連鎖初形成

前面說(shuō)過(guò)藕畔，汽修連鎖化一定是未來(lái)的趨勢(shì)〕羰ぃ現(xiàn)階段初見(jiàn)雛形的是一些區(qū)域型的技術(shù)服務(wù)型連鎖，只有極少數(shù)的幾家在做跨區(qū)域的布局魂迄，距離成為全國(guó)連鎖還有很遠(yuǎn)的距離粗截；主機(jī)廠主導(dǎo)的直營(yíng)連鎖則剛開(kāi)始布局，雖后發(fā)但勢(shì)大力沉捣炬。而在我們的視野之外熊昌，平臺(tái)級(jí)汽配供應(yīng)鏈公司主導(dǎo)推動(dòng)的供應(yīng)鏈驅(qū)動(dòng)型汽修連鎖即將登場(chǎng)，并極有可能成為行業(yè)的主流湿酸。

a婿屹、技術(shù)服務(wù)型連鎖：一般是從汽修廠或洗美裝店做起，從一家店擴(kuò)展到多家店⊥评＃現(xiàn)階段較為常見(jiàn)昂利。這類(lèi)連鎖需要解決的問(wèn)題很多，從品牌到營(yíng)銷(xiāo)，從經(jīng)營(yíng)到管理蜂奸，從客戶到員工犁苏，從技術(shù)到配件，從軟件到系統(tǒng)扩所，只有采取直營(yíng)模式才可能實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)围详，會(huì)使得連鎖總部變得非常龐大，成本高而效率低碌奉，很難真正實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域連鎖短曾。而且由于汽車(chē)維修本質(zhì)上是服務(wù)，并不具備明顯的規(guī)模效應(yīng)赐劣，邊際成本不會(huì)因?yàn)橐?guī)模的擴(kuò)大而明顯降低嫉拐。

所以，這類(lèi)連鎖只適合于某一區(qū)域內(nèi)魁兼，或者適合某一專(zhuān)門(mén)領(lǐng)域內(nèi)婉徘，如發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的維修、車(chē)身事故鈑噴維修咐汞，既可以做B2C的生意盖呼，也可以做B2B的生意。而且要在一個(gè)區(qū)域內(nèi)達(dá)到一定的密度化撕，形成同城的協(xié)同效應(yīng)几晤，才可能在一定程度上實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。否則植阴，這類(lèi)連鎖即便開(kāi)展加盟業(yè)務(wù)蟹瘾，效果也會(huì)差強(qiáng)人意，最終陷入連而不鎖的偽連鎖境地掠手。

而且憾朴，從國(guó)外同行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，技術(shù)服務(wù)型連鎖因復(fù)制難度大喷鸽，規(guī)模效應(yīng)差众雷，本身不太具備資本的投資價(jià)值，最終會(huì)依附于或者干脆被供應(yīng)鏈兼并做祝。

b砾省、主機(jī)廠主導(dǎo)的直營(yíng)連鎖：目前出現(xiàn)了某些主機(jī)廠主導(dǎo)實(shí)施的動(dòng)輒成千上萬(wàn)家的全國(guó)連鎖計(jì)劃，因?yàn)橐曇昂透叨鹊牟罹嗷旎保茈y用我們自己開(kāi)店的邏輯去解釋他們的做法纯蛾。基本可以判斷的是在做資本的長(zhǎng)期投資纵隔，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)和資本上的布局，在國(guó)外的大產(chǎn)業(yè)資本進(jìn)入行業(yè)之前，提前跑馬圈地捌刮∨龌停可以視作行業(yè)的一個(gè)風(fēng)向標(biāo)。

可以想象現(xiàn)階段這種直營(yíng)店合規(guī)后的運(yùn)營(yíng)成本會(huì)比我們要高很多绅作，對(duì)本地客戶的熟悉理解程度也不如我們芦圾。但我們不能看到他們?cè)诙虝r(shí)間內(nèi)很難盈利就幸災(zāi)樂(lè)禍，而更應(yīng)關(guān)注他們可能帶來(lái)的深遠(yuǎn)影響俄认。

他們會(huì)培育客戶在移動(dòng)端實(shí)現(xiàn)提醒个少、預(yù)約、支付眯杏、評(píng)價(jià)習(xí)慣夜焦；他們對(duì)員工的培訓(xùn)、薪酬岂贩、福利體系會(huì)很完善茫经，對(duì)于基層技師來(lái)說(shuō)可能會(huì)獲得在原來(lái)的門(mén)店無(wú)法獲得的福利待遇和晉升通道。

他們會(huì)很容易形成品牌上的規(guī)模效應(yīng)萎津，提升市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)卸伞、配件供應(yīng)效率。而且他們也會(huì)迭代升級(jí)锉屈，隨著對(duì)市場(chǎng)和對(duì)保修期外客戶理解的深入荤傲，隨著信息、數(shù)據(jù)颈渊、技術(shù)的進(jìn)步遂黍，將其管理體系不斷升級(jí)，從而最終可能實(shí)現(xiàn)“大象跳舞”儡炼。

并且妓湘，隨著各項(xiàng)政策法規(guī)的不斷完善，最終所有的修理廠都要走向合規(guī)經(jīng)營(yíng)乌询，導(dǎo)致我們這一塊的“成本優(yōu)勢(shì)”正逐漸喪失榜贴。這些都會(huì)給我們帶來(lái)不小的壓力。

c妹田、供應(yīng)鏈驅(qū)動(dòng)型連鎖：當(dāng)全國(guó)性汽配供應(yīng)鏈公司完成車(chē)型配件數(shù)據(jù)整理匹配唬党，對(duì)接好汽配生產(chǎn)商或代理商，實(shí)現(xiàn)線上訂單處理和線下配送網(wǎng)點(diǎn)的布局后鬼佣，就可以通過(guò)輸出品牌形象驶拱、門(mén)店ERP系統(tǒng)、培訓(xùn)晶衷、營(yíng)銷(xiāo)等手段蓝纲，開(kāi)展招募修理廠以加盟為主以擴(kuò)大自己的銷(xiāo)售渠道阴孟。應(yīng)極少會(huì)做直營(yíng)，這是由其供應(yīng)鏈的基因決定的税迷。雖然現(xiàn)階段還沒(méi)有見(jiàn)到這種連鎖的顯現(xiàn)永丝，但相信在一兩年就該浮出水面了。

這種連鎖的優(yōu)點(diǎn)在于模式較輕箭养，尤其適合于以保養(yǎng)慕嚷、小修為主的社區(qū)門(mén)店加盟。對(duì)于現(xiàn)有存量的汽修廠和門(mén)店是一次重組毕泌。既可以有效的避免重復(fù)建設(shè)造成的浪費(fèi)喝检，也能解決最緊缺的門(mén)店人才本地化問(wèn)題。但不是所有的門(mén)店都值得被重組撼泛，只有占據(jù)了便利性位置挠说、有客戶基礎(chǔ)、有良好口碑的門(mén)店坎弯，才值得被重組纺涤。多數(shù)的門(mén)店本身可能連被重組的價(jià)值都不具備，但其擁有的技師和客戶可能隨后被吸引到連鎖門(mén)店來(lái)抠忘。沒(méi)有加入這個(gè)連鎖體系的門(mén)店撩炊，在配件供應(yīng)的成本和效率上要大打折扣，直接影響到客戶的體驗(yàn)崎脉，最終會(huì)被能提供更高性價(jià)比服務(wù)的連鎖店打敗拧咳。

連鎖總部為吸引目標(biāo)門(mén)店的加盟還將實(shí)行免費(fèi)鋪貨從而“占領(lǐng)其庫(kù)房”，將借助統(tǒng)一的管理系統(tǒng)囚灼，有效管理監(jiān)控加盟店配件庫(kù)存和周期骆膝，加上金融服務(wù)手段和自有渠道的配件調(diào)撥和調(diào)劑能力。通過(guò)讓加盟店實(shí)現(xiàn)資金意義上的“零庫(kù)存”灶体，建立起壁壘阅签，排擠其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?jǐn)U大自己地盤(pán)。

這種“零庫(kù)存”模式具有很強(qiáng)的吸引力和排他性蝎抽，算得過(guò)賬的加盟店會(huì)使用連鎖總部提供的系統(tǒng)政钟，并樂(lè)于享受“零成本”的豐富庫(kù)存≌两幔總部的配件專(zhuān)業(yè)服務(wù)會(huì)更好养交，使得門(mén)店的綜合采購(gòu)成本更低效率更高。在替加盟店解決了配件供應(yīng)的后顧之憂之后瓢宦，連鎖總部也實(shí)現(xiàn)了壟斷性競(jìng)爭(zhēng)的巨大優(yōu)勢(shì)碎连。這是一次成本重構(gòu)，將零售環(huán)節(jié)的成本變?yōu)閹?kù)存和管控調(diào)劑的成本驮履，改變了簡(jiǎn)單的買(mǎi)賣(mài)關(guān)系鱼辙，取而代之的是配件供應(yīng)銷(xiāo)售的整體解決方案廉嚼，這種玩法是小汽配商們跟不起的。所以最先出局的就是這些加盟店原有的供應(yīng)商座每。

上述這三種連鎖模式前鹅，其實(shí)并不在一個(gè)維度和量級(jí)上。這是由汽修廠峭梳、主機(jī)廠、供應(yīng)鏈各自的基因和商業(yè)模式所決定的蹂喻。相信會(huì)有很多區(qū)域性連鎖同時(shí)存在葱椭，在各自的區(qū)域內(nèi)深耕細(xì)作，生存發(fā)展口四；也會(huì)有供應(yīng)鏈和主機(jī)廠全國(guó)性連鎖布局孵运，都想贏者通吃，實(shí)現(xiàn)一家獨(dú)大局面蔓彩。這三種連鎖會(huì)互為補(bǔ)充治笨，也互相競(jìng)爭(zhēng)，誰(shuí)會(huì)勝出赤嚼，國(guó)外雖有答案旷赖，但未必解得了中國(guó)的題。誰(shuí)對(duì)客戶更卒、員工和行業(yè)理解得更深刻等孵，誰(shuí)能充分利用好互聯(lián)網(wǎng)和信息化的技術(shù)，誰(shuí)就可能主導(dǎo)連鎖的未來(lái)蹂空。

新勢(shì)力的誕生

當(dāng)這種全國(guó)性平臺(tái)級(jí)的供應(yīng)鏈公司開(kāi)始發(fā)力之后俯萌，一定會(huì)有整合除4S店以外的所有汽修廠的野心。出于成本和效率的權(quán)衡上枕，修理廠和區(qū)域型的連鎖店也都不會(huì)排斥和供應(yīng)鏈公司的合作咐熙。那么供應(yīng)鏈公司就有可能實(shí)現(xiàn)“a+c"的整合，而成為后市場(chǎng)上辨萍，除主機(jī)廠以外的另一股新勢(shì)力棋恼。

這股新勢(shì)力的優(yōu)勢(shì)在于對(duì)其加盟店和合作汽修連鎖的激發(fā)和賦能。激發(fā)現(xiàn)有本地化資源：人（客戶分瘦、員工蘸泻、店長(zhǎng)），才（經(jīng)營(yíng)能力嘲玫，服務(wù)能力悦施，技術(shù)能力），物（優(yōu)質(zhì)店面資產(chǎn)）去团；賦能高效的供應(yīng)鏈抡诞，智能的ERP穷蛹，保險(xiǎn)和金融服務(wù)支持等更長(zhǎng)的企業(yè)價(jià)值鏈。采取的姿態(tài)是給予和支持昼汗，而不是競(jìng)爭(zhēng)肴熏。

汽車(chē)服務(wù)連鎖與酒店、餐飲等連鎖最大的不同點(diǎn)在于顷窒，汽車(chē)服務(wù)的本地化單店重復(fù)消費(fèi)是普遍現(xiàn)象蛙吏，連鎖的統(tǒng)一性和價(jià)值更在于客戶看不見(jiàn)的后臺(tái)，這也是供應(yīng)鏈公司最有可能整合“a+c”的基礎(chǔ)鞋吉。所以鸦做，即便在同一地區(qū)可能會(huì)出現(xiàn)不同的連鎖品牌以滿足不同客戶的偏好，但他們的后臺(tái)很可能是同一個(gè)供應(yīng)鏈谓着，來(lái)同時(shí)滿足前臺(tái)個(gè)性化和后臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)化的雙重標(biāo)準(zhǔn)需求泼诱。這比餐飲連鎖后面的供應(yīng)鏈平臺(tái)做得可以更徹底，畢竟對(duì)零配件需求都是一樣的赊锚，沒(méi)有口味上的偏好差別治筒。

這股新勢(shì)力，最終會(huì)推動(dòng)形成后市場(chǎng)“a+c>b”的競(jìng)爭(zhēng)格局舷蒲。因?yàn)閎也只是一個(gè)個(gè)獨(dú)立汽車(chē)品牌的連鎖碗淌，雖有各主機(jī)廠在后面的支持惨恭，但只要奔馳和寶馬不合作（也不可能合作）绵患，家里既有奔馳又有寶馬的客戶揍堕，就只能在”a+c”的連鎖里才能享受到針對(duì)人，而不是針對(duì)車(chē)的真正一站式服務(wù)欠拾，對(duì)于客戶來(lái)說(shuō)這是成本最低效率最高的選擇胰锌。而且，汽車(chē)銷(xiāo)售和售后分開(kāi)是大概率事件藐窄，沒(méi)有了銷(xiāo)售的2S店资昧，其業(yè)務(wù)價(jià)值鏈并不比汽修連鎖的更長(zhǎng)，那么荆忍，b的競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)大打折扣格带。

同樣，對(duì)于后市場(chǎng)最大的買(mǎi)單者保險(xiǎn)公司來(lái)說(shuō)刹枉，跟“a+c"連鎖合作的成本也是最低的叽唱，也最有可能通過(guò)參股供應(yīng)鏈公司來(lái)獲得話語(yǔ)權(quán)。而在c這里微宝，保險(xiǎn)公司是沒(méi)有什么話語(yǔ)權(quán)的棺亭。

所以，我并不贊同有些專(zhuān)家所說(shuō)的唯有4S體系才是高端業(yè)態(tài)蟋软，才有希望镶摘；而獨(dú)立后市場(chǎng)永遠(yuǎn)處于低端業(yè)態(tài)而被動(dòng)挨打嗽桩。我相信，原本一盤(pán)散沙的獨(dú)立后市場(chǎng)很快就會(huì)在平臺(tái)級(jí)供應(yīng)鏈及各方連鎖的整合下凄敢，自我淘汰掉落后的產(chǎn)能碌冶，重構(gòu)成一股新的力量。

未來(lái)涝缝，一定會(huì)出現(xiàn)供應(yīng)鏈驅(qū)動(dòng)的連鎖新勢(shì)力和主機(jī)廠之間二分天下的競(jìng)爭(zhēng)格局扑庞。二者的充分競(jìng)爭(zhēng)將推動(dòng)整個(gè)汽車(chē)后市場(chǎng)的升級(jí)，將給客戶帶來(lái)更好的服務(wù)體驗(yàn)和更高性價(jià)比的服務(wù)拒逮。

后記

未來(lái)嫩挤，各種品牌的汽車(chē)服務(wù)連鎖就像麥當(dāng)勞和肯德基一樣，為客戶提供便捷消恍、放心的服務(wù)。配件品牌以现、品質(zhì)狠怨、價(jià)格完全公開(kāi)透明，服務(wù)工時(shí)費(fèi)也會(huì)完全透明邑遏，且配件與工時(shí)費(fèi)徹底分離佣赖。客戶從手機(jī)和車(chē)載終端上就可以很方便的了解到與自己的車(chē)型记盒、車(chē)況憎蛤、駕駛習(xí)慣實(shí)現(xiàn)完美匹配的個(gè)性化保養(yǎng)方案，甚至客戶不用自己去尋找纪吮，就會(huì)有就近的服務(wù)商主動(dòng)提供方案和報(bào)價(jià)俩檬。客戶可以根據(jù)這些服務(wù)商的距離遠(yuǎn)近碾盟、品牌口碑棚辽、價(jià)格高低以及服務(wù)特點(diǎn)來(lái)自主選擇。

對(duì)于我們冰肴，面對(duì)各種連鎖的競(jìng)爭(zhēng)屈藐，作為競(jìng)爭(zhēng)中的弱勢(shì)群體，很可能只有兩種選擇：要么加入熙尉，要么被淘汰出局联逻。如果因?yàn)椴桓市亩隽说谌齻€(gè)選擇，繼續(xù)單打獨(dú)斗检痰，那就要看自己憑什么能打敗已經(jīng)打上門(mén)口的連鎖了包归。這一切沒(méi)有停止鍵和倒退鍵，在按下行業(yè)整合開(kāi)始鍵的那一刻起攀细，我們所有人就注定沒(méi)有后退的路箫踩。

對(duì)于我們所要做的爱态，就是始終相信未來(lái)是美好的，認(rèn)清哪些是趨勢(shì)和機(jī)會(huì)境钟、哪些是陷阱锦担，把握住變革中的變與不變，做出自己最正確的選擇慨削。

我知道洞渔，對(duì)于未來(lái)，不同人的眼中看到的是不一樣的缚态。是最好的時(shí)代磁椒，還是最壞的時(shí)代，取決于自己的價(jià)值判斷玫芦。

不論怎樣浆熔，未來(lái)已經(jīng)到來(lái)，只是需要自己去發(fā)現(xiàn)桥帆。

（全篇完）

思考行業(yè)本質(zhì)

重塑行業(yè)價(jià)值