早上剛剛聽聞滴滴出行以數(shù)千萬(wàn)美元戰(zhàn)略投資共享單車平臺(tái)ofo逝撬，晚上回來(lái)又被滿街的Mobike刷街亮瞎（60分鐘遇見(jiàn)15輛，其中5輛有人騎行乓土，10輛分布停在路邊人行橫道）宪潮。
再晚回來(lái)還是要去親身體驗(yàn)下Mobike才能拿到自己的一手經(jīng)驗(yàn)（ofo經(jīng)查詢，主要針對(duì)校園用戶趣苏，路上沒(méi)見(jiàn)過(guò)狡相，在廣州沒(méi)聽說(shuō)過(guò)，遺憾不能體驗(yàn)怎樣一個(gè)體系值數(shù)千萬(wàn)美元）
** 干貨提煉食磕，接下來(lái)你將看到：**
- 體系創(chuàng)新釋放無(wú)限市場(chǎng)
- 突破最后一公里核心難題
- 共享自行車市場(chǎng)爆發(fā)而Mobike還未成功
百看不如一試尽棕，戳文字Mobike查看appstore Mobike app
當(dāng)然不要忘了輸邀請(qǐng)碼，互相加積分
** 從ofo 到Mobike 為什么說(shuō)是體系創(chuàng)新 **
說(shuō)是體系而非模式創(chuàng)新總結(jié)起來(lái)有那么三個(gè)方面：規(guī)則創(chuàng)新彬伦、技術(shù)創(chuàng)新滔悉、設(shè)計(jì)營(yíng)銷創(chuàng)新伊诵，其實(shí)不止。
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無(wú)論是Mobike還是ofo都不需要在指定地方借車或還車回官，只要不想騎把車一停就可以走曹宴。看似簡(jiǎn)單的需求歉提，管理思路發(fā)生了巨大的改變笛坦。管理上首先劃定人口稠密區(qū)，在該運(yùn)營(yíng)區(qū)域內(nèi)1rmb/0.5hr,在該運(yùn)營(yíng)區(qū)域外騎行100rmb/0.5hr苔巨。通過(guò)市場(chǎng)的手段調(diào)節(jié)自行車整體分布始終在人口稠密區(qū)版扩。“把車停在你下車的地方”這一規(guī)則本身保證有一定的概率你會(huì)再次騎這輛車恋拷，也就是預(yù)設(shè)你會(huì)把車騎到另一個(gè)有需求的地方资厉，而不是一個(gè)規(guī)定的停放點(diǎn)。經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的運(yùn)行車自然會(huì)集中到經(jīng)常出行的最后一公里蔬顾，而僅需要很小的人為干預(yù)宴偿。這是制度執(zhí)行的自動(dòng)化。
騎行規(guī)則 - 軸承發(fā)電诀豁、低功耗GPS窄刘、實(shí)心胎、軸承傳動(dòng)都不是什么新鮮的技術(shù)舷胜，但是技術(shù)的突破在于成本的降低及功耗的下降娩践。為了方便、返修率低烹骨，車子沒(méi)有鏈條翻伺，靠軸來(lái)傳動(dòng)，免去了傳統(tǒng)自行車愛(ài)掉鏈子的毛簿诨馈吨岭；后軸增加了軸承電機(jī)，為電池（猜想）充電峦树，保障GPS模塊辣辫、芯片、網(wǎng)絡(luò)正常使用魁巩，也就使得我們能在APP上隨時(shí)看到哪里有車急灭，防止車子丟失，掃碼解鎖自行車谷遂；車胎是實(shí)心胎葬馋，減少了爆胎的維修幾率；輪子條幅也選用了一體化的車輪；上面的種種使得管理上的規(guī)則實(shí)現(xiàn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)点楼，聲稱車輛使用時(shí)間達(dá)到4年之久扫尖。
- 一夜之間小區(qū)、街道每隔幾十米就停著一輛造型新穎掠廓、設(shè)計(jì)美觀的自行車换怖，剛好在你家小區(qū)門口、便利店門口蟀瞧、公交站旁沉颂，路上每隔幾分鐘就能見(jiàn)到一輛從身邊經(jīng)過(guò)，每輛車一模一樣悦污，橘黃色的輪胎在夜里迎著燈光發(fā)亮铸屉，不出一周就能傳遍一個(gè)片區(qū)，沒(méi)有任何廣告切端，流動(dòng)的車子本身就是一種廣告彻坛。把車停在你不需要的地方，反而就是下一個(gè)需要出現(xiàn)的地方踏枣，這就是最后一公里昌屉，有去一定會(huì)有回。
- 半小時(shí)1rmb很便宜茵瀑？但是想一想一般趕公交也就是最多走20分鐘（2km）间驮，換成自行車也就是10min，那大部分概率就是用了10min付了1rmb马昨，那么到底賺還是不賺呢竞帽？
上述種種不只是一個(gè)模式，而是生產(chǎn)鸿捧、管理屹篓、營(yíng)銷、法律匙奴、財(cái)務(wù)方方面面的綜合創(chuàng)新堆巧，單說(shuō)一個(gè)方面都不能完全解決問(wèn)題。
** 突破最后一公里核心難題**
不用再擔(dān)心「去哪里租自行車」饥脑、「騎完去哪里還」、「還了還要走一程」懦冰。Mobike說(shuō)** 騎吧灶轰，不騎就停路邊** ，這才是解決辦法刷钢。至于其他不應(yīng)該是消費(fèi)者擔(dān)心的笋颤。在此核心問(wèn)題通過(guò)體系的創(chuàng)新得以解決。
** 所以說(shuō)共享自行車市場(chǎng)馬上爆發(fā)， 但為什么Mobike還未成功伴澄？**
創(chuàng)業(yè)難就難在意識(shí)到市場(chǎng)需求赋除，張羅團(tuán)隊(duì)說(shuō)清楚做什么，做出東西來(lái)都不一定成功非凌。有現(xiàn)金流都不一定能賺到錢举农。Mobike有了模式、有了運(yùn)營(yíng)體系敞嗡、有了產(chǎn)品颁糟、有了一定的市場(chǎng)，在這個(gè)市場(chǎng)上合理控制成本喉悴、設(shè)計(jì)現(xiàn)金流管理棱貌、最大化固定資產(chǎn)收益、應(yīng)對(duì)外部競(jìng)爭(zhēng)等等箕肃，都要提前思考布局婚脱，同時(shí)合理的轉(zhuǎn)化成企業(yè)的收益才能保證一個(gè)創(chuàng)業(yè)公司的持續(xù)經(jīng)營(yíng)，成功談何容易勺像，何況創(chuàng)業(yè)就像生孩子總是希望越來(lái)越好障贸，哪有什么統(tǒng)一的成功的標(biāo)準(zhǔn)。
【意識(shí)到 】【說(shuō)清楚】 【做到】是三件事
分享一些薄見(jiàn)咏删，以勉勵(lì)自己學(xué)會(huì)思考惹想。Mobike還有很多東西值得學(xué)習(xí)，有空可以看看APP的Userguide督函！
晚安
