一款經(jīng)典的商務(wù)座駕，本田雅閣雄嚣。從原來的方方正正的經(jīng)典雅閣晒屎，到現(xiàn)在的鋼牙設(shè)計(jì)的現(xiàn)代雅閣，這個車型很早就來到了中國缓升，隨著中國社會走過了風(fēng)風(fēng)雨雨鼓鲁。今天竟來體驗(yàn)一下靜態(tài)下的本田10款雅閣
給我的第一印象就是那種端莊的美感，這種可以稱之為典范的美感不是刺激你的視覺神經(jīng)仔沿，是用時間來征服大腦坐桩。橫夠平，豎夠直封锉，弧線微微彎著，夠平順膘螟，分割得那么平均成福。
這代雅閣還沒有板材式的連同中網(wǎng)裝飾，而是采用的傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵荆残，周圍有一個鍍鉻裝飾帶奴艾，前杠前包圍和車燈的橫豎走向趨于垂直，都是類似于執(zhí)教的交叉内斯，前杠下邊是另一個進(jìn)氣口蕴潦，內(nèi)置垂直分割的著網(wǎng)格。正面看車頭有一種四平八穩(wěn)的感受俘闯，稍微側(cè)一點(diǎn)點(diǎn)角度就已感受到更多的典雅潭苞，更禁看。
側(cè)面有一條貫穿尾燈上沿到前車輪輪眉的腰線真朗，腰線穿過兩個車門把手此疹，包圍上方有一個表面的轉(zhuǎn)折，從前輪出一只延伸的后面的車側(cè)給人一種是它把輪胎箍出來的感覺，很有力量蝗碎，也很和諧湖笨。A柱和c柱都融成了一條弧線，與原來他的競爭對手老凱美瑞相比更加圓潤了一點(diǎn)蹦骑，從側(cè)后方看c柱到車尾向下產(chǎn)生弧的同時也有一個向內(nèi)側(cè)收的趨勢慈省，這樣的角度看車深有一種肌肉的力量感，好像一個肩膀很寬很厚的運(yùn)動員眠菇。
來到車尾辫呻，后備箱上沿向上凸起一定的弧度，配合c柱向內(nèi)收琼锋，尾部輪廓中間向外擴(kuò)出一點(diǎn)弧度放闺，整個車尾正視起來特別飽滿。車燈就是文章一開始說的缕坎，橫夠平的車牌照的上沿與延長的車尾燈貫穿了整個車尾怖侦，從后邊看排氣筒的位置后邊的包圍協(xié)調(diào)的配合了它的出現(xiàn)。
但是讓我不理解的是另一邊對稱的位置也出現(xiàn)了一個包圍的凹槽谜叹，這是預(yù)留給高性能版本雙排氣筒的設(shè)計(jì)么匾寝，還是什么令我不解的目的，我覺得既然沒有排氣筒為什么不在這邊設(shè)計(jì)成平的荷腊，如果為了對稱不如做一個裝飾性的排氣筒也可以艳悔，這樣就覺得設(shè)計(jì)的不嚴(yán)謹(jǐn)，打破了原有的設(shè)計(jì)平衡女仰。
進(jìn)入車廂猜年，內(nèi)飾的摁鍵數(shù)量挺多的，不想現(xiàn)在的很多功能都集成在了中控屏幕上疾忍，向光驅(qū)乔外，選擇摁鍵，都是傳統(tǒng)的實(shí)體摁鍵一罩，其實(shí)這倒是利于駕駛的時候進(jìn)行不用目視的操作杨幼。因?yàn)橛密浖藛芜x擇總要打開一個個子目錄，而且不知道是否摁上了聂渊，很麻煩差购。內(nèi)飾面板設(shè)計(jì)非常對稱，拼接工藝也很好汉嗽，很用心欲逃。
中間有一塊不大的顯示屏顯示信息。方向盤是一個3.5幅的诊胞，為什么這么說呢暖夭，因?yàn)橄逻叺膬蓚€連接梁從顏色方向上說可以算是一個锹杈，但是確實(shí)是兩根。車輛儲物空間在前排表現(xiàn)一般門板上的儲物盒不大迈着，中央扶手箱符合這個級別的標(biāo)準(zhǔn)竭望，但是不出彩。后排的舒適性照顧的還好裕菠，作為低配車型咬清，也有后排出風(fēng)口，但是后排出風(fēng)口上的木紋我實(shí)在是受不了奴潘，反著亮光有失雅致旧烧。
車輛座椅夠軟，坐墊長度夠長画髓，可以給腿部充足的承托掘剪，后排的靠背角度合適，坐著不窩奈虾。整車2800的軸距外加4945的車身長度讓車內(nèi)空間非常寬敞夺谁。因?yàn)槭堑团滠囆停挥星芭庞兴膫€氣囊肉微，也只配備了后方倒車?yán)走_(dá)匾鸥，沒有esp系統(tǒng)。在當(dāng)時這個車定位還挺高的碉纳，所以低配車型上配備了座椅加熱勿负，定速巡航，自動雨刷等功能劳曹。
在今天奴愉，馬路上已經(jīng)是9代雅閣的天下了，這款老雅閣不多見了厚者，不過如果手頭資金不充裕躁劣，或者對它典雅的造型又有興趣的話花點(diǎn)錢買一部二手的還是會讓你挺有面子的，想想當(dāng)時買得起老雅閣的人還是可以因?yàn)樗詾楹赖摹?/p>
