最新款的第八代凱美瑞窄瘟，前幾天已經(jīng)在廣州車展上與大家見面了综慎。這次豐田又用自己的實(shí)力向大家證明了全新一代凱美瑞必將成為中級(jí)車的領(lǐng)頭羊和新一代中級(jí)車的標(biāo)桿与纽。
首先我們來(lái)看一下第八代凱美瑞的外觀設(shè)計(jì)余舶。從側(cè)面看兔簇，第八代凱美瑞的外形一如既往的給人一種厚重大氣的感覺(jué)发绢，從前臉來(lái)看改動(dòng)非常明顯，有一種非常年輕化的感覺(jué)垄琐，這一點(diǎn)在豐田全系上都可以體現(xiàn)出來(lái)边酒。
其次，從操控性方面來(lái)說(shuō)不得不提的就是豐田全新研發(fā)的2.5升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)狸窘。說(shuō)句題外話墩朦，原本茶叔是不折不扣的本田死忠粉，一直認(rèn)為只有本田的發(fā)動(dòng)機(jī)才是真正強(qiáng)調(diào)性能的發(fā)動(dòng)機(jī)翻擒，才能真正稱得上發(fā)動(dòng)機(jī)中的戰(zhàn)斗機(jī)氓涣。結(jié)果豐田剛剛推出的這臺(tái)采用了VVT-iE智能電動(dòng)可變氣門正時(shí)進(jìn)氣系統(tǒng)，D-4s缸內(nèi)直噴加進(jìn)氣歧管噴射雙噴射系統(tǒng)和激光熔覆氣門座等大量新技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)陋气，其熱效率達(dá)到了逆天的40%,壓縮比達(dá)到了令人恐怖的13:1劳吠，直接刷新了茶叔對(duì)豐田發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)識(shí)。
在茶叔看來(lái)第八代凱美瑞最牛逼的地方在于全系標(biāo)配10SRS安全氣囊（尤其是前排的膝部氣囊和左右兩側(cè)的氣簾非常走心）巩趁，全系標(biāo)配VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)痒玩，全系標(biāo)配HAC上坡啟動(dòng)輔助控制系統(tǒng)和EPB電子駐車系統(tǒng)。這種超出同行的做法非常有良心议慰，而且把低配車型和高配車型全部都涵蓋更加顯得豐田非常厚道凰荚、非常有誠(chéng)意。
在車型細(xì)分上褒脯，有凱美瑞2.0G豪華版便瑟，凱美瑞2.5G豪華版，凱美瑞雙擎2.5HG豪華版番川，凱美瑞運(yùn)動(dòng)2.5S風(fēng)尚版四個(gè)版本到涂。作為自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的忠實(shí)擁躉,我個(gè)人非常喜歡2.5升排量的那一款脊框。
如果近期有購(gòu)車意向和需要換車的小伙伴們，可以參考一下茶叔的意見践啄。作為一個(gè)有著4年駕齡的豐田車主浇雹，茶叔覺(jué)得自己最有發(fā)言權(quán)。具體詳細(xì)情況請(qǐng)大家自行登陸廣汽豐田官網(wǎng)和各大汽車網(wǎng)站進(jìn)行咨詢屿讽。
