最近大學校園里蒙上了一層神奇的色彩兄墅，聽說ofo單車入駐校園，為很多的單身汪帶來出行福利了澳叉。當時我就在想隙咸，為什么ofo單車設計成這樣呢沐悦，只能一個人坐，這樣讓那些情侶們情何以堪拔宥健藏否？但轉念一想，貌似ofo單車還比較懂得經營啊充包。因為從商業(yè)的角度考慮副签，這樣的設計，這樣的運行機制基矮，這樣的智能化系統(tǒng)淆储，不正符合了大眾用車的習慣嗎？如此設計家浇，讓更多的人去使用單車遏考，一來原來本來兩個人共用一輛，現(xiàn)在變成了一個人一輛蓝谨，增加了單車的使用頻度和數(shù)量灌具，起到了推廣單車，打造單車共享經濟的新模式譬巫；二來咖楣，也響應了國家對全民健身的口號，讓更多的人參與到騎行的隊伍中芦昔，也將會擴大ofo單車的市場占有率诱贿。如此一來，生產單車的企業(yè)不僅可以從單車中提取更多的利潤和用戶咕缎，還可以增加品牌的知名度珠十。
再來看看ofo單車的商業(yè)化模式，我們將它與其他的單車進行比對凭豪。比如摩拜單車焙蹭、永安行等。Ofo單車采取用戶提交押金99元嫂伞，然后騎行每小時1元的方案進行盈利推廣孔厉，它不靠騎行間所交的使用費來獲得利潤，因為這部分利潤其實很低帖努，而且你想啊撰豺，一臺這樣的單車生產成本假如是800元，而一臺單車平均每天兩個人使用拼余，每個人使用花費4元污桦，也就是一臺單車每天可以獲得8元的營業(yè)收入，那么獲得一臺單車的成本至少需要大半年匙监，而在這期間其實每臺單車的營運成本還是很高的凡橱，因為需要較高的維護小作、管理、還有各種其他的費用梭纹，其營運資金之大不容小覷躲惰。在這樣的條件下致份，那你肯定會問变抽，它是怎么盈利的呢？其實很簡單氮块，剛開始注冊的時候不是要繳入押金嘛绍载，這部分押金對一個人來說其實沒什么，也起不了多大的作用滔蝉，但是击儡，你有沒有想過，我們國家歷來是以人多力量大著稱蝠引，眾人拾材火焰高阳谍，當很多的ofo單車用戶的押金積聚起來時，那可是一筆巨款啊螃概，足以逆天了矫夯。我們來算一筆小賬吧。一臺單車平均每天2個用戶使用吊洼，平均每個人繳納99元训貌，那么一臺單車的押金是198元，按目前ofo在中國的市場份額2000萬算冒窍，那么這筆巨款將達到396000萬递沪，就算把它存在銀行里，按無風險利率6%來計算综液，也有好幾千萬的收益款慨，這部分資金足以撐起一家公司暫時的所有營運資金了，更不用說他們那么巧妙地將這筆巨款進行投資性的資本運作谬莹。其實摩拜單車樱调、永安行的模式都差不多，只不過他們在戰(zhàn)略上略有不同届良。永安行采取的是注冊交100充100笆凌，用相當于買一送一的模式進行營銷推廣，而摩拜單車采用的是高注冊押金低使用費的價格策略士葫，他們注冊時需要押金199乞而，但是每小時只需要0.1元的騎行使用費用。不得不說慢显，這幾家實在是高明之極爪模。同樣的產品欠啤，同樣的市場環(huán)境，同樣的營銷模式屋灌，只是手法上略微差異洁段，竟然效果也千差萬別，不得不說中國人的模仿能力和變通能力很強肮补祠丝！
寫到這里，我就不禁想到了之前陪女朋友逛街的時候去一家名叫松枝記的小吃店買的那個也不記得什么名的吃的除嘹，然后與學校的商業(yè)街里的一家做相似的小吃的攤鋪相比写半。學校的那家攤鋪比較簡陋，只是坐落在路邊尉咕，而且他們家做這個小吃是做好了冷了再賣叠蝇，而市區(qū)街上的那家環(huán)境優(yōu)雅，看起來特別像奶茶店年缎，雖說做法和攤鋪的無異悔捶，但是他們家因為僅僅做了些許改變，就是當場做了就賣单芜，而且加一點其他的像葡萄干蜕该、巧克力、奶油缓溅、芝士等作料蛇损。然后呢，吃在我們嘴里的口味還有感受到的風格就不一樣了坛怪。因此淤齐，學校商業(yè)街攤鋪的這種小吃只賣5元一份，而市區(qū)的小店卻賣出了16元一份袜匿。當時更啄，我突然感覺飲食小吃的手藝實在奇妙，微微一變居灯，好似天上人間祭务。于是，我不禁發(fā)現(xiàn)人是一種奇妙的動物怪嫌，世間萬物也是如此的千變萬化义锥。Ofo單身汪們估計還在迷惑中呢！
共享經濟下的單車模式岩灭，你真的知道嗎拌倍？互聯(lián)網(wǎng)下的ofo單身汪們，你們又知道嗎？你們真的知道嗎柱恤？
