馬拉松丈量是個(gè)辛苦且有挑戰(zhàn)性工作，辛苦不只是要騎行42.195公里敷燎、不只是要連續(xù)工作8個(gè)小時(shí)以上阁将，也不只是需要在夜間膏秫，在繁華隱去的街道、在暗淡無光的景區(qū)公路做盅、在凄風(fēng)苦雨或風(fēng)雪交加的天氣里。
辛苦和挑戰(zhàn)還在于丈量員必須認(rèn)真細(xì)致地算準(zhǔn)各種相關(guān)數(shù)據(jù)窘哈，還在于能夠及時(shí)地應(yīng)變吹榴，調(diào)整出準(zhǔn)確的距離。
哪怕是一個(gè)微小的錯(cuò)誤滚婉，經(jīng)過42.195公里的疊加而放大图筹，最后誤差可能達(dá)到百米。這種藏在丈量背后的陷阱让腹，是丈量員必須注意的事情远剩。
一、校準(zhǔn)路線測(cè)量時(shí)可能的誤差
馬拉松測(cè)量使用"自行車丈量法"骇窍，而為了校準(zhǔn)自行車,必須首先去測(cè)量一把標(biāo)準(zhǔn)的尺子——這把尺子至少要300米長瓜晤。這把300米長的尺子是用鋼尺來丈量的，因?yàn)殇摮哂信蛎浵禂?shù)腹纳，合格標(biāo)準(zhǔn)的鋼尺在20攝氏度50牛頓的拉力下痢掠，100米的鋼尺實(shí)際長度才100米。
溫度高于（低于）20度鋼尺的長度會(huì)增加（減少）嘲恍，因而在實(shí)際做這把尺子時(shí)足画，要把多的部分減去，少的部分加上佃牛。
依據(jù)的公式是：溫度調(diào)整距離=平均長度【1+（平均溫度-20）*0.0000116】
用鋼尺必須至少丈量兩次300米長的校準(zhǔn)路段淹辞，兩次路段的誤差不能超過5厘米，如果超出5厘米必須進(jìn)行第三次的測(cè)量俘侠。兩次的長度求出平均值之后象缀，根據(jù)溫度調(diào)整距離的公式進(jìn)行調(diào)整蔬将。
如果最終的數(shù)據(jù)是300.030米，那么做校準(zhǔn)路線的時(shí)候就需要把這多余的3厘米減去攻冷。300米長了3厘米娃胆，一公里就會(huì)多出10厘米，如果疊加到42.195公里等曼，那將多出4.2米里烦。
二、自行車校準(zhǔn)時(shí)可能的誤差
在丈量前禁谦，自行車必須在校準(zhǔn)路線上騎行來回兩趟胁黑，也就是四次（前校準(zhǔn)）。測(cè)出每次在校準(zhǔn)路線上瓊斯計(jì)數(shù)器所走的數(shù)值州泊，每次數(shù)值的差值不能大于2丧蘸，否則必須重新進(jìn)行一次校準(zhǔn)。
丈量員必須自始至終騎同一輛自行車丈量完全程遥皂，如果自行車中途爆胎力喷，即使有同一品牌類型和尺寸的自行車，也不能直接進(jìn)行替換演训，必須對(duì)新?lián)Q的自行車進(jìn)行重新校準(zhǔn)弟孟。
中途，丈量員也不能進(jìn)行更換样悟，即使兩個(gè)丈量員的身高體重一樣拂募，他們的騎行習(xí)慣也不可能完全一樣，因而對(duì)自行車的壓力就不可能完全一樣窟她。因此校準(zhǔn)一輛自行車陈症，實(shí)際是人車一體的校準(zhǔn)。
如：同樣26寸的自行車震糖，300米校準(zhǔn)路線瓊斯計(jì)數(shù)器走的數(shù)值是3500录肯，另一個(gè)走的數(shù)值是3510，10個(gè)數(shù)字的差距试伙，大約70厘米嘁信；但如果疊加到42.195公里，最后就要差到97米疏叨。
當(dāng)騎行完成了丈量路線之后潘靖，自行車還要進(jìn)行后校準(zhǔn)，因?yàn)闇囟犬a(chǎn)生變化蚤蔓，或者經(jīng)歷了雨雪卦溢，路面變得濕滑，車輪的直徑會(huì)產(chǎn)生變化，瓊斯計(jì)數(shù)器上數(shù)字也會(huì)發(fā)生變化单寂。
前校準(zhǔn)和后校準(zhǔn)的數(shù)值可能相差很大贬芥。因而利用前后校準(zhǔn)的平均值調(diào)整路線是必須做的事情。否則也會(huì)引起接近100米的誤差宣决。
三蘸劈、騎行的誤差
丈量員騎行時(shí)必須要走最近路線進(jìn)行丈量，而不是隨著車輛行進(jìn)的路線丈量尊沸，他們會(huì)距離馬路邊沿30厘米處進(jìn)行騎行威沫，這是運(yùn)動(dòng)員跑進(jìn)時(shí)的實(shí)跑線，他們會(huì)從一個(gè)彎道的頂點(diǎn)切到另一個(gè)頂點(diǎn)洼专，為的就是找到最短距離棒掠。
馬拉松丈量員是依靠經(jīng)驗(yàn)而工作的，那么當(dāng)兩個(gè)丈量員丈量同一賽道時(shí)屁商，采用誰的丈量數(shù)據(jù)作為最終的賽道數(shù)據(jù)呢烟很？答案是誰騎行得更短，就采用誰的數(shù)據(jù)蜡镶。一個(gè)富有經(jīng)驗(yàn)的丈量員比一個(gè)新手丈量員雾袱，更能找到路線中的最短路線，有時(shí)他們之間的距離差可以達(dá)到30米以上官还。
基于以上的原因谜酒，馬拉松丈量時(shí)為了防止丈量時(shí)發(fā)生路線長度不夠的問題，加入一個(gè)“防止路線縮短系數(shù)（SCPF）”妻枕，每一公里要有1001米的丈量長度，因而馬拉松丈量長度應(yīng)該是介于42.195公里和42.237公里之間粘驰，也就是增加的數(shù)值在0到42米之間屡谐。
成功與失敗：像雙胞胎一樣蝌数，距離很近愕掏，一線之隔，很多相似顶伞，卻不能等同饵撑；你能跨得過去，就是兩個(gè)完全不同的世界唆貌；僅一點(diǎn)差異滑潘，一個(gè)是光芒四射；一個(gè)卻是黯然無光锨咙。
