的勞動(dòng)生產(chǎn)率提高了10 倍。裝配線發(fā)揮了作用慎玖。裝配線把生產(chǎn)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)間從9個(gè)小時(shí)54分鐘縮短到了5個(gè)小時(shí)56分鐘贮尖；把生產(chǎn)汽車底盤的時(shí)間從12個(gè)小時(shí)以上縮短到了1個(gè)小時(shí)33分鐘。福特認(rèn)為凄吏，生產(chǎn)速度帶來了競爭的優(yōu)勢远舅。
? ? ? ?
? ? ? ? 由此聯(lián)想到學(xué)校的管理，學(xué)校各行政管理部門是校黨委領(lǐng)導(dǎo)下的各個(gè)職能部門痕钢，處于承上啟下的位置图柏，需要開展好協(xié)調(diào)、服務(wù)任连、聯(lián)絡(luò)蚤吹、宣傳等具體工作。面向二十一世紀(jì)随抠，學(xué)校面臨著各種挑戰(zhàn)裁着。各類學(xué)校在進(jìn)行硬件設(shè)施、教育教學(xué)水平較量的同時(shí)拱她，學(xué)校管理方面的競爭同樣令人矚目二驰。學(xué)校行政管理效率能否提高，直接影響教育教學(xué)工作的運(yùn)行秉沼，也制約著全校的整體效率桶雀。
