最近有剛學(xué)車的小伙伴問我汽車的汽車的扭矩、馬力馋评、功率放接、排量是什么意思，今天我就給大家總結(jié)了這幾個問題留特，帶大家看看關(guān)于汽車的扭矩纠脾、馬力、功率蜕青、排量各自代表的含義苟蹈。
首先來給大家舉個例子：有一百塊磚頭，要從甲地搬到乙地右核。如果每次搬一塊慧脱，可以每分鐘往返一次；每次搬兩塊贺喝，兩分鐘往返一次菱鸥；每次搬五塊，五分鐘往返一次......每次搬五十塊躏鱼，需要五十分鐘往返一次氮采；當(dāng)然，如果你是一個大力士挠他，非要一次就把一百塊磚頭全部搬走扳抽，那么你就要一百分鐘才能往返一次篡帕。
首先馬力和功率是一個意思殖侵，只不過兩者的計(jì)量單位不一樣，功率是國際單位而馬力則是英制單位镰烧。我們以前在上學(xué)時候?qū)W物理學(xué)過拢军，功率=扭矩*轉(zhuǎn)速，所以功率和扭矩就是乘積的關(guān)系怔鳖。做個簡單的比喻茉唉，你要送100名乘客到目的地，每次能運(yùn)送多少乘客即載客能力就可以理解為扭矩，而需要的運(yùn)送時間就可以理解為轉(zhuǎn)速度陆，這樣對于扭矩與功率的關(guān)系就比較好理解了艾凯。
關(guān)于功率有一個專業(yè)術(shù)語叫做最大功率轉(zhuǎn)速，最大功率轉(zhuǎn)速是指發(fā)動機(jī)輸出最大功率對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)速懂傀。發(fā)動機(jī)的輸出功率同轉(zhuǎn)速關(guān)系很大趾诗，隨著轉(zhuǎn)速的增加，發(fā)動機(jī)的功率也相應(yīng)提高蹬蚁，但是到了一定的轉(zhuǎn)速以后恃泪，功率反而呈下降趨勢。一般在汽車使用說明中最高輸出功率用每分鐘轉(zhuǎn)速來表示（r/min）犀斋，如100ps/5000r/min贝乎，即在每分鐘5000轉(zhuǎn)時最高輸出功率100馬力。同時叽粹，發(fā)動機(jī)最大功率時對應(yīng)的轉(zhuǎn)速览效，基本上就是發(fā)動機(jī)的最高轉(zhuǎn)速。轎車或者客車發(fā)動機(jī)最大功率時的轉(zhuǎn)速要高于載貨汽車虫几，以便適應(yīng)其高速行駛的需要朽肥。
不同發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速是不同的。一般汽油發(fā)動機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速在5000-8000r/min持钉，而柴油發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速要低一點(diǎn)衡招，在3000-5000r/min。
馬力其實(shí)就是功率的一種表示方式每强，代表一秒鐘將75公斤物體提升1米所做的功始腾。是由發(fā)明蒸汽機(jī)的瓦特提出來的，英文名稱HorsePower空执，簡稱HP浪箭，比如有些性能車發(fā)動機(jī)750HP，就是750馬力辨绊。1馬力=0.735千瓦奶栖。
扭矩：扭矩是發(fā)動機(jī)性能的一個重要參數(shù)，就如越大门坷，那么發(fā)動機(jī)的輸出“勁”越大宣鄙，曲軸轉(zhuǎn)速變化越快，汽車爬坡能力越強(qiáng)包括起步速度和加速性也是如此默蚌。不過最大九局一般都是在發(fā)動機(jī)中冻晤，低轉(zhuǎn)速的范圍出現(xiàn)，蘇子和轉(zhuǎn)速的提高绸吸，扭矩反而會下降鼻弧。
排量是指單位時間發(fā)動機(jī)所釋放的能量（即將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）设江，活塞從上止點(diǎn)移動到下止點(diǎn)所通過的工作容積稱為氣缸排量；如果發(fā)動機(jī)有若干個氣缸攘轩，所有氣缸工作容積之和稱為發(fā)動機(jī)排量叉存。
看完之后大家都明白了嗎？如果大家有不同的看法趕快在下面評論吧度帮！
