? ? ?? 一說報(bào)告捆等，關(guān)務(wù)人員都不陌生，情況說明续室，申請(qǐng)報(bào)告楚里，這也是關(guān)務(wù)人員最日常工作，如果沒有報(bào)告猎贴，一天輕松，一來報(bào)告蝴光，整天煩躁她渴。
? ? ?? 今天說的報(bào)告可能大家聽到這個(gè)詞，就膽戰(zhàn)心驚蔑祟，畢竟這是個(gè)苦力活趁耗，而且是個(gè)挨揍活，《陳述報(bào)告》大家都聽過吧疆虚，也都寫過了吧苛败，不管有沒寫過，都可以看看径簿！
? ? ?? 此次說的這份陳述報(bào)告事由：深圳陸運(yùn)口岸出口罢屈，企業(yè)報(bào)關(guān)放行，司機(jī)裝貨出廠篇亭，口岸捆綁過關(guān)缠捌，過關(guān)查驗(yàn)，結(jié)果司機(jī)捆錯(cuò)了報(bào)關(guān)單號(hào)過關(guān)译蒂，查驗(yàn)報(bào)關(guān)單內(nèi)容完全不符曼月，那就移交處理吧。
這種情況柔昼，做陸運(yùn)的幾乎都遇到過哑芹，沒遇到過的也聽到過，沒聽到過的捕透，那就是幸運(yùn)了聪姿。
這時(shí)海關(guān)要你遞交一份陳述報(bào)告，報(bào)關(guān)員是怎么想的：
? ? ?? 她奶奶個(gè)司機(jī)乙嘀，讓他拿報(bào)關(guān)單咳燕，對(duì)報(bào)關(guān)單不對(duì)，他自己捆錯(cuò)綁乒躺，關(guān)我個(gè)什么事招盲，這都是運(yùn)輸公司自己的事。好吧嘉冒，陳述報(bào)告就如實(shí)寫一個(gè)曹货，這事與我無關(guān)咆繁，是司機(jī)自己捆綁錯(cuò)誤，順帶還讓運(yùn)輸公司出個(gè)證明顶籽，運(yùn)輸公司也說：是的玩般，是我的錯(cuò)。
報(bào)告遞到海關(guān)礼饱，海關(guān)一審核坏为，隨便要你再補(bǔ)充點(diǎn)資料，核算一下外罰金額镊绪，罰款單一開匀伏，經(jīng)營(yíng)單位處罰：5萬，運(yùn)輸公司處罰2萬蝴韭。
傻眼了吧够颠，徹底傻了吧，都說了跟我們經(jīng)營(yíng)單位沒有關(guān)系了榄鉴，這是為什么履磨。
同海關(guān)去講道理呀，海關(guān)告訴你：是由于經(jīng)營(yíng)單位監(jiān)管不到位庆尘，需承擔(dān)主要責(zé)任剃诅。
經(jīng)過這一次，我下次怎么辦呢驶忌？只能祈禱上天综苔，保佑司機(jī)不犯困，睜大個(gè)眼睛位岔，別捆綁錯(cuò)了如筛。
其實(shí)整個(gè)過程從海關(guān)管理思維角度絕對(duì)不是你想的這樣，那海關(guān)罰款的理由是經(jīng)營(yíng)單位沒有監(jiān)管到位抒抬，那作為經(jīng)營(yíng)單位的關(guān)務(wù)你想想在整個(gè)物流杨刨，報(bào)關(guān)過程中，是否報(bào)關(guān)資料丟出去了就是報(bào)關(guān)行的事擦剑，下了個(gè)訂車單妖胀，就是運(yùn)輸公司的事，如果這樣你反問自己監(jiān)管到位了嗎惠勒？
其實(shí)整件事情赚抡，我們不能一慣的認(rèn)為，將行業(yè)通用做法和流程去當(dāng)成道理和監(jiān)控指標(biāo)纠屋，這種道理涂臣，在海關(guān)就是理由了。我們?nèi)绻霃氐赘淖冞@種情況，需要從物流和關(guān)務(wù)規(guī)化就應(yīng)該著手做起赁遗。
1署辉，對(duì)于報(bào)關(guān)行，在評(píng)估引入時(shí)岩四，就對(duì)報(bào)關(guān)行行為進(jìn)行規(guī)范哭尝，在簽訂合同時(shí)，將此類業(yè)務(wù)的操作流程和責(zé)任劃分剖煌，并作為附件加以簽注材鹦。
2，對(duì)于物流公司耕姊，在簽訂合同時(shí),加簽訂一份業(yè)務(wù)流程作業(yè)指導(dǎo)桶唐，將物流各個(gè)環(huán)節(jié)列明，要求司機(jī)是在什么情況下才可以捆綁（比如說：口岸拿取正本報(bào)關(guān)單箩做，核對(duì)工廠出倉(cāng)提貨單數(shù)量，完全一致后才可捆綁）妥畏，并將責(zé)任細(xì)分邦邦，雙方簽注。
? ? ? 做到以上事情醉蚁，再發(fā)生這種案件時(shí)燃辖，經(jīng)營(yíng)單位提供整個(gè)流程監(jiān)控記錄，如果與簽訂的操作流程一致网棍，再按此思維進(jìn)行陳述報(bào)告的整理黔龟，那結(jié)果可能就完全不一樣了。
? ? ? 目前海關(guān)管理的思維正在發(fā)生改變滥玷，我們可以從海關(guān)AEO管理制度中氏身，去學(xué)習(xí)掌握海關(guān)管理思維，并在關(guān)務(wù)管理中加入應(yīng)用惑畴，也許這對(duì)企業(yè)本身的提高才是最重要的蛋欣。
