? ? ? 管理沒有永恒的答案，只有永恒的追問汰蓉。在泰勒以時間提高效率的觀點逐漸被人們實踐同時绷蹲，亨利福特則創(chuàng)造了以技術(shù)來提高管理的效率。陸續(xù)地在管理方面產(chǎn)生了“不諧之音”顾孽。
? ? ? ? 亨利?明茨伯格（Henry Mintzberg）在《管理工作的本質(zhì)》（1973）的觀點是：管理者是一種徹底缺乏效率的方式祝钢，從一項任務(wù)跳到另一項任務(wù)，從一種工作換到另一種工作若厚。彼得?德魯克認(rèn)為“知識工人完全沒有什么生產(chǎn)效率”拦英。管理咨詢師查爾斯?魯瑟和珍妮特?圖斯里：第一，80%的日常工作有待標(biāo)準(zhǔn)化测秸，要賦予每個人更多責(zé)任疤估，減少中間人。第二乞封，公司要把最復(fù)雜的決策外包出去做裙，能顯著提高決策的質(zhì)量和服務(wù)的水平∷嗤恚克雷納對管理的界定：管理锚贱，現(xiàn)代管理，尤其是現(xiàn)代的良性管理关串，不僅是確保企業(yè)正常運轉(zhuǎn)拧廊、健康發(fā)展监徘、基業(yè)長青的基本工具，也是技術(shù)升級吧碾、經(jīng)濟增長與社會進步的燃料凰盔，更是發(fā)現(xiàn)人、提升個人之價值倦春、激發(fā)和解釋個人之創(chuàng)造力與想象力户敬，并最終讓個人獲得成就感、尊嚴(yán)和自由的核心保障睁本。安東尼?葛蘭西（Antonio Gramsci）在《美國的福特主義》泰勒表達了美國社會的真實追求：把工人原先對從事專業(yè)工作需要的積極參與尿庐、才智、幻想和主動性的心理狀態(tài)呢堰，替換成無意識的機械狀態(tài)抄瑟。這不是是什么新鮮事物，而是工業(yè)化本身這個漫長過程里剛剛到來的一個最激烈枉疼、最殘忍的階段皮假。一旦創(chuàng)造出有別于此前階段全新的心理物理關(guān)系，這個階段也就結(jié)束了骂维。最終結(jié)果是惹资，一部分傳統(tǒng)的工人階級遭到了勞動世界的淘汰，甚至也被整個世界所淘汰席舍。標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)布轿，可互換還零件意味著可以使用非熟練的勞動力，勞動力成本降低来颤，意味降低商品成本汰扭。匠人講求的手藝活鄙夷制造產(chǎn)品的一部分。
? ? ? ? 這些變化之聲福铅，被誰傾聽萝毛？被誰實踐？能否成為科學(xué)管理的主弦律呢滑黔？
? ? ? ? 本章強調(diào)是技術(shù)笆包，用技術(shù)來提高效率，本章核心人物是亨利?福特略荡。亨利?福特是福特公司的創(chuàng)始人庵佣，福特首個倡導(dǎo)大規(guī)模生產(chǎn)的人，1912年創(chuàng)造了流水生產(chǎn)線汛兜，“完成了管理的底層改造”巴粪。他關(guān)注技術(shù)的投入，在規(guī)劃、管理和工具開發(fā)方面投入高技術(shù)肛根，關(guān)注工人的技術(shù)培訓(xùn)辫塌。
? ? ? 福特同泰勒觀點相似，他的流水線跟科學(xué)管理緊密相關(guān)派哲。福特曾說過“必須減少工人的想法臼氨，并把他們的動作也減少到最低限度。他們要盡可能只用一個動作完成每件事芭届〈⒕兀”流水線是一種嚴(yán)格區(qū)分工種的方式，好讓人們最有效地完成單個活動褂乍。流水線第一步就是把工作送到人面前椰苟，而不是人去找工作。福特通過流水線消除制造法里的許多低效環(huán)節(jié)树叽。工人們在流水線操作只需完成一個步驟，甚至連腰都不用彎谦絮。福特親自把工作的組織原則分成了三個簡單的步驟：按操作順序擺放工具题诵、配置工人，完工時每個零件行進的距離盡量短层皱。使用滑道或其他形式的載體性锭，好讓工人在完成操作時總能把零件放在相同的位置，而這個位置必須時最順手的地方叫胖。如有可能草冈，讓重力把零件傳到下一個工人處，供其操作瓮增。
? ? ? 使用滑動的裝配線怎棱，讓待裝零件以適宜的距離傳送。這條的流水線保證生產(chǎn)的高效率绷跑，福特的T型車的生產(chǎn)就是分解了84個操作步驟拳恋。
? ? ? ? 福特與T型車實踐。福特的T型車產(chǎn)量當(dāng)時占世界的汽車產(chǎn)量的一半砸捏。汽車改變了人們的生活谬运，不僅打破數(shù)代人的隔閡。而且許多人是因為汽車垦藏，才有了第一次旅行梆暖。汽車改變了過去為了馬匹而種植干草農(nóng)業(yè)用地，加快了城鎮(zhèn)化的速度掂骏。福特與T型車就是追求先進的技術(shù)轰驳，降低成本，追求高效的最好例證。
? ? ? ? 福特的改變了社會滑废，他是機器時代的一位主要奠基人蝗肪，他對管理的實踐和思想做出貢獻的同時，他有陷入管理的誤區(qū)蠕趁。福特發(fā)明的流水線技術(shù)薛闪，過去由一個人完成的復(fù)雜任務(wù)，分解多個步驟不同人完成的簡單操作俺陋。我認(rèn)為這不是工人掌握了技術(shù)而技術(shù)操控了工人豁延。在福特的工廠里的工人就是做工，工人按照吩咐做事腊状。組織高度分工诱咏，環(huán)環(huán)相扣，絕不允許工人自行其是缴挖。工人們?nèi)绻凑兆约合矚g的方式做事就會影響工資甚至得到嚴(yán)厲懲罰袋狞。隨著科學(xué)管理的繼任者的傳承，管理中“眼中無人”問題逐漸被人們所詬病映屋。值得一提時日本的松下幸之助提出了商業(yè)中強大的道德倫理元素——公司不是單純的生產(chǎn)工具苟鸯，還是社會和個人的福祉的載體。松下說：“要認(rèn)識到我們身為工業(yè)家的責(zé)任棚点，通過商業(yè)活動早处，將自己投身于社會的進步和發(fā)展當(dāng)中，改善人民福利瘫析，提高整個世界的生活質(zhì)量”（1929年）
? ? ? ? 福特在管理思想上留下一筆鼓舞人心的遺產(chǎn)砌梆，在事業(yè)上也取得了輝煌的成就，福特在管理思想和實踐領(lǐng)域可以說與弗里德里克?泰勒相提并論贬循。他們的思想和實踐雖然都各成一家咸包，他們?yōu)槲磥淼目茖W(xué)管理奠定了基礎(chǔ)。
