“客戶就是上帝”作為一句服務用語，說的是對待客戶要像對待上帝一樣，恭敬地為之服務疗隶。在國內，“客戶就是上帝”似乎是一個隨處可見的口號翼闹，但在這句貌似舶來品的短語中斑鼻，“上帝”一詞其實并沒有特別對應的翻譯。通常西方并不會用上帝（god）這個詞來表示對客戶的尊重橄碾，往往代之以客戶優(yōu)先（customer first）卵沉，客戶總是對的（The customer is always right），或者客戶就是國王（The Customer is King）等法牲。近年來，隨著所謂的互聯(lián)網(wǎng)思維泛濫琼掠，這個口號已經(jīng)用的比較少了拒垃，改了個說法，叫做要具有客戶思維瓷蛙。
客戶思維悼瓮，就是要站在客戶（消費者）的角度來思考問題，懂得換位思考艰猬，想客戶之所想横堡，急客戶之所急。以滿足客戶的核心需求冠桃、重要渴望為工作的出發(fā)點命贴，而不是只站在自己的角度來思考問題和工作。
本質上講食听，企業(yè)的價值只能由最終客戶來確定胸蛛，一切工作的出發(fā)點都需要站在客戶的立場上，客戶不買賬樱报，企業(yè)就不會有收入葬项，就失去了存在的價值。所以迹蛤，客戶思維的說法開始大行其道民珍，現(xiàn)已被列為員工的基本素質襟士，出現(xiàn)在很多的招聘啟事中。
平時工作中嚷量，客戶思維不能只停留在口號上陋桂，例如：汽配產(chǎn)品的配送及時性是要求非常高的，很多情況下津肛，車拆開了章喉，發(fā)現(xiàn)剎車片、皮帶等配件需要更換身坐，如果當?shù)厝必浘托枰o急配送秸脱。對于超時的訂單，若倉庫花點力氣把客戶需要的貨及時發(fā)出部蛇，解決客戶的問題摊唇，就會提升其服務體驗，提高客戶的依賴性和粘性涯鲁。畢竟巷查，現(xiàn)在汽配市場競爭激烈，客戶的可選擇性很強抹腿。
再如岛请，汽配產(chǎn)品發(fā)貨時大多為拼箱，即不同的SKU混裝在一箱中警绩。若裝箱過程中圖省事崇败，把相同的產(chǎn)品放在不同的箱中，客戶收貨清點時勢必增加難度肩祥，花費更多的時間后室。
同理，客戶思維不僅體現(xiàn)在對倉庫外部客戶服務上混狠，也體現(xiàn)在內部岸霹。作為操作型崗位，正常來說應該是環(huán)環(huán)相扣将饺，上一環(huán)節(jié)的工作盡量給下一個環(huán)節(jié)帶來便利贡避。員工要把工作中的同事當作客戶，把自己也當作客戶俯逾，做任何事之前先思考對客戶來說贸桶，是否是可以做的，可以理解的桌肴。而不是死道友莫死貧道皇筛，僅僅方便自己、少干點活坠七。例如：負責分揀的員工把商品胡亂地扔到箱子里水醋，裝箱的員工就需要再按SKU分開復核旗笔，增大工作量；貨物亂放堵塞過道拄踪，其他崗位的工作肯定會受到影響蝇恶；卸車的員工不仔細，把型號相近的商品混碼在一起惶桐，日后清點撮弧、發(fā)貨時，可能需要再重新搬動一遍姚糊，等等贿衍。
工作中只考慮自己，不具有客戶思維救恨，盡管付出了不少的努力贸辈，但不能真正為客戶創(chuàng)造價值，很多工作就純屬無用功肠槽。用這種思路進行管理擎淤，從單個部門來看可能是優(yōu)秀的，但從整個公司的績效來說是無效的秸仙。所以嘴拢，不管是對內還是對外，都不要把問題流向下一環(huán)節(jié)寂纪。
當然炊汤，具備客戶思維也不能無下限，要考慮現(xiàn)行的成本弊攘、可行性。完全不講成本地滿足客戶無理需求姑曙，就過猶不及了襟交。
