潮州廣濟(jì)橋（湘子橋）痪寻、河北趙州橋螺句、泉州洛陽(yáng)橋、北京盧溝橋被稱為中國(guó)四大古橋橡类。
中國(guó)是橋的故鄉(xiāng)蛇尚，自古就有“橋的國(guó)度”之稱,發(fā)展于隋,興盛于宋。遍布在神州大地的橋顾画、編織成四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)培慌，連接著祖國(guó)的四面八方蕴潦。中國(guó)古代橋梁的建筑藝術(shù)妖异，有不少是世界橋梁史上的創(chuàng)舉楞泼，充分顯示了中國(guó)古代漢族勞動(dòng)人民的非凡智慧。
中國(guó)古今橋梁的科學(xué)技術(shù)庶诡，不少都曾走在世界橋梁建筑的前列惦银，許多橋梁樣式仍繼續(xù)對(duì)世界近代橋梁建筑產(chǎn)生影響。同時(shí),它又是活的文物瑰寶,記載著許多珍貴的資料。
趙州橋又稱“安濟(jì)橋”扯俱，在河北省石家莊市趙縣城南2.5公里處书蚪，它橫跨洨水南北兩岸，建于隋朝大業(yè)年間（605-616年）蘸吓，是著名匠師李春建造善炫，距今已有1300多年的歷史。因橋體全部用石料建成库继，俗稱“大石橋”箩艺。
趙州橋結(jié)構(gòu)新奇，造型美觀宪萄，全長(zhǎng)50.82米艺谆，寬9.6米，跨度為37.37米拜英，是一座由28道獨(dú)立拱券組成的單孔弧形大橋静汤。在大橋洞頂左右兩邊拱肩里，各砌有兩個(gè)圓形小拱居凶，用以加速排洪虫给，減少橋身重量，節(jié)省石料侠碧，這在建橋史上是個(gè)創(chuàng)舉抹估。橋面兩邊的欄板望柱，雕有各種精美圖案弄兜，刀法蒼勁药蜻，造型生動(dòng)。在結(jié)構(gòu)上替饿，弧形平拱和敞肩小拱給人一種巨身輕靈语泽、躍躍欲飛的動(dòng)感。線條剛勁之中見(jiàn)柔和视卢，隱重之中顯輕靈踱卵，雄偉之中含雋永。
趙州橋距今1300年据过，經(jīng)歷了10次水災(zāi)颊埃，8次戰(zhàn)亂和多次地震，特別是1966年邢臺(tái)發(fā)生的7.6級(jí)地震蝶俱，邢臺(tái)距這里有40多公里，這里也有四點(diǎn)幾級(jí)地震饥漫，趙州橋都沒(méi)有被破壞榨呆，著名橋梁專家茅以升說(shuō)，先不管橋的內(nèi)部結(jié)構(gòu)庸队，僅就它能夠存在1300多年就說(shuō)明了一切积蜻。1963年的水災(zāi)大水淹到橋拱的龍嘴處闯割，據(jù)當(dāng)?shù)氐睦先苏f(shuō)，站在橋上都能感覺(jué)橋身很大的晃動(dòng)竿拆。據(jù)記載宙拉，趙州橋自建成至今共修繕8次。
在主拱頂上雕有龍頭的龍門(mén)石一塊丙笋，八瓣蓮花的仰天石點(diǎn)綴于橋側(cè)谢澈。這些雕像，寄寓著大橋不受水害御板，長(zhǎng)存永安的愿望锥忿。趙州橋在中外橋梁史上占有十分重要的地位，對(duì)我國(guó)后代的橋梁建筑有著深遠(yuǎn)的影響怠肋。其“敞肩拱”的運(yùn)用敬鬓，為世界橋梁史上的首創(chuàng)。
趙州橋以其非凡的特色笙各，被譽(yù)為“天下第一橋”钉答、“世界奇跡”。1961年3月4日杈抢，趙州橋被中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院公布為第一批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位数尿。1991年9月4日，又被美國(guó)土木工程師學(xué)會(huì)選定取為第十二個(gè)“國(guó)際土木工程里程碑”春感，并在橋北端東側(cè)建造了“國(guó)際土木工程歷史古跡”銅牌紀(jì)念碑砌创，遐邇聞名，甲于天下鲫懒。
總的來(lái)說(shuō)趙州橋的特點(diǎn)可總結(jié)為： 歷史悠久嫩实、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、造型優(yōu)美窥岩。
洛陽(yáng)橋：原名“萬(wàn)安橋”甲献。我國(guó)現(xiàn)存最早的跨海梁式大石橋，位于福建省泉州東郊的洛陽(yáng)江上颂翼，是世界橋梁筏形基礎(chǔ)的開(kāi)端晃洒，為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。
洛陽(yáng)橋朦乏，宋代泉州太守蔡襄主持建橋工程球及。從北宋皇祐四年（公元1053年）至嘉祐四年（公元1059年），前后歷七年之久呻疹，耗銀一千四百萬(wàn)兩吃引，建成了這座跨江接海的大石橋。據(jù)史料記載，初建時(shí)橋長(zhǎng)三百六十丈镊尺，寬一丈五尺朦佩，武士造像分立兩旁。造橋工程規(guī)模巨大庐氮。結(jié)構(gòu)工藝技術(shù)高超语稠，名震四海。
建橋九百余年以來(lái)弄砍，先后修復(fù)十七次仙畦。大修有宋紹興八年（公元1138年），颶風(fēng)输枯、橋壞议泵。郡守趙思誠(chéng)修復(fù)桃熄；明宣德間（公元1426年－1435年）橋址下沉先口，潮至，橋梁俱沒(méi)瞳收。知府馮楨命郡人李俊育（即李五）僧正淳碉京，增高三尺；萬(wàn)歷三十二年（公元1604年）螟深，地大震谐宙，橋梁倒塌，基址低陷界弧，知府姜志禮修復(fù)凡蜻；清雍正八年（公元1730年）秋，橋崩垢箕，知縣王之琦修復(fù)划栓；民國(guó)二十一年（公元1932年）蔡延鍇軍長(zhǎng)改建為鋼筋混凝土公路橋条获，橋面增高2米忠荞。抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期受到嚴(yán)重破壞帅掘；1993年3月-1996年10月委煤，國(guó)家撥出600多萬(wàn)元專款修档，實(shí)施洛陽(yáng)橋保護(hù)修復(fù)工程”探剩現(xiàn)橋長(zhǎng)731.29米、寬4.5米吱窝、高7.3米头遭，有44座船形橋墩寓免、645個(gè)扶欄、104只石獅计维、1座石亭、7座石塔撕予。
橋之中亭附近歷代碑刻林立鲫惶，有“萬(wàn)古安瀾”等宋代摩巖石刻；橋北有昭惠廟实抡、真身庵遺址欠母；橋南有蔡襄祠，著名的蔡襄《萬(wàn)安橋記》宋碑吆寨，即立于祠內(nèi)赏淌，被譽(yù)為書(shū)法、記文啄清、雕刻“三絕”六水。
洛陽(yáng)橋的建造，是對(duì)世界橋梁科學(xué)的一大貢獻(xiàn)辣卒。由于當(dāng)時(shí)洛陽(yáng)江潮狂水急,“水闊五里”掷贾、“深不可址”,橋基屢被摧毀。造橋工匠創(chuàng)造了一種直到近代才被人們認(rèn)識(shí)的新型橋基——筏形基礎(chǔ),就是沿著橋的中軸線拋置大量石塊,形成一條連結(jié)江底的矮石堤,然后在上面建造船形墩荣茫。
同時(shí)采用“激浪漲舟,浮運(yùn)架梁”的妙法,把一條條重達(dá)數(shù)噸的大石板架在橋面上想帅。他們又在橋下養(yǎng)殖大量牡蠣,把橋基涵和橋墩石膠合凝結(jié)成牢固的整體。這就是造橋史上最別出心裁的“種蠣固基法”,也是世界上第一個(gè)把生物學(xué)運(yùn)用于橋梁工程的創(chuàng)舉啡莉。洛陽(yáng)橋的建成,不僅使洛陽(yáng)江天塹變成通途,對(duì)泉州海外交通事業(yè)的發(fā)展也起著重大的作用港准。
廣濟(jì)橋位于廣東省潮州市古城東門(mén)外。俗稱湘子橋咧欣。橫跨浩瀚的韓江浅缸，居閩粵交通要津，以其“十八梭船廿四洲”的獨(dú)特風(fēng)格该押，被著名橋梁專家茅以升譽(yù)為“世界上最早的啟閉式橋梁”疗杉。
廣濟(jì)橋，宋乾道七年〔1171）太守曾汪創(chuàng)建蚕礼，初為浮橋烟具，由八十六只巨船連結(jié)而成，始名“康濟(jì)”奠蹬。淳熙元年〔1174）朝聋，浮橋被洪水沖垮，太守常緯重修之囤躁，并“創(chuàng)杰閣于西岸”冀痕，開(kāi)始了西岸橋墩的筑建荔睹，至紹定元年（1228）歷五十四年間，朱江言蛇、王正功僻他、丁允元、孫叔謹(jǐn)?shù)忍叵嗬^增筑腊尚，完成了十個(gè)橋墩的建造吨拗。其中又以淳熙十六年（1189），太守丁允元建設(shè)的規(guī)模最大婿斥、功績(jī)最著而改稱西橋?yàn)椤岸」珮颉比芭瘢B熙五年（1194），太守沈宗禹“皤石東岸”民宿，筑“抱秀亭”娇妓，并稱東橋?yàn)椤皾?jì)川橋”，至開(kāi)禧二年（1206）活鹰，建成橋墩十三座哈恰。東西橋建起來(lái)后，中間仍以浮舟連結(jié)之华望，形成了梁橋與浮橋相結(jié)合的基本格局蕊蝗。宋末至元代，廣濟(jì)橋又有諸多興廢赖舟，明宣德十年（1435）蓬戚，知府王源主持了規(guī)模空前的“迭石重修”宾抓，竣工后“西岸為十墩九洞子漩，計(jì)長(zhǎng)四十九丈五尺；東岸為十三墩十二洞石洗，計(jì)長(zhǎng)八十六丈幢泼；中空二十六丈三尺，造舟二十有四為浮橋”讲衫，并于橋上“立亭屋百二十六間”缕棵，更名為“廣濟(jì)橋”。正德八年〔1513）涉兽，知府譚倫又增一墩招驴，減浮船六只，遂成“十八梭船廿四圳”的獨(dú)特風(fēng)格枷畏。清雍正二年（1724）别厘，知府張自謙修廣濟(jì)橋，并鑄鉎牛二只拥诡，分置西橋第八墩和東橋第十二墩触趴，意在“鎮(zhèn)橋御水”氮发。道光二十二的年（1842）洪水，東墩鉎牛墜人江中冗懦。故有民謠云：“潮州湘橋好風(fēng)流爽冕，十八梭船廿四洲，廿四樓臺(tái)廿四樣披蕉，二只鉎牛一只溜”扇售。
該橋集梁橋、拱橋嚣艇、浮橋于一體，是我國(guó)橋梁史上的孤例华弓。橋墩上建有形式各異的廿四對(duì)亭臺(tái)樓閣食零，兼作經(jīng)商店鋪，故有“廿四樓臺(tái)廿四樣”寂屏、“一里長(zhǎng)橋一里市”之美稱贰谣。1958年改中段浮橋?yàn)殇摿簶颍婕庸叹S修迁霎。1989年下游一公里處新建了韓江大橋吱抚，為保護(hù)修復(fù)這一全國(guó)重點(diǎn)文物單位提供了重要前提。
盧溝橋（Lugou
Bridge）亦作蘆溝橋考廉，在北京市西南約15千米處豐臺(tái)區(qū)永定河上秘豹。因橫跨盧溝河（即永定河）而得名，是北京市現(xiàn)存最古老的石造聯(lián)拱橋昌粤。盧溝橋全長(zhǎng)266.5米既绕，寬7.5米，最寬處可達(dá)9.3米涮坐。有橋墩十座凄贩，共11個(gè)橋孔，整個(gè)橋身都是石體結(jié)構(gòu)袱讹，關(guān)鍵部位均有銀錠鐵榫連接疲扎，為華北最長(zhǎng)的古代石橋。1937年7月7日捷雕，日本帝國(guó)主義在此發(fā)動(dòng)全面侵華戰(zhàn)爭(zhēng)椒丧。宛平城的中國(guó)駐軍奮起抵抗，史稱“盧溝橋事變”（亦稱“七七事變”）非区。 中國(guó)抗日軍隊(duì)在盧溝橋打響了全面抗戰(zhàn)的第一槍瓜挽。
