近期磕瓷，關(guān)于共享汽車倒閉盒齿、共享單車退市念逞、共享充電寶停運的新聞接二連三爆出。隨著部分共享產(chǎn)品退市消息的頻出边翁，許多投資商對共享產(chǎn)品不再癡迷翎承，共享產(chǎn)品企業(yè)創(chuàng)始人談到融資問題，形情也黯然失色符匾，難道共享經(jīng)濟就這樣提前和我們say goodbye叨咖？
No，答案是否定的啊胶。在’有把傘’小編看來甸各，共享經(jīng)濟 不會和我們說再見，只不過部分共享產(chǎn)品提前進(jìn)入洗牌期焰坪。共享經(jīng)濟爆發(fā)式發(fā)展趣倾，既是機遇，又是挑戰(zhàn)某饰∪辶担‘有把傘’小編認(rèn)為，造成共享經(jīng)濟提前洗牌的原因露乏，有以下幾大方面碧浊。
一、沒有穩(wěn)健的盈利運營模式瘟仿。市場經(jīng)濟講究的是創(chuàng)新箱锐，產(chǎn)品和服務(wù)需做到“人無我有，人有我優(yōu)”劳较，才能在市場上獨樹一幟驹止。目前市場上倒閉的一些小眾共享單車、共享充電寶企業(yè)观蜗，只看到了行業(yè)里第一個吃螃蟹的人賺的盆滿缽滿臊恋，沒有想好企業(yè)長久的盈利模式，就冒然涉足試水墓捻。
二抖仅、缺乏強大的資本運作能力。共享產(chǎn)品是一個’燒錢‘的項目砖第，產(chǎn)品上市前幾年是無止境的’燒錢‘撤卢，企業(yè)如果沒有殷實的財務(wù)資金做保障，倒閉是必然的梧兼。共享汽車EZZY就是典型案例放吩，據(jù)’有把傘‘小編了解，EZZY年運維費用高達(dá)4000萬羽杰，因短時間內(nèi)無法完成巨額融資渡紫，是導(dǎo)致其倒閉的主要原因到推。
三、運維管理是痛點惕澎。共享產(chǎn)品莉测，不像其他產(chǎn)品，以共享為主集灌。既然是共享悔雹，則需要鋪設(shè)大量的站點和設(shè)備，達(dá)到一定的密度欣喧，才真正實現(xiàn)共享這個功能腌零。反之，則達(dá)不到企業(yè)投資的最初效果唆阿。因而益涧，這也就給運維工作帶來了強大的工作量，需要耗資大量的人力驯鳖、物力闲询、時間去跟蹤管理。
四浅辙、門檻低扭弧，無技術(shù)壁壘。’有把傘‘小編放眼望去记舆，發(fā)現(xiàn)目前已經(jīng)有的共享產(chǎn)品鸽捻，像共享單車、共享充電寶泽腮、共享雨傘 御蒲、共享衣柜、共享凈水機诊赊、共享洗衣機.......這些共享產(chǎn)品均沒有核心的技術(shù)壁壘厚满，一學(xué)即會，單憑國人超強的復(fù)制能力碧磅，豈有拿不下的活碘箍？
五、風(fēng)險意識差鲸郊。俗話說的好敲街，凡事量力而行。市場上共享產(chǎn)品一大堆严望，同一共享產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)飽和狀態(tài)了，再盲目跟風(fēng)逻恐，風(fēng)險比率倍增像吻。入行之前峻黍，慎重考慮自身承受能力，要有一定的抗風(fēng)險意識拨匆。
六姆涩、過度關(guān)注，期望過高惭每。滴滴的成功運營骨饿，改變了人們的出行習(xí)慣，影響了幾代人的生活台腥，人們把注意力都集中投放在發(fā)展共享經(jīng)濟上宏赘，期望共享經(jīng)濟能衍生出更多的共享產(chǎn)品，方便人們的衣食出行黎侈。當(dāng)共享經(jīng)濟的發(fā)展達(dá)不到人們預(yù)期的效果察署，便產(chǎn)生巨大的心理落差。加上媒體輿論爆炸式的評論峻汉，加速了行業(yè)洗牌進(jìn)程力度贴汪。
以上就是’有把傘‘小編的一些個人觀點，不管是共享經(jīng)濟 休吠，還是其他運營項目扳埂，都有其自身發(fā)展的規(guī)律。從商業(yè)模式來講瘤礁，行業(yè)發(fā)展到一定階段阳懂，洗牌并購是必然趨勢，是保障該行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展蔚携，走可持續(xù)發(fā)展之路必經(jīng)歷的階段希太。
