8月24日魄懂，浙江樂(lè)清女孩趙某乘坐滴滴順風(fēng)車(chē)前往永嘉途中，慘遭司機(jī)奸殺闯第。3個(gè)月前市栗，在河南鄭州，一名空姐乘客遭滴滴順風(fēng)車(chē)司機(jī)殺害咳短。兩案如出一轍填帽，同是滴滴，同是順風(fēng)車(chē)咙好，同是女乘客死于非命篡腌。我們震驚于兇手的殘忍，更無(wú)法容忍企業(yè)對(duì)生命安全和社會(huì)責(zé)任的漠視勾效。
“8·24”案件發(fā)生時(shí)嘹悼，正值滴滴承諾的順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)整改期。滴滴發(fā)布的“對(duì)于樂(lè)清順風(fēng)車(chē)乘客遇害的道歉和聲明”承認(rèn)层宫，該公司前一天就收到過(guò)“8·24”案件中作案司機(jī)對(duì)另一名乘客欲行不軌的投訴杨伙，但沒(méi)有針對(duì)投訴進(jìn)行調(diào)查處置。事發(fā)當(dāng)天卒密，遇害者的朋友在接到“救命”信息后多次向滴滴客服求助缀台，滴滴方?jīng)]能及時(shí)采取有效干預(yù)和救援措施，甚至警方兩次向滴滴客服索要嫌疑人及車(chē)輛信息也遭到拒絕哮奇，致使救助行動(dòng)延宕數(shù)小時(shí)之久膛腐。事發(fā)后，滴滴聲稱(chēng)“未來(lái)平臺(tái)上發(fā)生的所有刑事案件鼎俘，滴滴都將參照法律規(guī)定的人身傷害賠償標(biāo)準(zhǔn)給予3倍的補(bǔ)償”哲身。
事前不做有效防范，事中不能積極干預(yù)贸伐，事后標(biāo)榜高價(jià)補(bǔ)償勘天，滴滴的安全底線在哪里!生命只有一次，豈是金錢(qián)可以贖買(mǎi)的?安全漏洞的背后是企業(yè)安全管理制度的機(jī)械僵化捉邢，根源上卻是企業(yè)負(fù)責(zé)人安全責(zé)任的嚴(yán)重缺位脯丝。
任何事后的補(bǔ)償和追責(zé)都無(wú)法挽回已失去的生命。保護(hù)乘客生命安全伏伐，最關(guān)鍵的措施就是事前防范宠进，需要企業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，更需要政府的有效監(jiān)管藐翎，這也是國(guó)務(wù)院保留出租汽車(chē)(包括網(wǎng)約車(chē))“三項(xiàng)行政許可”的重要原因之一材蹬。企業(yè)開(kāi)展順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)实幕，對(duì)社會(huì)有積極的一面，但這并不意味著就可以不盡安全管理的責(zé)任堤器。尤其是個(gè)別企業(yè)昆庇，打政策擦邊球、鉆法律空檔闸溃，以順風(fēng)車(chē)之名行非法營(yíng)運(yùn)之實(shí)整吆，逃避甚至抵制政府依法監(jiān)管;大量占用公共道路資源干著營(yíng)利的買(mǎi)賣(mài)，卻試圖逃避承運(yùn)人依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任辉川。如此漠視生命安全掂为、藐視法律權(quán)威的行為，必須依法受到嚴(yán)懲员串，必須堅(jiān)決嚴(yán)格糾正。
市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是法治經(jīng)濟(jì)昼扛，任何市場(chǎng)主體都要在法治軌道上運(yùn)行寸齐、在法治框架內(nèi)運(yùn)營(yíng)，特別是涉及生命安全的運(yùn)營(yíng)行為抄谐，絕不能游離于法治之外渺鹦。平臺(tái)企業(yè)不能仗著自己錢(qián)多，掌握的車(chē)輛蛹含、駕駛員毅厚、乘客信息流量多，就有恃無(wú)恐浦箱、任性而為吸耿。
滴滴事后稱(chēng)“無(wú)法將乘客和車(chē)主任何一方的個(gè)人信息給到警方之外的人”，且不論這種借口能否說(shuō)得通酷窥，即便這種理由能成立咽安，這不也恰恰說(shuō)明了政府掌握平臺(tái)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)、實(shí)施有效監(jiān)管的重要性嗎?如果警方可第一時(shí)間從政府監(jiān)管平臺(tái)拿到相關(guān)信息蓬推，救援行動(dòng)是不是可以更快展開(kāi)呢?
市場(chǎng)主體是多元化的妆棒，具備同樣服務(wù)能力的平臺(tái)企業(yè)不止一家，如果某家企業(yè)不服管又不自律沸伏，總拿乘客的生命當(dāng)兒戲糕珊，社會(huì)公眾會(huì)用“腳”投票，政府也絕不會(huì)袖手旁觀毅糟。換句話說(shuō)红选，如果不能為乘客生命安全提供切實(shí)有效的保障措施，這樣的企業(yè)不要也罷留特。
回到“8·24”案件纠脾，除了將犯罪嫌疑人繩之以法玛瘸，作為平臺(tái)企業(yè)的滴滴及其負(fù)責(zé)人，要不要承擔(dān)法律責(zé)任苟蹈，該承擔(dān)怎樣的法律責(zé)任糊渊，有關(guān)方面應(yīng)該認(rèn)真研究，今后不能再模棱兩可慧脱。最要者渺绒，必須以此為戒，痛下決心菱鸥，徹底糾正個(gè)別企業(yè)長(zhǎng)期存在的組織非法運(yùn)營(yíng)的行為宗兼。如果不能有效約束企業(yè)漠視生命、罔顧法治的行為氮采，這便是法律的恥辱殷绍。
小編認(rèn)為除了滴滴行業(yè)，出租車(chē)難道就沒(méi)有事故了嗎鹊漠？別的手機(jī)打車(chē)軟件都是一樣存在風(fēng)險(xiǎn)主到，我們希望國(guó)家能出臺(tái)一個(gè)更好的政策，來(lái)確保老板姓的人身安全?
以下為兩篇評(píng)論文章全文：
一躯概，《平臺(tái)公司應(yīng)當(dāng)將“自責(zé)”落實(shí)到行動(dòng)上》
8月24日登钥，浙江樂(lè)清20歲女孩乘坐滴滴順風(fēng)車(chē)遇害，這已經(jīng)是3個(gè)多月以來(lái)娶靡，又一次發(fā)生滴滴順風(fēng)車(chē)司機(jī)殺害乘客的惡性案件牧牢。接二連三的事件，充分暴露出滴滴出行平臺(tái)存在重大的安全隱患和經(jīng)營(yíng)管理漏洞姿锭，反映出滴滴這樣的平臺(tái)公司片面重視追求業(yè)務(wù)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益塔鳍，而忽視安全管理，安全底線一再丟失呻此，對(duì)國(guó)家法律法規(guī)沒(méi)有敬畏心献幔，缺乏依法經(jīng)營(yíng)的意識(shí)，缺乏對(duì)乘客安全負(fù)責(zé)的社會(huì)責(zé)任心趾诗，缺乏科學(xué)有效的安全管理體系蜡感。交通運(yùn)輸部聯(lián)合公安部以及北京市、天津市交通運(yùn)輸恃泪、公安部門(mén)郑兴，對(duì)滴滴公司進(jìn)行了聯(lián)合約談，表明了政府管理部門(mén)的態(tài)度和立場(chǎng)贝乎，對(duì)滴滴公司明確提出了整改要求情连。
在世界各國(guó)，出租汽車(chē)等旅客運(yùn)輸服務(wù)都被譽(yù)為“運(yùn)送生命”的服務(wù)览效。生命是無(wú)價(jià)的却舀，乘客一旦受到傷害不可能通過(guò)賠償而完全復(fù)原虫几，出租汽車(chē)行業(yè)發(fā)展要堅(jiān)持以乘客為本的基本原則，保障乘客出行安全是網(wǎng)約車(chē)行業(yè)發(fā)展的底線挽拔，沒(méi)有什么比“乘客安全”更為重要辆脸。天下所有的父母都希望自己孩子平安回家，而不是覬覦那所謂的“3倍賠償”螃诅。
《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》明確規(guī)定啡氢，“順風(fēng)車(chē)是由合乘服務(wù)提供者事先發(fā)布出行信息，出行線路相同的人選擇乘坐合乘服務(wù)提供者的小客車(chē)术裸、分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀净蛎赓M(fèi)互助的共享出行方式倘是。”順風(fēng)車(chē)服務(wù)與網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)性客運(yùn)服務(wù)有很大區(qū)別袭艺，應(yīng)當(dāng)符合以下要求：一是應(yīng)以車(chē)主自身出行需求為前提搀崭、事先發(fā)布出行信息；二是由出行線路相同的人選擇合乘車(chē)輛猾编；三是不以營(yíng)利為目的门坷，分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀净蛎赓M(fèi)互助；四是每車(chē)每日合乘次數(shù)應(yīng)有一定限制袍镀。但長(zhǎng)期以來(lái)，個(gè)別平臺(tái)公司在同一個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程序(App)提供網(wǎng)約車(chē)冻晤、順風(fēng)車(chē)服務(wù)苇羡，誤導(dǎo)廣大乘客，提供大量不符合順風(fēng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的出行服務(wù)鼻弧，涉嫌以順風(fēng)車(chē)名義提供非法網(wǎng)約車(chē)服務(wù)设江。
運(yùn)輸服務(wù)安全底線需要各方共同堅(jiān)守。政府部門(mén)要對(duì)踐踏法規(guī)和乘客合法權(quán)益的行為堅(jiān)決嚴(yán)厲處置攘轩，絕不允許任何經(jīng)營(yíng)者打著“創(chuàng)新”的名頭叉存，挑戰(zhàn)保障乘客安全出行的底線。網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司要將“自責(zé)”落實(shí)到行動(dòng)上度帮，將心思用在落實(shí)承運(yùn)人安全生產(chǎn)主體責(zé)任歼捏、依法合規(guī)經(jīng)營(yíng)、保障乘客安全和合法權(quán)益上笨篷，切莫挑戰(zhàn)法律法規(guī)和乘客安全底線瞳秽。因你的任性妄為，造成生命的凋謝率翅，是對(duì)生命的藐視练俐，更是犯罪。只有各方共同對(duì)運(yùn)輸服務(wù)安全隱患“零容忍”冕臭，筑牢防線腺晾、嚴(yán)守底線燕锥，才能全面提升人民群眾的幸福感、獲得感悯蝉、安全感归形。
二，《堵住“滴血”的漏洞》
8月24日泉粉，浙江樂(lè)清女孩趙某乘坐滴滴順風(fēng)車(chē)前往永嘉途中连霉，慘遭司機(jī)奸殺。3個(gè)月前嗡靡，在河南鄭州跺撼，一名空姐乘客遭滴滴順風(fēng)車(chē)司機(jī)殺害。兩案如出一轍讨彼，同是滴滴歉井，同是順風(fēng)車(chē)，同是女乘客死于非命哈误。我們震驚于兇手的殘忍哩至，更無(wú)法容忍企業(yè)對(duì)生命安全和社會(huì)責(zé)任的漠視。
“8·24”案件發(fā)生時(shí)蜜自，正值滴滴承諾的順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)整改期菩貌。滴滴發(fā)布的“對(duì)于樂(lè)清順風(fēng)車(chē)乘客遇害的道歉和聲明”承認(rèn)，該公司前一天就收到過(guò)“8·24”案件中作案司機(jī)對(duì)另一名乘客欲行不軌的投訴重荠，但沒(méi)有針對(duì)投訴進(jìn)行調(diào)查處置箭阶。事發(fā)當(dāng)天，遇害者的朋友在接到“救命”信息后多次向滴滴客服求助戈鲁，滴滴方?jīng)]能及時(shí)采取有效干預(yù)和救援措施仇参，甚至警方兩次向滴滴客服索要嫌疑人及車(chē)輛信息也遭到拒絕，致使救助行動(dòng)延宕數(shù)小時(shí)之久婆殿。事發(fā)后诈乒，滴滴聲稱(chēng)“未來(lái)平臺(tái)上發(fā)生的所有刑事案件，滴滴都將參照法律規(guī)定的人身傷害賠償標(biāo)準(zhǔn)給予3倍的補(bǔ)償”婆芦。
事前不做有效防范怕磨，事中不能積極干預(yù)，事后標(biāo)榜高價(jià)補(bǔ)償消约，滴滴的安全底線在哪里癌压！生命只有一次，豈是金錢(qián)可以贖買(mǎi)的荆陆？安全漏洞的背后是企業(yè)安全管理制度的機(jī)械僵化滩届，根源上卻是企業(yè)負(fù)責(zé)人安全責(zé)任的嚴(yán)重缺位。
任何事后的補(bǔ)償和追責(zé)都無(wú)法挽回已失去的生命。保護(hù)乘客生命安全帜消，最關(guān)鍵的措施就是事前防范棠枉，需要企業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，更需要政府的有效監(jiān)管泡挺，這也是國(guó)務(wù)院保留出租汽車(chē)(包括網(wǎng)約車(chē))“三項(xiàng)行政許可”的重要原因之一辈讶。企業(yè)開(kāi)展順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)，對(duì)社會(huì)有積極的一面娄猫，但這并不意味著就可以不盡安全管理的責(zé)任贱除。尤其是個(gè)別企業(yè)，打政策擦邊球媳溺、鉆法律空檔月幌，以順風(fēng)車(chē)之名行非法營(yíng)運(yùn)之實(shí)，逃避甚至抵制政府依法監(jiān)管悬蔽；大量占用公共道路資源干著營(yíng)利的買(mǎi)賣(mài)扯躺，卻試圖逃避承運(yùn)人依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任。如此漠視生命安全蝎困、藐視法律權(quán)威的行為录语，必須依法受到嚴(yán)懲，必須堅(jiān)決嚴(yán)格糾正禾乘。
市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是法治經(jīng)濟(jì)澎埠，任何市場(chǎng)主體都要在法治軌道上運(yùn)行、在法治框架內(nèi)運(yùn)營(yíng)始藕，特別是涉及生命安全的運(yùn)營(yíng)行為蒲稳，絕不能游離于法治之外。平臺(tái)企業(yè)不能仗著自己錢(qián)多鳄虱，掌握的車(chē)輛、駕駛員凭峡、乘客信息流量多拙已，就有恃無(wú)恐、任性而為摧冀。
滴滴事后稱(chēng)“無(wú)法將乘客和車(chē)主任何一方的個(gè)人信息給到警方之外的人”倍踪，且不論這種借口能否說(shuō)得通，即便這種理由能成立索昂，這不也恰恰說(shuō)明了政府掌握平臺(tái)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)建车、實(shí)施有效監(jiān)管的重要性嗎？如果警方可第一時(shí)間從政府監(jiān)管平臺(tái)拿到相關(guān)信息椒惨，救援行動(dòng)是不是可以更快展開(kāi)呢缤至？
市場(chǎng)主體是多元化的，具備同樣服務(wù)能力的平臺(tái)企業(yè)不止一家康谆，如果某家企業(yè)不服管又不自律领斥，總拿乘客的生命當(dāng)兒戲嫉到，社會(huì)公眾會(huì)用“腳”投票，政府也絕不會(huì)袖手旁觀月洛。換句話說(shuō)何恶，如果不能為乘客生命安全提供切實(shí)有效的保障措施，這樣的企業(yè)不要也罷嚼黔。
