? ? ? 遠看忽忽悠悠通危，近看飄飄搖搖，在水中一出一冒灌曙。有人說是葫蘆菊碟，有人說是瓢，二人打賭江邊瞧在刺，原來是倆和尚洗澡~
? ? ? 工作關系逆害，這一年來接觸了產(chǎn)品头镊，感慨頗多，時至歲末將所思所想記錄成篇魄幕，算給自己的總結(jié)相艇，也算分享，愿與有緣人共同探討纯陨，共同進步坛芽。
? ? ? 動筆之前，想了很久翼抠，其實對于產(chǎn)品靡馁，每個人都有自己的觀點，甚至連對什么是產(chǎn)品机久，都有著不同的看法臭墨。這里先提出我的一個觀點，我認為產(chǎn)品是人與人的某種聯(lián)系膘盖。（“聯(lián)系”可以看作是一個動態(tài)的過程）當然胧弛，這只是個人觀點，乍看上去挺難接受的侠畔，如果我從這里開始解釋结缚，難免比較抽象，理解起來會很困難软棺，于是決定從具體的例子出發(fā)红竭，隨著我的分析，也就能表達清楚我的觀點了喘落。
實例1：自行車
? ? ? 可能有同學上來就會吐槽茵宪，這是產(chǎn)品？就算是瘦棋，跟現(xiàn)在的大數(shù)據(jù)產(chǎn)品稀火，AI產(chǎn)品根本不是一個概念，隔了好幾代了好吧赌朋！大叔你是不是活在30年前了呀凰狞？但我要說諸位稍安勿躁，誠然沛慢，我們處于飛速變化的社會中赡若，移動互聯(lián)的產(chǎn)品都已經(jīng)跟不上時代了，但我們是否能注意到团甲，在整個變化過程中什么是不變的逾冬？又能不能從不變的地方看出變化的趨勢呢？從這個角度去思考伐庭，我們不妨從最原始的產(chǎn)品出發(fā)粉渠，細細品味。
? ? ? 先聊聊我與自行車的緣分圾另，90年代霸株，我上小學，爸爸給我買了一輛捷安特牌的自行車集乔，一度如獲至寶去件，如成語所說：倆轱轆一轉(zhuǎn)，給個縣委副書記都不換扰路。每日騎車上下學尤溜，十分愜意，而當時偷車之風猖獗汗唱，為保座駕宫莱，只得每日手提肩扛地將車抬上4樓，放回家中哩罪。
? ? ? 后來上到初中授霸，學校很遠且是住校，自行車只得在家閑置际插，一度成為衣服架子和小貓的樂園碘耳，小貓每日在車大梁上訓練“平衡木”項目，玩的不亦樂乎框弛。又過了幾年辛辨，我進入高中，雖仍是住校瑟枫，卻可每周騎車上下學斗搞。最后，大學慷妙、工作時榜旦，騎車的機會很少了，遂將車送人景殷，不復贅述溅呢。
? ? ? 看似平淡的描述，其實很真實的描述了“我”（用戶）對產(chǎn)品的看法猿挚，“我”的關注點只有兩個咐旧，一是我喜不喜歡這輛車？绩蜻；二是“我”去哪里會選擇騎車铣墨？也就是，在使用產(chǎn)品時办绝，我們對產(chǎn)品的關注是從外到內(nèi)的伊约，我們更多關注的是它的顯性特征和具體用途姚淆。
? ? ? 而在制作產(chǎn)品的時候，對產(chǎn)品的關注卻是從內(nèi)到外的屡律。我們切換下思路腌逢，假如我是一個自行車的設計者，我首先要考慮的是我要設計一款怎樣的自行車超埋，它面向的地域是哪里搏讶？它面向的人群是誰，數(shù)量大概有多少霍殴？更重要的一點媒惕，是否有盈利能力？
? ? ? 隨后来庭，我會考慮為自行車配備哪些元素妒蔚，比如是走時尚路線還是復古路線？男女車如何配比月弛？是否有變速器面睛，防盜鎖？……
? ? ? 接下來尊搬，在生產(chǎn)過程中叁鉴，哪些配件是我們廠能夠生產(chǎn)的，哪些需要購買佛寿？我們的裝配效率如何幌墓，產(chǎn)量如何，成本如何冀泻？……
? ? ? 再接下來常侣，如何把生產(chǎn)好的自行車配送到各個賣場？每個店庫存多少弹渔？甚至如何宣傳新品胳施？通過這一系列由內(nèi)至外的產(chǎn)品過程，以至于前文中的“我”來到商店肢专，看到這輛自行車舞肆，把它買回家。
? ? ? 進而博杖，根據(jù)實際的銷售情況和反饋情況椿胯，看看是否達到了預期效果，再作出相應的調(diào)整剃根，比如功能微調(diào)哩盲，增減產(chǎn)量，營銷策略轉(zhuǎn)換等等……
? ? ? 其實這一過程與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的需求分析、開發(fā)廉油、運營是相同的思路惠险，網(wǎng)絡時代，數(shù)據(jù)時代抒线，甚至AI時代班巩，對產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的理念，操作手段十兢，實用技術都有了翻天覆地的變化趣竣，但我以為摇庙，最底層的思維是不變的旱物。
? ? ? 我們先不急于結(jié)束自行車的話題，繼續(xù)深入思考一下卫袒。自行車做為產(chǎn)品宵呛，最本質(zhì)的東西是什么？——讓人們能夠更快捷地從A地到B地（比賽自行車除外）夕凝。它為人們帶來的價值就是宝穗，能夠比走路更省力、更快捷地到達想去的地方码秉。所以逮矛，對于一輛自行車报慕，無論它如何發(fā)展杏愤，都不能違背這一基本價值听哭。例如执隧，一輛自行車引入了若干高科技元素忿等，碳纖維車身萄唇，流線型設計此改，24速變速……但是騎起來總掉鏈子茫虽，那么它將必然是一個失敗的產(chǎn)品姓赤。由此赡译，我以為產(chǎn)品的本質(zhì)，是產(chǎn)品所提供的價值不铆，沒有其它蝌焚。
? ? ? 所以談到設計產(chǎn)品，則應該從價值出發(fā)誓斥，回想一下前面“我”用車的例子（設計師能夠想到自行車作為貓玩具的用途么综看？說實話“我”自己也想不到...），設計者是無法預估用戶會具體怎樣去使用產(chǎn)品岖食，如果陷入個人經(jīng)驗下的特定場景去思考红碑，則容易跑偏，而緊扣價值則能把握方向。
? ? ? 接下來析珊，我們繼續(xù)借助自行車來聊聊需求羡鸥，不要以為需求是網(wǎng)絡時代的特有名詞，來看如下幾條：
1.我希望自行車有不同的顏色搭配和尺寸忠寻，方便不同身高的人挑選惧浴。
2.我希望自行車有變速功能。
3.我希望自行車后面能配有兒童座椅奕剃，方便我接孩子衷旅。
4.我希望自行車能有上樓梯的功能，不用每次搬上搬下纵朋。
看似簡單的幾個需求柿顶，其實代表了幾種典型的需求。
? ? ? 1號需求操软，真實有效的需求嘁锯。應當實現(xiàn)，但是通過什么方案去實現(xiàn)是產(chǎn)品應該思考的聂薪，比如設計能夠方便調(diào)整尺寸的自行車好家乘？還是多設計幾款型號？這是需要設計時仔細思考的藏澳，解決方案往往不唯一仁锯，重要的是解決問題。
? ? ? 2號需求翔悠，看似是真實的需求业崖，但要深入地分析，我們回想下凉驻，自己是否騎過或看過別人騎過變速自行車腻要？我們自己使用，和看見別人使用過變速器的次數(shù)有多少次呢涝登？恐怕不會很多吧雄家，進一步思考，其實想要變速器的需求胀滚，對于一大部分人來說趟济，可能更真實的作用是，這種車看起來很酷咽笼，比普通自行車顯得高檔顷编。或許這才是真正的需求剑刑，所以對于這類需求媳纬，如果去實現(xiàn)双肤，也應該考慮到，變速器怎么讓車看起來很酷钮惠。
? ? ? 3號需求茅糜，看起來很真實，很有人情味兒的一個需求素挽，但要注意的是蔑赘，某些地方是禁止（至少是不提倡）自行車后座載人的。也就是說预明，需求可能很合理缩赛，但有可能與相關的政策法規(guī)有所沖突。尤其是在我國撰糠，不必多做解釋酥馍，每個人恐怕都有真實的案例，談起來都是一部血淚史窗慎，有血物喷，有淚卤材，有shi……
? ? ? 4號需求遮斥，不靠譜的需求，因為自行車本來就不是上樓用的扇丛。如果為了這一需求對自行車做出很大的改動术吗，甚至可能會損害產(chǎn)品本身的價值，是本末倒置帆精，得不償失的事情较屿。更好的方式是，告訴這位同學卓练，上下樓梯的時候盡量坐電梯……
? ? 分析完這四種典型需求隘蝎，對需求就有了一些感觸了，其實我一直以為襟企，需求有有三類：
? ? ? 其一嘱么，如上所述，來源于用戶顽悼，不管它是否靠譜曼振，但起碼是用戶的想法。其二是隨著社會發(fā)展蔚龙，技術革新冰评，人們誕生的新的需要和欲望，能夠提前洞見這種需求的人很少木羹，而且往往在實現(xiàn)理想的過程中會遇到重重阻礙——先行者遇到的最大的困難并不來自于敵人甲雅，而恰恰是因為“非共識”，所造成的不被大眾理解。其三抛人，是偽需求妆距，即產(chǎn)品設計的時候，坐在屋子里面拍腦袋想的需求函匕，保守估計90%都是偽需求娱据。
? ? ? 以上我們討論了產(chǎn)品的底層思維，產(chǎn)品的本質(zhì)盅惜，需求中剩，接下來我們進入網(wǎng)絡時代、數(shù)據(jù)時代的產(chǎn)品來看看還會發(fā)現(xiàn)些什么抒寂。我以為在聊產(chǎn)品之前先聊聊網(wǎng)絡和數(shù)據(jù)结啼，因為我們只有清楚身處什么樣的環(huán)境，才能更好地理解環(huán)境中的產(chǎn)品屈芜？（有趣的是我們太習慣網(wǎng)絡了郊愧，有時甚至會忘記了它的特點。）
? ? ? 互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是交互和連接井佑，它大大降低了人與人之間的溝通成本属铁，使得信息更加對稱，透明躬翁，快捷焦蘑。由此，給產(chǎn)品帶來了很大的變化盒发，產(chǎn)品形態(tài)上的變化自不用說例嘱，在產(chǎn)品與用戶的聯(lián)系上，也有著本質(zhì)上的變化宁舰。
? ? ? 如上所述拼卵，傳統(tǒng)產(chǎn)品在做出價值以后，需要解決的問題是如何被用戶知道蛮艰，所以有了廣告腋腮、營銷、推銷等等手段印荔。而網(wǎng)絡時代的產(chǎn)品更容易接觸到用戶低葫，但隨之而來的問題在于其它產(chǎn)品也更容易接觸到用戶——用戶的選擇變得很多，所以要解決的問題變?yōu)榱耍簯{什么用我仍律？于是在深耕價值的同時嘿悬，衍生出了交互設計，UI設計水泉，網(wǎng)絡運營等等手段善涨，但我始終認為窒盐，這些都是為了更好地展示產(chǎn)品的價值，所有過程都重要钢拧，但不能因此忽視了產(chǎn)品的價值蟹漓。另一方面，由于溝通成本的降低源内，產(chǎn)品在被使用的時候葡粒，同時可以收集到反饋和數(shù)據(jù)，并據(jù)此進行迭代膜钓，也就是前文所說嗽交，“聯(lián)系”可以看作一動態(tài)的過程。
? ? ? 我們可以展望一下未來颂斜，到了AI時代夫壁，產(chǎn)品甚至可以通過數(shù)據(jù)和AI，找到適和的用戶沃疮，但不同的是我們需要為不同的用戶提供個性化的產(chǎn)品盒让，此時或許會誕生出很多新的方向和思路，我們拭目以待司蔬，擁抱變化邑茄。
? ? 終于聊完了背景介紹，我們進入下一案例~
實例2：共享單車
? ? ? 談到共享單車葱她，不得不提到ofo撩扒，賤賤的問一句似扔，大家的押金都退出來了么吨些？反正我是沒有。其實造成ofo今天局面的炒辉，可能不只是產(chǎn)品的問題豪墅，還涉及到了資本的炒作問題，不在本文的討論范圍之內(nèi)黔寇。我們只是從產(chǎn)品的角度來討論共享單車偶器。
? ? ? 我們還是從產(chǎn)品的本質(zhì)出發(fā)，無論共享單車加入了多少科技元素缝裤，它所提供的價值是沒有改變的屏轰，仍舊是讓人們能夠比走路更省力、更快捷地到達想去的地方憋飞。但是如果共享單車只有這一價值的話霎苗，那么它與自行車就沒有任何區(qū)別，也不會衍生出這個產(chǎn)品榛做，而它能提供更多的價值是什么呢唁盏？
? ? ? 我們考慮這樣一種場景内狸，“我”早上坐公交到公司上班，中午突然要去一趟銀行厘擂，銀行離我大概有3公里昆淡，于是我到樓下開啟了一輛共享單車騎著去了。很容易看到刽严，這種應用的場景昂灵，是“我”自己有一輛自行車所做不到的，因為“我”并不騎車上班舞萄。進而我們可以展開腦洞倔既，構(gòu)想出很多類似的場景。并由此發(fā)現(xiàn)鹏氧，共享單車的另一個價值——它增加了人們對自行車的應用頻率渤涌。共享單車，讓人們在某些需要騎車把还，但無車可騎的情況下实蓬，變得能夠騎車了。
? ? ? 而如何增加人們對自行車的應用頻率吊履，這句話說起來簡單安皱，但真正做起來是需要付出巨大的努力的。我們一起整理下思路：
? ? ? 首先艇炎，需要“我”在想用車的時候能找到車酌伊，就需要共享單車的規(guī)模達到一定的基數(shù)，覆蓋一定的區(qū)域缀踪，隨后比較好的方案是用概率的思維居砖，配合使用數(shù)據(jù)，對車輛進行回收和位置的再次分配驴娃，最終達到奏候，“我”相用車的時候，能夠有很高的概率能夠找到共享單車唇敞。
? ? ? 其次蔗草，還需要“我”能夠比較方便地開鎖一輛車，于是出現(xiàn)了智能車鎖（當然還有車上太陽能電池板之類的供電方案）和移動端的掃碼開鎖工具疆柔，其實無論APP也好咒精，小程序也好，解決的本質(zhì)問題就是怎么打開我面前的這輛車旷档。
? ? ? 再次模叙，在共享單車有一定基數(shù)后，就會出現(xiàn)車輛保養(yǎng)和維護的問題彬犯，即提高開鎖的成功率向楼，于是如何控制車的故障率和丟失率查吊，如何高效地回收舊車并修理、合理投放新車湖蜕，就成為整個共享單車運作過程中很重要的一環(huán)了逻卖。
? ? ? 上述討論的問題都處理好了，就能夠?qū)崿F(xiàn)共享單車的一大價值了昭抒，此時我們也看到了網(wǎng)絡時代產(chǎn)品的一些特點评也，表面上看，產(chǎn)品實現(xiàn)的價值只增加了一個灭返，而在背后實際上是整個團隊為之付出的巨大努力盗迟，且此時的團隊的規(guī)模和復雜度是傳統(tǒng)產(chǎn)品不能比擬的，試想一下熙含，一個共享單車的團隊罚缕，至少需要從技術開發(fā)到車輛生產(chǎn)，再到保養(yǎng)維修怎静，以及宣傳運營……各個方面的人的通力合作邮弹，才能打造出一個產(chǎn)品，而在打造產(chǎn)品的過程中蚓聘，也正是由于網(wǎng)絡時代大大降低了人與人的溝通成本腌乡，才能建立起如此廣泛的人與人之間的聯(lián)系。
? ? ? 從外向內(nèi)看夜牡，共享單車與自行車沒有什么區(qū)別与纽，但由內(nèi)而外去觀察，二者已經(jīng)是不同的物種了塘装，其中是存在非連續(xù)性的急迂，在這時代變遷的過程中，往往會出現(xiàn)改變傳統(tǒng)的產(chǎn)品氢哮，譬如iPhone袋毙，今日頭條、抖音冗尤，甚至是得到（邏輯思維）。而今后的AI時代胀溺，還會出現(xiàn)哪些產(chǎn)品裂七，我們拭目以待。
? ? ? 打造出共享單車的產(chǎn)品仓坞，怎樣使產(chǎn)品擁有盈利能力背零，就變得無比重要了。畢竟對于任何商業(yè)產(chǎn)品來說无埃，有盈利能力是必須的徙瓶。而網(wǎng)絡時代的產(chǎn)品還可以得到其它的收益——數(shù)據(jù)和口碑毛雇，這二者的重要性并不比利潤遜色，都是企業(yè)發(fā)展的資本侦镇，但不得不說灵疮，有錢才能活著，這是殘酷的現(xiàn)實壳繁。個人認為震捣，任何做出價值的產(chǎn)品都是能夠換錢的，但是否能盈利闹炉，還要看產(chǎn)品效率蒿赢，在上述過程中，能否通過技術和數(shù)據(jù)渣触，控制住產(chǎn)品的成本羡棵，并提高使用頻率，個人認為會影響企業(yè)的存活和發(fā)展嗅钻。
? ? ? 討論至此晾腔，我們不妨回頭看看ofo在產(chǎn)品上有啥問題呢？其實用四個字就能概括——車不好騎!這是個致命的問題啊犬，因為它違背了自行車最基本的價值灼擂，拋開別的一切，在這一方面沒有做好觉至，是很難得到用戶認可的剔应。另一方面，整個ofo團隊的運作效率如何语御，對我們局外人來說就不得而知了峻贮。或許ofo今天尷尬局面與這兩點原因有些聯(lián)系吧应闯。
? ? ? 對于網(wǎng)絡時代的產(chǎn)品也討論了很多了纤控，借助共享單車的例子，我們看到了許多網(wǎng)絡時代產(chǎn)品的特點碉纺，而接下來要討論一件非常重要的事情船万，那就是今后的產(chǎn)品，是需要很多外部條件支撐的骨田， 正如共享單車的發(fā)展耿导，如果沒有資本的介入，沒有移動互聯(lián)态贤、移動支付的普及舱呻，是絕對沒有機會發(fā)展起來的。所以隨著社會變發(fā)展的更加復雜悠汽，對于產(chǎn)品來說箱吕，外部環(huán)境恐怕會變得愈發(fā)重要芥驳。我們再看一個實例：
實例3：汽車
? ? ? 今天，汽車已經(jīng)很普及了茬高，把汽車看做產(chǎn)品兆旬，它的基本價值仍舊是讓人們能夠更省力、更快捷地到達想去的地方雅采，只不過汽車的出行范圍要比自行車大很多爵憎。而汽車比自行車更多的一個價值在于，在某種意義上它標志了社會地位婚瓜。（這一點不是討論的重點）對于汽車宝鼓，我們表達的重點是它與自行車相比，雖然更加省力巴刻、便捷愚铡，但是它對使用環(huán)境的要求，更加苛刻胡陪，我們通過下面的表格就能看的很清晰：
? ? ? 通過這個表格，已經(jīng)非常清楚地看到了汽車使用的門檻柠座，但值得注意的是邑雅，我們?nèi)粘Ｉ钪校鋵嵤亲⒁獠坏竭@些門檻的——即新的技術妈经，發(fā)展到我們感覺不到它時淮野，它才真的被廣泛的應用，并融入了我們的生活吹泡。在此之前或許整個社會骤星，都要為之做充足的準備，包括人們觀念的轉(zhuǎn)變爆哑，以及應用方案洞难、輔助設施的完善。所以對于今后的產(chǎn)品來說揭朝，有了新技術必定會有新機會队贱，但新機會并不代表著新的成功，而只是新的開始而已萝勤，也許就像馬云說的露筒，今天很殘酷，明天更殘酷敌卓，（但愿）后天很美好！
? ? ? 最后與大家互動幾個問題伶氢，你覺得什么是產(chǎn)品呢趟径？
? ? ? 結(jié)合之前討論的內(nèi)容瘪吏，共享汽車會是一個具有可行性的產(chǎn)品么？
? ? ? 把目光放遠些蜗巧，目前火熱的互聯(lián)網(wǎng)汽車掌眠，如特斯拉，蔚來汽車幕屹，小鵬汽車蓝丙，車和家等等，是否能跨越非連續(xù)性望拖，賦予汽車全新的價值渺尘，并打造出成功的產(chǎn)品呢？
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? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 2018-12-24? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? Bluefeather
