地理地貌锄列，決定了民族的性格和國家的命運。習(xí)慣上把長城稱為“塞”惯悠，長城以外稱為“塞外”邻邮。驅(qū)車駛過張家口，便進入了塞外克婶。張家口西北去筒严，稱塞上或漠北，而“漠”應(yīng)該以陰山劃界情萤，陰山以北為漠鸭蛙，陰山南麓的部分也稱“漠南” 。陰山是最古老的斷崖層地貌筋岛，也是中國西北部最重要的地理分界線规惰。
陰山北麓緩坡而降，形成蒙古高原泉蝌。陰山向西一直蜒伸到西北的阿拉善大漠歇万，降為低山，沒入阿拉善高原荒漠勋陪。陰山東部山脈贪磺，接壤灤河上游山谷之中，東西橫貫1200余公里诅愚。 西部與甘肅寒锚、新疆接壤劫映，阿拉善南面是祁連山脈的北麓。兩個山脈南北遙相呼應(yīng)刹前，中間形成平緩寬闊的坦途通道泳赋，也就是河西走廊。在歷史上喇喉，陰山山脈就成了農(nóng)耕文明與游牧民族的分野界碑祖今。
陰山南部，崖陷千米拣技，橫垣東西千诬，縱橫千里，底連平原膏斤；將華北平原與蒙古高原及西北荒漠切割開來徐绑。黃河在巴顏喀拉山生成，在祁連山脈的阻隔下莫辨，從青藏高原東下傲茄，至賀蘭山北麓，過蘭州轉(zhuǎn)而一路向北沮榜。沿鄂爾多斯高原的西垣繼續(xù)北下盘榨，流經(jīng)銀川，在內(nèi)蒙古河套地區(qū)遇陰山山脈的阻隔敞映，在山脈南麓向東流彎曲形成河套较曼。河套至呼和浩特市是敕勒川平原磷斧，是黃河逾千里的平原緩流段振愿，“黃河百害，唯富一套”弛饭。黃河北岸冕末，陰山南麓，黃河旭日侣颂，大江東去档桃，浩蕩千里，川流平緩憔晒，形成著名的河套及敕勒川沖積平原藻肄。黃河由呼和浩特市托克托縣河口鎮(zhèn)，南下進入山西拒担，這里也是黃河上嘹屯、中游的分段口。
陰山北部从撼，緩坡而降州弟，形成高原丘地，也就是千里大漠的蒙古高原。驅(qū)車沿張家口西北行婆翔，翻越陰山拯杠，北出塞口，進入漠北啃奴，即內(nèi)蒙古烏蘭察布大草原潭陪。草原面積達5.5萬平方公里，東接河北纺腊，南壤山西畔咧，北鄰蒙古，西連包頭揖膜，縱橫千里誓沸。在塞外茫茫原野奔馳，一望百里壹粟，“風(fēng)煙俱凈拜隧，天山共色。從流飄蕩趁仙，任意東西洪添。”
張家口出塞雀费，沿陰山北麓西行七百里干奢，抵達烏蘭察布市府所在地集寧。集寧是陰山以北的重要樞紐盏袄，北去可達二連浩特市忿峻，是中蒙的重要陸路口岸，南行進入山西大同辕羽，東行是張家口逛尚，西南穿越陰山就抵達了內(nèi)蒙古首府呼和浩特市。集寧是京藏刁愿、京銀绰寞、京新的必經(jīng)之地。
敕勒川平原是黃河在陰山南麓的沖積平原铣口，東緣是呼和浩特市滤钱，西至河套，東西長壹千余里脑题，南北寬幾十至百公里件缸。敕勒川是西北的糧倉，“天蒼蒼旭蠕，野茫猛Ｍ牛”是平原的古原生貌旷坦，如今已是內(nèi)蒙古重要的經(jīng)濟帶和連接陜甘寧新絲路的運輸通道。黃河北岸佑稠，陰山南麓坐落著呼和浩特市秒梅、向西是包頭市、巴彥淖爾市舌胶，南岸是鄂爾多斯市捆蜀。官稱內(nèi)蒙古經(jīng)濟和資源的金三角地區(qū)，是煤炭幔嫂、稀土辆它、硅鐵、電力履恩、奶業(yè)锰茉、天然化工及煤化工、天然氣等戰(zhàn)略資源的蘊藏和產(chǎn)出地切心，在國民經(jīng)濟中占有舉足輕重的地位飒筑。
長城就是阻擊西北蠻荒的歷史見證，“百世英雄百世夢绽昏，萬里長城萬里空”协屡，從秦皇漢武起，北拒匈奴全谤，修筑長城肤晓，并沒能拯救王朝的毀滅更替。在鄂爾多斯南部與陜西北部交界的地區(qū)认然，可以見到漢長城的遺跡补憾，已經(jīng)被歲月和風(fēng)沙侵蝕成一道土坎，向西過黃河季眷，指向河西走廊余蟹。呼和浩特市南郊的和林格爾縣卷胯，接壤山西右玉縣子刮，是著名的殺虎口長城遺址，以及右衛(wèi)古城窑睁。殺虎口長城是蒙晉的分野界線挺峡。
長城不但是地理分界限，也是經(jīng)濟担钮、文化橱赠、民俗、氣候箫津、自然的重要分水嶺狭姨，目前也是旅游的熱線宰啦。歷史上華夏族與北方少數(shù)民族的歷史，就是長城內(nèi)外縱橫捭闔的歷史饼拍，是各民族的相互交融的過程赡模，與中華民族的生存發(fā)展，多民族的血脈融合师抄，經(jīng)貿(mào)通貨漓柑，人口遷徙，文化交流等有著重要關(guān)聯(lián)叨吮。戰(zhàn)國時期的趙國辆布，攻滅了白狄的中山國（今河北南部），而且擊敗臣服了林胡茶鉴、樓煩二部（原居住山西北部）锋玲，修筑了西起高闕（河套北部陰山的狼山口）、經(jīng)陰山南麓至代郡（河北蔚縣）的趙長城涵叮，約有1500余公里長嫩絮。 “殺虎口”北約100公里的陰山南麓-呼和浩特南郊縣和林格爾，至今仍有長城遺址围肥，可能就是戰(zhàn)國趙長城的遺址剿干。
秦始皇兼并中原各諸侯國后，派大將蒙恬率三十萬大軍北擊匈奴穆刻，重新占據(jù)了鄂爾多斯置尔、河套及內(nèi)蒙古南部地區(qū)，并納入王朝的版圖氢伟，把戰(zhàn)國時的趙長城榜轿、燕長城和秦長城連接起來，并向東西延伸朵锣，筑成了萬里長城谬盐，構(gòu)筑了人類歷史上最大的工程，浩瀚宇宙诚些。匈奴也因此被迫放棄了河套飞傀、陰山地區(qū)，向北退卻七百余里诬烹。
鄂爾多斯高原是唯一坐落于黃河以南的內(nèi)蒙古區(qū)域部分砸烦，鄂爾多斯是半荒漠草原。西面绞吁、北面幢痘、東面被黃河環(huán)繞，南面橫垣而過的是漢長城家破。被黃河長城圍出8.6萬平方公里的地域颜说。外圍是寧夏购岗、巴彥淖爾市、包頭市门粪、呼和浩特市藕畔、山西、陜西庄拇。沿黃河內(nèi)側(cè)的西北部注服，有庫布齊沙漠，南部有毛烏素沙漠措近，東部是太行山麓的丘陵溶弟。是沙漠、丘陵、脊梁地貌的黃土高坡，平坦處也是沙多草少蚀腿，所以叫半荒漠草原温鸽。鄂爾多斯山羊絨溫暖世界瞭恰，有軟黃金之稱。煤炭、硅鐵名譽全球。成吉思汗陵園令世界不敢怠慢碳抄。康巴什新區(qū)可容納百萬人口场绿，現(xiàn)時空曠剖效、潔凈，但氣勢磅礴焰盗。
一路西行璧尸，沿途公路鐵路、電網(wǎng)電站交互密布熬拒，一直延伸至大同爷光、包頭、鄂爾多斯澎粟、陜西神木蛀序。這是一條最重要的能源供給生命線，大同至秦皇島的大秦鐵路線捌议、蒙西至華中鐵路線哼拔，均屬于重載運煤線路引有，是國家最重要的工業(yè)動脈之一瓣颅。中國煤炭年產(chǎn)量約35億噸以上，大約2/3是經(jīng)由該線路轉(zhuǎn)運的譬正。僅鄂爾多斯市煤炭年開采就達7億噸宫补。
這條線路上檬姥，有中國第一條自建鐵路，總工程師詹天佑粉怕，也是中國鐵路之父健民，他的銅像，如今還矗立在青龍橋站臺贫贝。詹天佑12歲留美秉犹，17歲進耶魯，21歲學(xué)成回國稚晚，負(fù)責(zé)大清最重要的首條自建鐵路工程崇堵，英國專家認(rèn)定鐵路無法跨越八達嶺的山谷，否定了建設(shè)方案的可行性客燕。詹天佑親自設(shè)計了中國方案鸳劳，將火車沿山溝谷爬到高處，然后將牽引車頭掛在車尾也搓，車尾變車頭赏廓，從臨山的半腰緩緩而下，形成“人字形”的線路傍妒，繞過峽谷幔摸，打通了節(jié)點，貫通了這條最重要的動脈颤练，用事實贏得了洋人的信服抚太。
“長城內(nèi)外惟馀莽莽”，塞外風(fēng)光激情蕩漾昔案，其遼闊尿贫、遙遠、曠達踏揣，不知激發(fā)和成就了多少偉大詩人庆亡？“江山如此多嬌，引無數(shù)英雄競折腰捞稿∮帜保”王維《使至塞上》“征蓬出漢塞，歸雁入胡天娱局；大漠孤煙直彰亥，長河落日圓∷テ耄”王之渙的《出塞》“黃河遠上白云間任斋，一片孤城萬仞山；羌笛何須怨楊柳耻涛，春風(fēng)不度玉門關(guān)废酷∥灵荩”都是描繪塞外自然畫卷的千古絕唱。王之渙還有另一首婦孺皆知的著名詩篇澈蟆，《登鸛雀樓》“白日依山盡墨辛，黃河入海流，欲窮千里目趴俘，更上一層樓睹簇。”是塞外分光震撼了偉人寥闪、成就了偉人带膀，還是偉人揚名了塞外？
繁華的都市給我們夢想和財富橙垢，但同時也帶給我們擁擠和壓抑垛叨，漫步在喧囂城市的叢林峽谷之間，我們只能被迫昂首才能看到天空柜某，在都市里我們只有仰視一切嗽元。而在空曠的大漠中，我們直須俯視一切喂击，可以俯查萬物剂癌，哪怕是高朗的藍天。從城市的叢林峽谷走出來翰绊，立刻會有一種奔放的釋懷佩谷，我第一感覺是范仲淹登岳陽樓的磅礴開擴，“銜遠山监嗜，吞長江谐檀，浩浩湯湯，痕無跡涯裁奇。朝暉夕陰桐猬，氣象萬千」舫Γ” 而或長沙一空溃肪，皓月千里，揚眉一眺音五，星漢燦爛惫撰，極目所及，碧影連天躺涝，風(fēng)歌互答厨钻，天籟幽生，此樂何極！至塞上也莉撇，則有心曠神怡呢蛤，寵辱偕忘惶傻，把酒臨風(fēng)棍郎，其喜洋洋者矣。
處大漠之中银室，一切生命對于自然和環(huán)境來說都是渺小的涂佃，微不足道的。面對廣袤無垠的宇宙天地蜈敢，空靈三界辜荠，所以才能不以物喜，不以己悲抓狭〔。“夫天地之間，物各有主否过。茍非吾之所有午笛，雖一毫也莫取，唯’大漠’之清風(fēng)苗桂，與山間之明月药磺，耳得之而為聲，目遇之而成色煤伟，取之不盡癌佩，用之不竭，是造物者之無盡藏也便锨，而吾與子所共適围辙。”
