這是一篇有深度的文章（先立個flag）
自從滴滴收購了Uber掐松，關乎人們衣食住行中“行”的新鮮事越來越少。可是暗地里還是有很多小騷動筒愚，就在今年中旬，摩拜單車以星星燎原之勢開始發(fā)力菩浙，迅速占領了一線城市巢掺，緊接著類似的共享單車如雨后春筍般爭相瓜分市場，如ofo共享單車劲蜻，小明單車陆淀，bluegogo等等，爭相搶后在這邊藍海上欲奪得自己的海域先嬉。相信在北上廣深的伙伴都有看到或者接觸到街道旁的共享單車轧苫。
本文主要對市場份額最大的兩位：摩拜單車和ofo在多個角度進行分析（僅以廣州為例）
車型
摩拜單車
摩拜單車有兩種車型，分別是Mobike單車和Mobike Lite兩款
ofo單車
ofo單車共享單車只有一種坝初，被稱為“小黃車”
結(jié)構(gòu)
摩拜單車
Mobike款式：Mobike車型設計初期定位更多的考慮了防盜的功能浸剩，降低損失钾军。所以其最大的特點是圖中畫圈的部分鳄袍，內(nèi)置了GPS模塊，以及與服務器的通訊模塊等吏恭。為了更快地占領市場拗小，在設計初期車身結(jié)構(gòu)并沒有經(jīng)過太多的優(yōu)化，甚至車輛的輪胎是實心的樱哼。整車重量為25kg哀九，據(jù)官方稱這樣的一輛自行車成本價達到3000-5000元之多
Mobike Lite款剿配，被稱為“輕騎款”，摩拜單車占領了一定市場后阅束，隨著車輛損毀率以及維修費的上漲呼胚，官方重新設計了車型，可以直觀看到是：1.輪胎增加許多小孔息裸，2.車側(cè)面的原來那一大塊完全被縮減了 3.車前側(cè)增加放置物品的置物筐蝇更。重量從先前的25kg減少到了17公斤，造價也控制在了幾百元
ofo單車
ofo單車和平時所用的單車（非變速）并無區(qū)別（ofo全車沒有任何電子元件）呼盆，只是加入涂裝和密碼鎖（車輪是打氣的）年扩。
收費和區(qū)域限制
摩拜單車
Mobike收費：1元/半小時，應該是限制于成本和維護費用
區(qū)域限制：必須在規(guī)定區(qū)域內(nèi)使用
Mobike Lite收費：0.5元/半小時
ofo單車
ofo單車收費：1元/次访圃，不限制時長厨幻！
區(qū)域限制：無限制（官方規(guī)則被無視的結(jié)果）
體驗
摩拜單車
摩拜單車內(nèi)置了GPS系統(tǒng)，你可以通過app發(fā)現(xiàn)每一輛車的位置腿时，而且你可以預約使用車輛况脆，車輛會為你保留15分鐘，在此期間其他人無法解鎖此車輛批糟。但是摩拜單車特別是Mobike款漠另，因為使用實心輪胎，在車輪經(jīng)過凹凸不平的地面時跃赚，你會知道什么是酸爽
摩拜單車的使用方式是笆搓，你發(fā)現(xiàn)一輛摩拜單車-打開手機app——掃描車身的二維碼——系統(tǒng)服務器直接通知車載裝置——車鎖解開——開始計時——到達目的地后——使用者手動鎖上車鎖——服務器收到信息，為你結(jié)賬纬傲。
ofo單車并沒有GPS满败，地圖上是一片“戰(zhàn)爭迷霧”，雖然有提示可用的單車叹括，但是經(jīng)過實測算墨，這個數(shù)字是無效或者不準確，當我站在兩輛單車的旁邊汁雷，app依然顯示為0
ofo單車的使用方式：發(fā)現(xiàn)單車——輸入車身號碼牌上的號碼——收到短信——開始計時——按短信的密碼打開密碼鎖——到達目的地——手動關鎖净嘀、并打亂密碼——手動在app結(jié)束行程——付款
感悟
通過以上的介紹，我想大家也一定發(fā)現(xiàn)了問題侠讯，其中最重要的是單車的安全問題挖藏。以ofo共享單車為例，ofo把結(jié)賬厢漩、鎖車膜眠、密碼的權(quán)利完全交給使用者，基于ofo單車每輛車對應一個密碼且密碼不可改變的原理，也就是說使用者變相的擁有這輛車的完全使用權(quán)宵膨。一次獲取密碼后架谎，使用者完全可以把單車帶回家私有化，因為密碼不變辟躏，因為沒有GPS谷扣，因為沒有與服務器交互的設備。
還是那句話捎琐，無論做什么抑钟，都要和大環(huán)境想匹配，就如新世相的“丟書大作戰(zhàn)”野哭，ofo類無監(jiān)督預警機制的單車是無法在國內(nèi)長期存活的在塔，除非他們轉(zhuǎn)向摩拜單車的戰(zhàn)略〔η看好民眾素質(zhì)的出發(fā)點是好的蛔溃，沒有時代的背景是悲慘的，我想ofo的團隊也在努力解決這些問題篱蝇，相信明天會更美好
解決人們最后一公里的需求
