最近讀了邁克爾·波特的文章——《什么是戰(zhàn)略》拳锚，文章說明了戰(zhàn)略的重要性熄浓，也厘清了一些關(guān)于戰(zhàn)略的誤解。
開篇年鸳，邁克爾·波特就說明了運營效益不是戰(zhàn)略趴久。
——運營效益
運營效益即生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量等方面的表現(xiàn)搔确，企業(yè)可以通過開發(fā)管理工具和技巧彼棍，來提升運營效益，比如開展全面質(zhì)量管理膳算、進行外包座硕、擴展合作伙伴、進行流程再造等涕蜂。
運營效益的提升坎吻，確實是企業(yè)取得卓越業(yè)績的必要條件之一，但并不是充分條件宇葱，如果企業(yè)只重視運營效益而忽視了戰(zhàn)略瘦真，短期內(nèi)企業(yè)可以獲得一定的發(fā)展刊头，但從長期來看，一定是走不通的诸尽。
其主要原因在于任何行業(yè)原杂、任何產(chǎn)品在市場上都存在競爭，有競爭就會有創(chuàng)新您机，與創(chuàng)新同行的還有效仿穿肄。優(yōu)秀的運營實踐、管理實踐一定會迅速傳播開來际看，競爭對手可以迅速通過模仿管理技巧咸产、新技術(shù)、增進投入等方式提升其運營效益仲闽。
此時脑溢，會發(fā)生競爭趨同的現(xiàn)象，一方面大家可能會涌入依靠最佳實踐取得良好業(yè)績的領(lǐng)域赖欣，另一方面屑彻，大家的實踐方式相同，可能運營活動也會交給相同的第三方顶吮，那么競爭各方的質(zhì)量社牲、產(chǎn)品就會越加趨同，最終導(dǎo)致互相殘殺式的競爭悴了、兩敗俱傷的結(jié)果搏恤。
——戰(zhàn)略
那么，戰(zhàn)略是什么湃交，戰(zhàn)略是創(chuàng)造差異性挑社，有目得地選擇一整套不同的運營活動以創(chuàng)造一種獨特的價值組合。
——內(nèi)外部合作
按照我的理解來講巡揍，商業(yè)活動好比自駕旅行痛阻，大家有一個共同的起點和終點，運營效益好比是換一個駕駛技巧更高的司機腮敌、換一輛馬力更大的車阱当、減少車的重量讓車跑的更省力等等，在一定時間內(nèi)確實可以提高車輛的行進路程糜工。其他人看到以后弊添，馬上采取了同樣的措施，于是大家齊頭并進捌木，道路立刻變得擁擠起來油坝，任憑車輛有再大的馬力，也無處施展，除非用力撞擊其他車輛澈圈，傷敵一千自損八百彬檀。
而戰(zhàn)略則是你沒有選高速公路，而是選了國道瞬女、省道窍帝、甚至不為人知的小道，當(dāng)大家還在高速上擁擠的時候诽偷，你可以輕松愉快地前進著坤学，最終肯定是你先到達終點。
借這個例子我想說的是报慕，戰(zhàn)略和運營效益是內(nèi)外部的關(guān)系深浮，戰(zhàn)略是外部方向，運營效益是內(nèi)部動力眠冈，彼此配合才能幫助企業(yè)不斷取得良好業(yè)績飞苇。
-——如何定戰(zhàn)略
那么，剛才講洋闽，戰(zhàn)略是創(chuàng)造差異性，如何創(chuàng)造差異性呢突梦？文章提到了三種差異定位的方法诫舅，分別是：
基于種類的定位，即基于產(chǎn)品或服務(wù)種類的選擇而不是基于客戶細分市場來進行戰(zhàn)略定位宫患。比如吉菲·羅伯國際公司刊懈，專營汽車輪滑油，不提供汽車維修與保養(yǎng)等其他服務(wù)娃闲，各式各樣的潤滑油都有售賣虚汛，而且十分專業(yè)，靠著這一個品類吸引了很多顧客皇帮。
基于需求的定位卷哩，即滿足某一特定客戶群的大部分或所有需求。比如貝西默信托基金公司属拾，它將自己的服務(wù)對象鎖定在那些可投資資產(chǎn)不低于500萬美元并希望儲蓄資金和積累財富兼顧的富裕家庭将谊。對于大多數(shù)私有銀行而言，貸款是它們最主要的盈利業(yè)務(wù)渐白，貝西默雖然并不開展貸款業(yè)務(wù)尊浓，但其依然靠著差異化服務(wù)帶來了可觀的回報，而且回報率遠遠高于其他主要競爭對手纯衍。
基于接觸途徑的定位栋齿，與前兩種戰(zhàn)略定位相比，這種戰(zhàn)略定位并不常使用。比如美國卡麥克院線瓦堵，該公司專門在人口不到20萬的小城鎮(zhèn)運營電影院基协，其靠著一系列精心設(shè)計的運營活動降低成本結(jié)構(gòu)，最終也取得了不錯的成績谷丸。
——戰(zhàn)略不會被抄襲嗎堡掏？
上文講到，運營效益提升之后刨疼，很容易被模仿抄襲泉唁，導(dǎo)致競爭趨同化，最終導(dǎo)致競爭者兩敗俱傷揩慕，那一個企業(yè)靠著良好的定位取得良好發(fā)展之后亭畜，其戰(zhàn)略定位不會被模仿嗎？
答案是迎卤，戰(zhàn)略定位當(dāng)然可以被抄襲拴鸵。
首先，競爭者可以仿效業(yè)績卓越者進行重新定位蜗搔，比如JC彭尼公司就通過復(fù)制西爾斯將自己重新定位成更高檔劲藐、更時髦的非耐用品零售商；第二種模仿方式樟凄，叫做騎墻聘芜，騎墻者希望在受益于成功的新定位的同時又能保持其現(xiàn)有的定位。
——為什么戰(zhàn)略更重要
那么缝龄，既然戰(zhàn)略定位也可以被模仿抄襲汰现，那為什么戰(zhàn)略如此重要呢？或者說叔壤，為什么相比運營效益瞎饲，戰(zhàn)略更重要呢？
首先炼绘，針對第一種模仿方式嗅战，即重新定位，這是需要花費額外成本的俺亮，你要比原戰(zhàn)略定位者更好仗哨、更強，與此同時铅辞，這似乎并不影響原戰(zhàn)略定位者的發(fā)展厌漂。汽車界有很多這樣的例子，比如奔馳是高檔豪華車斟珊，賓利則是更加高檔的車苇倡，它們是并行的富纸，面向的客戶群體不同，都可以成功旨椒。
其次晓褪，針對第二種模仿方式，即騎墻综慎，這一種方式涉及取舍涣仿。大陸航空公司的例子很典型，它模仿西南航空的短途定點航線示惊，采取了與西南航空公司幾乎完全相同的運營措施好港，如取消餐飲和頭等艙服務(wù)、降低票價米罚、縮短泊機時間等钧汹，企圖爭奪低價市場，但在其他航線上录择，它仍然堅持全面服務(wù)的定位拔莱。最后的結(jié)果是大陸航空公司的策略失敗了，因為它沒有做出取舍隘竭，集中運營活動互相干擾塘秦、互不兼容。
另外动看，任何商業(yè)行為都需要衡量投入和產(chǎn)出尊剔，模仿抄襲他人的戰(zhàn)略定位相比原定位者都要付出更多的成本，如果這種戰(zhàn)略定位的產(chǎn)出足夠大弧圆，那一定會吸引更多玩家入局赋兵，但代價就是承擔(dān)更多的成本投入笔咽。
最后搔预，我想引出杰克·特勞特的“定位”理論來結(jié)尾，差異化戰(zhàn)略在過去可以靠品類叶组、靠服務(wù)對象來實現(xiàn)拯田，但在市場經(jīng)濟高度發(fā)展的今天，可以說每一個跑道上都擠滿了人甩十，很難靠實質(zhì)層面的差異化取勝船庇，關(guān)鍵在于在消費者的心智中實現(xiàn)差異化，因為最終買單的是人侣监，而人天然是排斥冗雜信息的鸭轮，你必須在人的心智、腦海中建立差異化橄霉。
以上窃爷，是我的讀書筆記內(nèi)容，分享給大家。
結(jié)尾的結(jié)尾還想說一句按厘，戰(zhàn)略定位確定之后医吊，要給足相應(yīng)的資源配置來打，不要把戰(zhàn)略當(dāng)做可以隨便改變的東西逮京，高層管理者一定要宣貫到位卿堂，做好領(lǐng)航員。
