相信各位都騎過共享單車吧茄袖？前天操软，共享單車領(lǐng)域諸強之一的摩拜，又搞到錢了绞佩。
而且寺鸥，別人一搞就搞來6億美金。這應(yīng)該是共享單車歷史上最大單筆融資品山，融資后胆建，摩拜估值已經(jīng)超過了20億美元。
拿到錢了肘交，創(chuàng)始人自然要公布雄心勃勃的計劃笆载，摩拜老大王曉峰說了，新一輪融資將幫助摩拜單車在三個方面提速涯呻。哪三個方面呢凉驻？
1）摩拜將加速國際化進程，計劃到2017年底服務(wù)全球200個城市复罐，將出行智能解決方案帶給更多用戶涝登；
2）摩拜攜手全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)合作伙伴，加速推動移動物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進步和實景應(yīng)用效诅；
3）摩拜將在人工智能胀滚、智能硬件等領(lǐng)域加速戰(zhàn)略布局和技術(shù)創(chuàng)新趟济，提高技術(shù)壁壘、擴大領(lǐng)先優(yōu)勢咽笼，給用戶帶來完美的體驗顷编。”
孔叔給大家總結(jié)一下這段話的三個意思剑刑。第一媳纬，我不僅要在國內(nèi)玩了，摩拜還要繼續(xù)在國外玩施掏，而且要玩得更快钮惠，讓更多老外騎摩拜；第二其监，摩拜馬上要找其它巨頭合作萌腿；第三，摩拜不僅要玩單車抖苦，以后還要進入更多創(chuàng)新領(lǐng)域毁菱。
怎么樣，這是不是和之前孔叔說過的公司做大都要走向生態(tài)是一個道理锌历？
但大家有沒有發(fā)現(xiàn)贮庞，這幾點，唯獨沒有在談盈利的問題究西。這是為啥呢窗慎？
憑借著“國際化+大數(shù)據(jù)+人工智能”這樣的絢麗外衣，資本和風(fēng)投們在中國復(fù)制著一個又一個估值的神話卤材。
如今在中國遮斥，融資規(guī)模不在 10 億人民幣以上規(guī)模，都不好意思說自己是風(fēng)口上的創(chuàng)業(yè)者扇丛。
孔叔一直很納悶术吗，現(xiàn)在做融資新聞發(fā)布的創(chuàng)業(yè)媒體特別多，怎么就沒有人做個發(fā)布「燒錢新聞」的媒體呢?
比如標(biāo)題可以這樣寫：《獨家!摩拜宣布 6 月份燒掉 1 億美金帆精，距離花光最后一分錢還有 18 個月零三天》较屿，轉(zhuǎn)天摩拜單車就懟上：《首發(fā)!ofo宣布燒掉 2 億美金，距離花光最后一分錢依然有 19 個月零 18 天》卓练。就像俄羅斯輪盤賭隘蝎，看誰能留下最后一口氣，好看!
孔叔可沒說笑話襟企，如果按接地氣的說法嘱么，公布融資是一本正經(jīng)地裝逼，那通過種種廣告平臺來間接傳遞自己公司的燒錢能力顽悼，這就是高級裝逼拱撵。
試問一個創(chuàng)業(yè)者如果敢明目張膽地談融資辉川、敢逼格滿滿地去燒錢，還有是他不敢做的事情嗎拴测？
還真有，談賺錢府蛇。
就像摩拜不談盈利一樣集索，不談賺錢其實是有“光榮”傳統(tǒng)的。
1999 年汇跨，紅杉的合伙人問谷歌創(chuàng)始人务荆，搜索怎么盈利?兩位創(chuàng)始人說還不知道，但紅杉還是投了穷遂。
2000 年函匕，IDG的合伙人問馬化騰，QQ怎么盈利?馬化騰說不知道蚪黑，但IDG還是投了盅惜。
……
幾乎每個我們能叫出名字的互聯(lián)網(wǎng)大佬，再融資時都曾被投資人問過這個問題忌穿。當(dāng)然結(jié)局是無一例外抒寂，他們都拿到了投資。
但是隨著時間的推進掠剑，談賺錢這個問題已經(jīng)越來越不接地氣屈芜，似乎也越來low。在投資人的必問清單上朴译，越來越靠后井佑，甚至根本不問——投資人只關(guān)心用規(guī)模、市場份額眠寿、估值增長躬翁，至于賺不賺錢、每年乃至每天虧多少錢澜公，反而沒人關(guān)心了姆另。
當(dāng)然，孔叔也需要補充一下坟乾，摩拜雖然不提怎么賺錢迹辐，但其賺錢能力確實還是有的。我們簡單算筆賬就知道甚侣，摩拜每天單車的復(fù)用次數(shù)能達到3-5次明吩，我們按3次計算，每次一塊的用車成本殷费，一輛車單日收益是3元印荔，一年就超過1000元低葫，如果按照20%的丟失率和20%的車輛維修成本計算，一年也收益也有500元左右仍律。
如果下一步摩拜擴大規(guī)模嘿悬，降低車輛成本將更有盈利空間。何況還沒計算摩拜的騎行數(shù)據(jù)也可以賣錢呢水泉。
互聯(lián)網(wǎng)悲劇就是這樣善涨，別人有的東西沒說，你卻以為不存在草则。一條所謂的的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)投法則就這樣形成了：只要用戶持續(xù)增長钢拧，當(dāng)能用錢燒掉所有的同類競爭者時，當(dāng)它的規(guī)模能夠統(tǒng)治市場時炕横，自然而然會賺錢源内，所以也就沒必要問了，正所謂「贏家通吃」份殿。
首先這條法則的產(chǎn)生讓互聯(lián)網(wǎng)這個行業(yè)在石器時代就收到了資本的青睞膜钓。借此很多平臺型公司得以生存下來，谷歌如此伯铣、騰訊如此呻此、阿里如此、亞馬遜更是如此腔寡。
可以說焚鲜，沒有這些巨頭像吃了金丹成仙一樣地瀟灑成長，互聯(lián)網(wǎng)可能還停留在農(nóng)業(yè)社會時期放前。創(chuàng)業(yè)者賭對賽道忿磅，投資人有耐心，從時間上慢慢順延凭语，從體量上做大取得成功葱她。大者恒大、贏家通吃似扔。
過去的7年中（從10年算起）吨些，先融錢、再燒錢炒辉、最后賺錢豪墅，幾乎成了所有創(chuàng)業(yè)者和投資人對互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的最底層認知，特別是在中國黔寇，這個認知幾乎等于創(chuàng)業(yè)圣經(jīng)偶器。
這也是中國互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的主流模式，甚至都沒有非主流模式。從團購屏轰、到垂直電商颊郎、到上門O2O、到外賣霎苗、到網(wǎng)絡(luò)約車姆吭、到共享單車、再到如今的共享充電寶叨粘，所有創(chuàng)業(yè)者和投資人都相信拼到最后猾编，一定有贏家、一定能賺大錢升敲。
那孔叔就隨便說說吧。
先說美國那邊轰传，最近上了全球媒體頭條的Uber CEO休假事件驴党，以及眾多CXO崗位缺失事件，根本原因就是五個字：燒錢不賺錢获茬。
Uber是 2009 念成立的港庄，到今年已經(jīng) 8 年了。
美國太遠恕曲，我們來看看國內(nèi)鹏氧。餓了么是 2008 年成立的、美團是 2010 年成立的佩谣、滴滴是 2012 年成立的……最少也有五年時間了把还。哪家不是再不斷尋找接盤俠，不茸俭，融資方呢吊履？
再來看看Google、騰訊调鬓、淘寶艇炎、Facebook、小米腾窝，孔叔賭5塊錢你們一定不知道這些正真的巨頭或者說獨角獸缀踪，在成立的三年之內(nèi)就實現(xiàn)了盈利。
孔叔想要說的其實就是：目前臺面上真正呼風(fēng)喚雨的巨頭公司虹脯，實際上很小的時候就具備了「賺錢養(yǎng)家」的能力驴娃。
而人們只記住了它們的「貌美如花」。沒有人記住巨頭們賺小錢的時候归形，只記住了它們成為巨頭托慨、成為平臺之后賺大錢的樣子了。殊不知沒有小錢暇榴，哪來大錢?互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的路已經(jīng)被帶歪了厚棵。
2010 年之前蕉世，也就是移動互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)起來之前，中國與美國的創(chuàng)業(yè)投資沒什么差別婆硬，創(chuàng)業(yè)者一般都是拿天使狠轻、拿A輪、拿B輪彬犯、拿C輪直至上市敲鐘向楼，從一級市場到二級市場，各路資本各司其職谐区。
但 2010 年對于中國來說是個轉(zhuǎn)折點湖蜕，不僅是因為移動互聯(lián)網(wǎng)崛起，互聯(lián)網(wǎng)從PC走向智能手機宋列，還有就是巨頭的改變昭抒。
孔叔認為10年的「3Q大戰(zhàn)」絕對是個轉(zhuǎn)折點。它直接改變了騰訊的行事風(fēng)格炼杖，也改變了巨頭的心態(tài)：大變局之下灭返，巨頭怕被巨頭干掉，也怕被創(chuàng)業(yè)者干掉坤邪。
跟大多數(shù)人的認識可能相反熙含，在騰訊被稱為「山寨大王」的時候，其實是它主動出擊的時候艇纺。主動出擊怎静，即使是抄襲模仿，也意味著心里有數(shù)喂饥，知道往哪里走消约。
而當(dāng)騰訊、阿里放棄抄襲员帮、圍獵或粮，轉(zhuǎn)而瘋狂投資創(chuàng)業(yè)公司的時候，說明它們心里沒底了捞高。因為這是防御性的戰(zhàn)略：就算投資打了水漂氯材，也不能讓對手搶到金鳳凰。
所以硝岗，傳統(tǒng)的投資方式氢哮，在過去幾年迅速變成了：拿天使、拿主流VC的A輪型檀、拿巨頭的B輪冗尤、然后風(fēng)口之上合并同類項、超級爸爸最終買單。
大家好像忘了還有盈利這碼事裂七。
不僅是創(chuàng)業(yè)公司被卷進了這股洪流皆看，就連已上市的的公司，依然不能獨善其身背零。58腰吟、京東投向了騰訊，高德徙瓶、優(yōu)土投向了阿里毛雇，去哪兒投向了攜程、途牛投向了京東……
盡早盈利侦镇，一定是擺在所有創(chuàng)業(yè)者面前的一道宏關(guān)灵疮。
那么，你的公司呢壳繁？你仔細考慮過怎么賺錢嗎——現(xiàn)在怎么賺錢始藕，將來又要如何賺錢？
如果你知道怎么做氮趋，但是卻唯獨不見效時，我想你是時候需要好好審視你的定位和企業(yè)營銷策略了江耀。這一點剩胁，聯(lián)系孔叔，我也能幫到你祥国。
