出行是人們生活的必然需求萍倡，面對(duì)道路交通復(fù)雜的地帶戚篙，導(dǎo)航定位成為地圖最重要的功能賣點(diǎn)。由于資質(zhì)、資源等原因衬以，進(jìn)入的門檻較高贝攒，地圖遠(yuǎn)沒(méi)有其他行業(yè)那么熱鬧幻赚，經(jīng)過(guò)真實(shí)數(shù)據(jù)反映表明導(dǎo)航類app已經(jīng)形成了三者割據(jù)的形式覆享，以高德地圖、百度地圖為首寥袭，騰訊地圖窮追猛趕的勢(shì)頭拼命追趕路捧。

此次，我將對(duì)這三大巨頭進(jìn)行全方位解析传黄，以求達(dá)到以下目的：

深入了解導(dǎo)航定位app的現(xiàn)狀杰扫、市場(chǎng)情況和用戶體驗(yàn)

通過(guò)剖析騰訊地圖了解其模式，功能特色

與高德和百度等競(jìng)品比較發(fā)現(xiàn)其亮點(diǎn)和不足膘掰，尋找進(jìn)一步改善的要點(diǎn)

一章姓、產(chǎn)品概述

1.1 基礎(chǔ)信息

1.2 發(fā)展歷程

?2013年12月12日，騰訊旗下地圖產(chǎn)品正式更名為騰訊地圖，以“懷抱夢(mèng)想凡伊，勇于探索”為全新Slogan零渐，并以北極燕鷗為新的品牌Logo。用戶可以從地圖中看到普通的矩形地圖窗声、衛(wèi)星地圖和街景地圖，也可以使用地圖查詢銀行辜纲、醫(yī)院笨觅、賓館、公園等地理位置耕腾，滿足用戶的平時(shí)生活出行所需见剩。

2014年5月5日，在北京召開(kāi)的“全球移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)”（GMIC）上騰訊地圖推出首款車聯(lián)網(wǎng)落地產(chǎn)品路寶盒子扫俺，幫助用戶對(duì)用車進(jìn)行安全檢查苍苞。

2014年7月9日騰訊地圖更新“零流量地圖” 功能，覆蓋安卓和IOS兩大移動(dòng)平臺(tái)狼纬，成為業(yè)內(nèi)首款實(shí)現(xiàn)真正零流量羹呵、全離線的地圖產(chǎn)品。

2017年4月6日疗琉，騰訊地圖在v6.7最新版本中上線了騎行導(dǎo)航功能冈欢。用戶只需要輸入起點(diǎn)和終點(diǎn)，便能實(shí)現(xiàn)規(guī)劃特定路線盈简、全程語(yǔ)音播報(bào)凑耻、實(shí)時(shí)記錄騎行軌跡和運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)，并支持分享到微信等社交媒體柠贤。

騰訊地圖近一年的迭代版本如下：

1.3 競(jìng)品概述

1.4 產(chǎn)品定位

高德地圖：全面落實(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+出行”香浩，圍繞“出行”核心功能做精做深，旨在為百姓提供出行服務(wù)臼勉，為政府提供輔助決策和支持服務(wù)邻吭，利用大數(shù)據(jù)為企業(yè)構(gòu)建賦能平臺(tái)；

百度地圖：以強(qiáng)大的地圖功能為基礎(chǔ)宴霸，配合更多場(chǎng)景镜盯，完成更多服務(wù)，為有出行需求的用戶和線下商家打造綜合性本地生活搜索平臺(tái)猖败；

騰訊地圖：利用海量用戶進(jìn)行大數(shù)據(jù)挖掘速缆，以完成精準(zhǔn)定位、智能推薦合理路線恩闻，未來(lái)將進(jìn)一步深化智能化的駕車場(chǎng)景艺糜。

從產(chǎn)品定位角度來(lái)看三者功能內(nèi)容，高德地圖借助人工智能技術(shù)，進(jìn)一步深化“互聯(lián)網(wǎng)+出行”破停，拓展出行內(nèi)容翅楼；深化“出行+“，在O2O方面做的更為完善真慢，開(kāi)始向人口應(yīng)用方向發(fā)展毅臊。

百度地圖也介入了很多O2O方面的業(yè)務(wù)，再觀騰訊地圖黑界，圍繞海量數(shù)據(jù)和精準(zhǔn)導(dǎo)航開(kāi)展其功能管嬉，增加街景地圖，堅(jiān)持“足不出戶看天下”朗鸠。

二蚯撩、 市場(chǎng)分析

2.1 行業(yè)概況

2017年我國(guó)手機(jī)地圖用戶規(guī)模達(dá)到6.8億人，同比增長(zhǎng)6.2%烛占。未來(lái)手機(jī)地圖將面向以LBS地理位置信息為基礎(chǔ)的餐飲胎挎、娛樂(lè)、社交忆家、健身等應(yīng)用和服務(wù)犹菇，為用戶提供覆蓋日常生活消費(fèi)的生態(tài)系統(tǒng)。

地圖服務(wù)APP躋身市場(chǎng)滲透率top10芽卿，高德地圖以38.9％的市場(chǎng)滲透率躋身app榜單市場(chǎng)滲透率top10中项栏，排名第9。

一同進(jìn)入top10的app包括社交類微信和QQ蹬竖，電商類的淘寶沼沈，移動(dòng)支付類的支付寶，表明地圖服務(wù)APP成為移動(dòng)網(wǎng)民的標(biāo)配币厕。

2.2 市場(chǎng)概況

隨著中國(guó)手機(jī)地圖廠商在出行領(lǐng)域的深耕列另，用戶對(duì)手機(jī)地圖APP的依賴程度不斷加深，手機(jī)地圖逐漸成為大眾生活的剛需工具旦装，用戶規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)页衙，2018年中國(guó)手機(jī)地圖用戶規(guī)模為7.37億人，預(yù)計(jì)2019年達(dá)7.55億人阴绢，左圖所示店乐。

右圖數(shù)據(jù)顯示，2019年第一季度呻袭，手機(jī)地圖頭部APP高德地圖和百度地圖月活用戶數(shù)量均超過(guò)3億眨八，分別為3.46億人、3.19億人左电，雙寡頭格局穩(wěn)定廉侧。

2.3 用戶畫像

年齡段分析：用戶群體為所有有出行需求的用戶页响，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示：用戶群整體年齡段集中在20-39歲之中，其中20-29歲用戶占比最大段誊；

單獨(dú)分析各家app年齡分布闰蚕，發(fā)現(xiàn)騰訊地圖用戶大都在29以下，用戶群體偏向年輕化连舍，而高德和騰訊這是中年人居多没陡，2019年以來(lái)，各家都更換了代言人索赏，高德地圖邀請(qǐng)70后的黃曉明成為新代言人盼玄，取代了之前的90后TFBOYS。百度地圖選取70后的湯唯成為2019年的新代言人参滴，取代了之前的90后楊洋强岸。

騰訊地圖啟用90后的張藝興成為新一代代言人锻弓，瞄準(zhǔn)年輕用戶砾赔。高德和百度地圖在品牌營(yíng)銷方面采取更成熟穩(wěn)健的策略，騰訊地圖作為后來(lái)者青灼，直指年輕用戶群體暴心，專注于“未來(lái)營(yíng)銷”。

性別分析：整體來(lái)看杂拨，使用地圖app的男女比例大概為7:3专普，男性用戶更多，推測(cè)可能是男性開(kāi)車更多一些弹沽，隨著駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)步檀夹，未來(lái)男女差異將不再明顯。

高德策橘，百度炸渡，騰訊地圖app各區(qū)域搜索指數(shù)情況：

高德：藍(lán)色 百度：綠色 騰訊：黃色

地圖使用較為頻繁的地區(qū)都集中分布于我國(guó)的東部，都具有經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)丽已，地理位置優(yōu)越的特點(diǎn)蚌堵，人們出行的需求較多，而唯一一個(gè)需求量大的內(nèi)陸城市為四川省沛婴，這想必是由其獨(dú)特的地形所導(dǎo)致的吼畏，道路相對(duì)復(fù)雜，人們出行更需求地圖的幫助嘁灯。

由圖可知泻蚊，百度地圖的搜索指數(shù)遠(yuǎn)高于高德地圖和騰訊地圖，用戶在選擇導(dǎo)航出行app時(shí)丑婿，更多的是考慮百度地圖藕夫。

2.4 用戶需求分析

用戶需求可以分為兩類：

帶有明確目的孽糖，即定位和導(dǎo)航，也是用戶的剛需毅贮，定位的準(zhǔn)確性及導(dǎo)航線路的合理性办悟，將直接影響用戶體驗(yàn)，進(jìn)而影響手機(jī)地圖的市場(chǎng)份額滩褥；

無(wú)明確目的病蛉，僅僅是基于當(dāng)前的位置去進(jìn)行探索，即探索周邊功能瑰煎。

由下圖可知用戶使用導(dǎo)航的核心需求是定位铺然，導(dǎo)航，規(guī)劃路線酒甸。62.7%的用戶選擇導(dǎo)航規(guī)劃魄健，53.8%的用戶選擇公共信息查詢，53.4%的用戶選擇定位插勤。未來(lái)這種核心需求依然不會(huì)改變沽瘦，甚至?xí)?duì)這種需求提出更高的要求，比如：更準(zhǔn)確的定位农尖、更合適的線路規(guī)劃析恋。

隨著社會(huì)娛樂(lè)活動(dòng)的豐富和科技的進(jìn)步，人們已經(jīng)不再滿足于出行路線規(guī)劃盛卡，一方面追求高質(zhì)量的出行服務(wù)助隧，另一方面渴望解決更多的生活需求，因此單純的導(dǎo)航功能已經(jīng)越來(lái)越難以滿足用戶日益增長(zhǎng)的需求滑沧。

功能朝著衣食住行娛等服務(wù)的多元化發(fā)展并村，同時(shí)在人工智能下為用戶推薦更為合適的出行方式，也能夠減少用戶的操作步驟和決策成本滓技。

2.5 活躍用戶市場(chǎng)份額

2018年主要手機(jī)地圖APP月均活躍用戶哩牍，高德地圖以37051.2萬(wàn)人排名第一，在手機(jī)網(wǎng)民中的滲透率為60.1%殖属；百度地圖月活為31580.8萬(wàn)人姐叁，在手機(jī)網(wǎng)民中的滲透率為58.8%，二者以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先于同領(lǐng)域洗显。

高德地圖被阿里收購(gòu)以后外潜，背靠阿里系旗下資源，專注于基于LBS地理位置服務(wù)為主的與生活服務(wù)相關(guān)業(yè)務(wù)挠唆，憑借地理位置方面的技術(shù)和數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)处窥，為用戶提供精確化導(dǎo)航服務(wù)，用戶粘性進(jìn)一步加強(qiáng)玄组；而以AI賦能的百度地圖傳統(tǒng)用戶優(yōu)勢(shì)得到進(jìn)一步鞏固滔驾，并給予AI不斷進(jìn)行行業(yè)創(chuàng)新谒麦。

騰訊加入定位導(dǎo)航的時(shí)間較晚，錯(cuò)失了發(fā)展的黃金時(shí)期哆致，在百度和高德這兩顆大樹(shù)下艱難的成長(zhǎng)绕德，不斷進(jìn)步，目前也是躋身前三甲之列摊阀，月平均活躍用戶已達(dá)到2063萬(wàn)人次耻蛇，與高德和百度仍有一定差距。其他地圖app只占據(jù)了少量的市場(chǎng)份額胞此，不足為懼臣咖。

三、競(jìng)品分析

3.1 產(chǎn)品功能結(jié)構(gòu)對(duì)比

從功能點(diǎn)上看漱牵，百度地圖和高德地圖的功能是最全面的夺蛇，且伸展出更多小細(xì)節(jié)功能，例如：

出行方式：百度和高德都接入了駕車酣胀，打車刁赦，公交，步行灵临，騎行截型，摩托車趴荸，火車儒溉，飛機(jī)等接口，百度智行采用大數(shù)據(jù)為用戶提供最合理便捷的出行方案发钝，高德還為火車顿涣，客車提供了出行方案，而騰訊僅有經(jīng)典的駕車酝豪，步行涛碑，公交，騎行出行方案孵淘；

地圖多樣性：百度提供的特色地圖有公交蒲障，旅游，充電樁瘫证，手機(jī)門店和空氣質(zhì)量地圖揉阎，高德則提供了公交，環(huán)境地圖背捌。騰訊有一個(gè)積水地圖和景區(qū)手繪圖毙籽。相比而言，騰訊地圖的多樣性較小毡庆。

3.2 主要功能對(duì)比

由上圖3個(gè)競(jìng)品的功能對(duì)比分析得出：高德地圖的功能基本上是最全的坑赡，百度緊跟其后烙如，騰訊地圖較弱。一些細(xì)節(jié)功能上高德和百度有些差異化毅否，如：色盲在看地圖時(shí)比較有障礙亚铁，高德就很人性化的提供色盲模式功能，方便色盲或色弱的用戶使用螟加。

隨著油電結(jié)合的汽車的使用刀闷，高德和百度緊跟形勢(shì)，推出了充電樁地圖服務(wù)仰迁，方便用戶尋找充電站甸昏。預(yù)定車服務(wù)，高德地圖不僅可以選擇現(xiàn)在乘車徐许，也可以預(yù)約時(shí)間施蜜，百度地圖可以預(yù)訂接送機(jī)、租車等功能雌隅。

從用戶分群角度來(lái)看三者功能內(nèi)容翻默，用戶可分為有車一族和無(wú)車一族，更深層次體現(xiàn)的是其年齡和經(jīng)濟(jì)能力的差異恰起。

針對(duì)有車一族修械，高德地圖和百度地圖挖掘用戶更深層次的需求，在車主服務(wù)方面做的更為完善检盼；

針對(duì)無(wú)車一族肯污，借助其大數(shù)據(jù)及智能推薦算法，分別推出“易行”和“智行”平臺(tái)吨枉，減少用戶的選擇所帶來(lái)的操作蹦渣，為用戶推薦更為合理的出行方式。而這些也恰恰是騰訊地圖目前所欠缺的貌亭。

以上功能是用戶最常用的手機(jī)地圖的功能柬唯。高德地圖和百度地圖都很完善，騰訊地圖略有缺憾：

在智能語(yǔ)音圃庭、AR步行導(dǎo)航锄奢、AR智能導(dǎo)游近幾年大熱的AI和AR和地圖的結(jié)合上，高德地圖目前欠缺剧腻；

在生活服務(wù)上拘央，百度地圖還有圍繞用戶行程展開(kāi)的行程助手和為司機(jī)用戶提供便利的停車助手，這也反應(yīng)了百度地圖基于地圖的生活服務(wù)平臺(tái)的定位恕酸；

而這些都是騰訊地圖目前沒(méi)有的堪滨，但是它有一個(gè)獨(dú)特的積水地圖，能夠幫助用戶判斷所過(guò)之處的水深蕊温，保障安全通行袱箱。

（1）定位的精細(xì)程度

由圖3可看出定位準(zhǔn)確度三家都差不多遏乔，但精細(xì)程度為：高德>騰訊>百度；

（2）地點(diǎn)搜索

1）語(yǔ)音搜索：百度地圖使用的小度語(yǔ)音助手发笔，騰訊為叮當(dāng)語(yǔ)音助手盟萨，高德為小德語(yǔ)音助手，說(shuō)出：“你好了讨，小度捻激，去火車站”，三個(gè)app給出的結(jié)果如下：

1為百度地圖給出的結(jié)果前计，只有一個(gè)胞谭，準(zhǔn)確識(shí)別為長(zhǎng)沙火車站，并出現(xiàn)路線規(guī)劃男杈。

2為高德地圖丈屹，給出了2個(gè)反饋結(jié)果，需要用戶進(jìn)一步確認(rèn)伶棒。

3是騰訊地圖旺垒，給出了八個(gè)以上的地點(diǎn)，并且其中既有火車站肤无，城際鐵軌站先蒋，甚至還有汽車站，可見(jiàn)對(duì)語(yǔ)音的辨識(shí)能力較弱宛渐。

從語(yǔ)音準(zhǔn)確識(shí)別度和反應(yīng)速度來(lái)看竞漾，小度>小德>叮當(dāng)，這與百度近幾年在AI研發(fā)上的投入有關(guān)皇忿。

3個(gè)語(yǔ)音助手都可以根據(jù)喚醒+指令的方式查天氣畴蹭、查限號(hào)坦仍、報(bào)平安鳍烁、查路況、規(guī)劃避堵路線等繁扎，但只有小度和小德在說(shuō)出喚醒詞以后會(huì)給出反饋幔荒，相比而言，小度的識(shí)別更為準(zhǔn)確梳玫。

百度一直致力于研究人工智能爹梁，此次更新將人工智能語(yǔ)音助手再次進(jìn)行了優(yōu)化，在測(cè)試的過(guò)程中提澎，小德說(shuō)出喚醒詞之后用戶只有6秒的反應(yīng)時(shí)間（小度為8秒左右姚垃，8秒后會(huì)提醒“慢慢來(lái)，再說(shuō)一遍”盼忌。

如果是在室外環(huán)境中积糯，小度和小德同樣好用掂墓，但如果地點(diǎn)改在了室內(nèi)，高德地圖反饋“GPS信號(hào)弱”的概率比百度地圖少得多看成，可見(jiàn)百度地圖在語(yǔ)音助手上更勝一籌君编，而高德地圖的定位能力更強(qiáng)一些，騰訊地圖則在后面追趕兩位大佬川慌。

2）文字搜索：

同樣搜索“火車站”的情況下吃嘿，百度地圖推薦的搜索地點(diǎn)，范圍更廣, 高德地圖推薦的搜索地點(diǎn)按照關(guān)聯(lián)程度和距離排序梦重，騰訊地圖推薦的搜索地點(diǎn)較為準(zhǔn)確兑燥，同時(shí)還給出了大地點(diǎn)下更細(xì)的推薦搜索地點(diǎn)；

搜索結(jié)果列表琴拧，高德地圖僅展示了當(dāng)前用戶所處行政區(qū)劃內(nèi)的搜索結(jié)果贪嫂。百度地圖搜索的結(jié)果更全，達(dá)64條艾蓝，數(shù)量上多出很多力崇，騰訊地圖搜索結(jié)果數(shù)量?jī)H次于百度，達(dá)31個(gè)赢织。

（3）打車功能對(duì)比

騰訊地圖目前沒(méi)有打車功能亮靴；

高德地圖劃分車輛等級(jí)為出租車、經(jīng)濟(jì)（首汽約車于置、滴滴快車茧吊、妥妥E行、及時(shí)用車八毯、曹操新能源）搓侄，舒適（神州專車，首汽約車）话速，商務(wù)（神州專車讶踪，首汽約車），豪華（神州專車）泊交；

百度地圖劃分為智能推薦乳讥，出租車，快車（滴滴快車廓俭、首汽暢享云石、攜程用車，曹操新能源）研乒，專車（首汽舒適汹忠、攜程舒適、攜程七座、首汽七座宽菜、攜程豪華）奖地。

（4）駕車路線規(guī)劃對(duì)比

三者在駕車路線規(guī)劃頁(yè)面，對(duì)于有車輛限行的城市赋焕，會(huì)提示設(shè)置車牌参歹，避開(kāi)限行，值得注意的是隆判，三者都具有實(shí)時(shí)探測(cè)路線交通變化情況的功能犬庇，隨時(shí)指導(dǎo)更合理的路線。

百度地圖提供實(shí)時(shí)路況侨嘀、報(bào)錯(cuò)臭挽、搜沿途、查看途徑路咬腕、途經(jīng)市和搜索沿途服務(wù)區(qū)的功能欢峰。在路線偏好設(shè)置上支持智能推薦（默認(rèn)）、時(shí)間優(yōu)先涨共、少收費(fèi)纽帖、躲避擁堵、不走高速和高速優(yōu)先共6種举反。比高德地圖多提供時(shí)間優(yōu)先的選擇懊直；

高德地圖提供實(shí)時(shí)路況、報(bào)錯(cuò)火鼻、組隊(duì)位置共享室囊、查看途徑路、途徑地和沿途服務(wù)區(qū)的功能魁索。相比于百度地圖缺少搜沿途的功能融撞，有下載途徑城市地圖+導(dǎo)航數(shù)據(jù)的功能，從而為用戶節(jié)省導(dǎo)航時(shí)的數(shù)據(jù)流量粗蔚。在路線偏好上提供智能推薦（默認(rèn)）尝偎、躲避擁堵、避免收費(fèi)支鸡，不走高速冬念，高速優(yōu)先等5種選擇，比百度地圖多提供了避免收費(fèi)的選擇牧挣；

騰訊地圖提供實(shí)時(shí)路況，智能推薦醒陆，報(bào)錯(cuò)瀑构，查看路線，途徑地等功能，在路線偏好上提供了躲避擁堵（默認(rèn)）寺晌、避開(kāi)收費(fèi)世吨，不走高速，高速優(yōu)先等4種選擇呻征，相比前兩個(gè)少了幾種選擇耘婚。

在本次測(cè)試中，起點(diǎn)設(shè)為中南大學(xué)鐵道學(xué)院陆赋，終點(diǎn)設(shè)為海底撈（凱德廣場(chǎng)店）沐祷，由圖可見(jiàn)，高德和騰訊推薦的路線是一致的攒岛，而百度智能推薦的是另一條時(shí)間10分鐘的路線赖临；

經(jīng)過(guò)比較發(fā)現(xiàn)，騰訊傾向于擁堵較小灾锯，紅路燈較少的兢榨，高德和百度傾向于時(shí)間較短的，可是他們兩個(gè)對(duì)于時(shí)間的判定是不一樣的顺饮，同樣的線路吵聪，百度認(rèn)為需要12分鐘，高德認(rèn)為只要9分鐘兼雄。

（5）公交路線規(guī)劃對(duì)比

三者公交線路規(guī)劃都支持到站和換乘提醒暖璧。百度地圖可以將路徑規(guī)劃添加至行程。

對(duì)于跨城市的公交查詢君旦，三者都提供火車方案澎办，高德地圖需要跳轉(zhuǎn)到飛豬進(jìn)行火車票的查詢和預(yù)定，并且需要綁定淘寶賬號(hào)金砍，跳出本應(yīng)用且要求綁定其他應(yīng)用的賬號(hào)局蚀，用戶體驗(yàn)不佳。

百度地圖在公交線路規(guī)劃頁(yè)面有專門跳轉(zhuǎn)至購(gòu)買火車票的入口恕稠，且在本應(yīng)用內(nèi)購(gòu)買火車票琅绅，用戶體驗(yàn)更好。騰訊地圖不提供購(gòu)票路口僅顯示出行方案鹅巍。

（6）首頁(yè)信息設(shè)計(jì)對(duì)比

從首頁(yè)上看千扶，高德既有和百度類似的設(shè)計(jì)，也有和騰訊類似的設(shè)計(jì)骆捧，例如澎羞，右側(cè)邊欄同騰訊類似，高德依次為消息敛苇、圖層設(shè)置妆绞、定位、路線規(guī)劃，騰訊依次為實(shí)時(shí)路況括饶，圖層設(shè)置株茶，放大縮小，路線規(guī)劃图焰；

不同的是高德沒(méi)有在左側(cè)放置任何信息启盛，視線集中在右邊和底部，底部和百度類似技羔，為搜索欄和語(yǔ)音助手以及另外兩個(gè)頁(yè)面（發(fā)現(xiàn)和我的）僵闯，更多信息可通過(guò)上滑拉出卡片，但是首頁(yè)并沒(méi)有體現(xiàn)語(yǔ)音助手小德堕阔，用戶可能會(huì)忽略掉該功能從而沒(méi)有足夠便捷棍厂。

百度地圖右邊依次為實(shí)時(shí)路況、圖層設(shè)置超陆、旅游牺弹、上報(bào)、打車（將打車置于頁(yè)面凸顯其是個(gè)重要功能）时呀、放大或縮小张漂。底部放放置最為重要的三大功能：發(fā)現(xiàn)周邊、路線谨娜、出行助手航攒，其中路線規(guī)劃是用戶的核心需求，它與騰訊地圖類似趴梢，都講搜索欄置于頂部漠畜，用戶視線由上及下，很容易找到想要的功能坞靶。個(gè)人比較偏愛(ài)百度的首頁(yè)設(shè)計(jì)憔狞。

3.3 路線規(guī)劃任務(wù)流程對(duì)比

3.4 盈利模式對(duì)比

對(duì)于地圖廠商來(lái)說(shuō)，特別是紛紛免費(fèi)之后彰阴，就需要通過(guò)底層用戶來(lái)實(shí)現(xiàn)盈利瘾敢。盈利的方式無(wú)非是以下幾種：

靠搜索和下載流量盈利，手機(jī)地圖通過(guò)用戶的搜索流量和下載流量盈利尿这；

靠廣告費(fèi)盈利簇抵，用戶點(diǎn)擊APP內(nèi)彈出廣告使用該服務(wù)后獲得傭金收入為其他商家提供入口盈利；

相關(guān)商家入駐地圖平臺(tái)繳納的費(fèi)用射众；

靠汽車導(dǎo)航盈利碟摆，平臺(tái)與車企合作推出汽車導(dǎo)航系統(tǒng)獲利；

靠大數(shù)據(jù)盈利责球，平臺(tái)大數(shù)據(jù)分析積累用戶數(shù)據(jù)焦履，根據(jù)具體需求賣給B端用戶拓劝。

在人工智能時(shí)代下雏逾，數(shù)據(jù)的資源越來(lái)越大嘉裤，地圖就需要有大量的用戶數(shù)據(jù)通過(guò)地圖的服務(wù)才能實(shí)現(xiàn)盈利。

騰訊地圖支持微信栖博、QQ登錄屑宠；高德地圖支持：手機(jī)號(hào)、淘寶賬號(hào)仇让、支付寶賬號(hào)典奉、新浪微博、微信賬號(hào)登錄丧叽，百度地圖支持百度賬號(hào)卫玖、新浪微博、微信踊淳、QQ登錄假瞬。

從賬號(hào)登錄體系來(lái)看，高德地圖的選擇更多迂尝，但騰訊和百度地圖更有優(yōu)勢(shì)脱茉，無(wú)論是QQ還是微信，用戶量都是很龐大的垄开，高德地圖的優(yōu)勢(shì)是可以使用淘寶/支付寶賬號(hào)登錄琴许。

三家地圖都可以在預(yù)訂酒店可以實(shí)現(xiàn)預(yù)訂服務(wù)，但騰訊是藝龍旅行實(shí)現(xiàn)的溉躲，百度則由攜程榜田，去哪兒，藝龍?zhí)峁┒褪幔嫌脩糌洷热业男睦砑６叩碌貓D是和飛豬旅行，藝龍旅行唱蒸，青芒果旅行網(wǎng)邦鲫，攜程，去哪兒合作神汹。高德的合作渠道更加廣泛庆捺，騰訊地圖還需增加更多酒店合作方入口。

此外屁魏，高德地圖和百度地圖都接入了打車服務(wù)以滿足用戶更廣泛的需求滔以，有利于探索更多的流量變現(xiàn)方式。

通過(guò)前面的分析氓拼，我們可以看到你画，高德和百度地圖現(xiàn)在開(kāi)始實(shí)現(xiàn)從流量產(chǎn)品到利益相關(guān)者抵碟，再到盈利產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化，其所開(kāi)展的一系列附加服務(wù)在增加盈利的同時(shí)彌補(bǔ)了單純的地圖和導(dǎo)航?jīng)]辦法直接變現(xiàn)的缺點(diǎn)坏匪，而騰訊地圖目前仍是一個(gè)流量產(chǎn)品拟逮，未來(lái)還需借助人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)更多的變現(xiàn)方式。

四适滓、總結(jié)與建議

4.1 現(xiàn)狀總結(jié)

經(jīng)過(guò)多年的競(jìng)爭(zhēng)敦迄，中國(guó)地圖導(dǎo)航市場(chǎng)的格局已經(jīng)十分穩(wěn)固，百度地圖和高德地圖兩家獨(dú)大凭迹。在BAT的競(jìng)爭(zhēng)版圖中罚屋，阿里有高德，百度有百度地圖嗅绸，唯獨(dú)騰訊脾猛，雖手中坐擁的數(shù)十億級(jí)用戶，卻在地圖導(dǎo)航領(lǐng)域卻始終沒(méi)有拿出現(xiàn)象級(jí)的產(chǎn)品鱼鸠；

今年9月猛拴，騰訊地圖正式宣布“小綿羊”張藝興成為其首位品牌代言人，并發(fā)布全新版本瞧柔，以智能語(yǔ)音助手為主打功能漆弄，根據(jù)指令快速進(jìn)行導(dǎo)航操作，從而幫助用戶進(jìn)行安全駕駛造锅。之后騰訊地圖開(kāi)始了大面積的營(yíng)銷推廣撼唾，霸屏模式開(kāi)啟。

4.2 “掉隊(duì)”原因

騰訊的核心業(yè)務(wù)一直是圍繞社交和游戲哥蔚，騰訊地圖不是核心產(chǎn)品倒谷，其本質(zhì)是整合資源為騰訊內(nèi)部提供地理服務(wù)的，這意味著其從資源投入的傾向上來(lái)說(shuō)要比百度和高德弱的多糙箍；

騰訊地圖曾經(jīng)學(xué)谷歌做街景地圖實(shí)現(xiàn)彎道超車渤愁，然而街景地圖比起普通地圖而言，在數(shù)據(jù)采集深夯、更新頻率抖格、技術(shù)實(shí)現(xiàn)方面要更加復(fù)雜，最終也并沒(méi)有給騰訊地圖帶來(lái)預(yù)期的成功咕晋；

百度擁有強(qiáng)大的搜索引擎雹拄，用戶的轉(zhuǎn)化與使用習(xí)慣的培養(yǎng)是一氣呵成的，高德被阿里收購(gòu)后掌呜，在本地生活服務(wù)領(lǐng)域的不斷布局滓玖，以及線上線下一體化的渠道融合，用戶的使用場(chǎng)景變得更加豐富质蕉。而對(duì)于騰訊而言势篡，用戶使用場(chǎng)景的轉(zhuǎn)化較弱以及流量生態(tài)并未形成有效的導(dǎo)入翩肌，也是其處于劣勢(shì)重要原因。

4.3 機(jī)會(huì)點(diǎn)

今年騰訊地圖再次“回歸”禁悠，一方面是微信小程序的快速發(fā)展念祭，為騰訊地圖開(kāi)啟了新的生態(tài)入口，告別之前“無(wú)依無(wú)靠”的狀態(tài)绷蹲；另一方面棒卷，高精地圖是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的重要核心技術(shù)之一顾孽，其需要海量的基礎(chǔ)用戶數(shù)據(jù)來(lái)不斷進(jìn)行優(yōu)化祝钢。

騰訊在自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的布局要求騰訊地圖不再只是一個(gè)內(nèi)部服務(wù)者的姿態(tài)，而是要提升到更加重要的戰(zhàn)略位置若厚。

在下一個(gè)人工智能時(shí)代拦英，騰訊圍繞技術(shù)、場(chǎng)景和平臺(tái)也在逐步構(gòu)建自身優(yōu)勢(shì)测秸。在人工智能眾多的應(yīng)用場(chǎng)景中疤估，自動(dòng)駕駛的分量當(dāng)屬重中之重。

未來(lái)自動(dòng)駕駛不僅會(huì)改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞仅耄矔?huì)加速生活方式的變革铃拇，同時(shí)作為未來(lái)“中國(guó)制造2025計(jì)劃”汽車產(chǎn)業(yè)重要轉(zhuǎn)型升級(jí)方向之一，面對(duì)未來(lái)超千億級(jí)的市場(chǎng)規(guī)模沈撞，以及打破傳統(tǒng)封閉汽車產(chǎn)業(yè)的良好機(jī)遇慷荔，自動(dòng)駕駛自然也成為BAT再次亮劍的新戰(zhàn)場(chǎng)。

騰訊在自動(dòng)駕駛技術(shù)的探測(cè)和投入將是騰訊地圖再次發(fā)力缠俺，追趕地圖老大哥們的關(guān)鍵機(jī)會(huì)显晶。