首架國產(chǎn)C919大飛機成功完成商用試飛后或辖，標志著波音和空客壟斷中國民航市場的時代已經(jīng)徹底結(jié)束捐下。中國在大飛機領(lǐng)域終于具備了與歐美硬碰硬的實力滑进！成功試飛后搬男，C919立即吸引了眾多國家的簽約，截至目前坡垫，已與27個國家達成協(xié)議，訂單數(shù)量約為1200架画侣，這一成就引發(fā)了外媒的警示冰悠，稱“波音和空客的地位或?qū)⑹艿酵{”。
波音對華出口的飛機和發(fā)動機金額已經(jīng)暴跌了約70%配乱，累計虧損高達615億溉卓。
9月28日，中國東航再次與中國商飛在滬簽署購機協(xié)議搬泥，在2021年簽訂首批5架的基礎(chǔ)上桑寨，再增訂100架C919大型客機。
這標志著C919大型客機收獲迄今為止最大單筆訂單忿檩，中國東航同時成為當前C919大型客機的全球最大用戶尉尾，國產(chǎn)大飛機C919大規(guī)模、大機隊的商業(yè)采購燥透、交付和運營全面開啟沙咏。
“這是我國自主研發(fā)的航空發(fā)動機長江-1000，應用在國產(chǎn)大飛機C919上班套≈辏”來自北京海淀的觀眾李永生為大家講解道≈ň拢“我以前從事機械零件制造方面的工作吆豹，深知航空發(fā)動機研發(fā)不易。在這次展覽上，航空發(fā)動機等一批先進設(shè)備痘煤，展現(xiàn)出我國強大的科研和制造能力凑阶，非常振奮人心∷儆拢”李永生告訴記者
