今天一早，小伙伴圈子里都在四處傳播一個(gè)叫"摩拜單車"的App撵儿，掃碼開鎖、隨意停放狐血、移動(dòng)支付淀歇，再加上299元的押金，輕而易舉地解決了城市公共自行車遭遇的幾乎所有難題匈织，再加上酷酷的造型和亮眼的橙色浪默，難怪小伙伴們趁著午休時(shí)間，就忙不迭地到附近找一輛開始體驗(yàn)缀匕。
說來慚愧纳决，其實(shí)摩拜單車采用的技術(shù)和車聯(lián)網(wǎng)同出一轍，十多年前就已經(jīng)在汽車上開始應(yīng)用了乡小。但汽車單車造價(jià)高阔加，使用維修門檻高，又涉及安全满钟、隱私等敏感內(nèi)容和大數(shù)據(jù)胜榔、運(yùn)營(yíng)支持等服務(wù)成本，導(dǎo)致車聯(lián)網(wǎng)多年來一直是雷聲大雨點(diǎn)小湃番，始終在商業(yè)模式上糾結(jié)夭织，至今仍沒有真正普及和應(yīng)用。不料這項(xiàng)技術(shù)在自行車領(lǐng)域后發(fā)先至吠撮，相信一定會(huì)給汽車行業(yè)帶來啟迪和借鑒尊惰。
但摩拜單車的意義可能更為深遠(yuǎn)，因?yàn)樗鼘⒖赡転槲磥?共享經(jīng)濟(jì)"的推動(dòng)和普及打下深入民眾的廣泛和堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，帶動(dòng)社會(huì)和歷史的車輪高速向前弄屡。
我們可以這樣設(shè)想题禀，采用眾籌的模式，投入299元擁有一輛摩拜單車琢岩，自己不用時(shí)就放到大街上開放給公眾（我為人人）投剥，并分享一公里一元錢的收入（人人為我）。想想担孔，閑置的資源開始被充分利用江锨，不是社會(huì)的進(jìn)步嗎!
當(dāng)然，這種模式已經(jīng)開始在汽車上應(yīng)用糕篇，就是我們所說的"分時(shí)租賃"啄育，我們可以自己買一輛奔馳，分享出去后還可能每天換車開拌消，今天寶馬挑豌，明天特斯拉。還有酒店行業(yè)墩崩，還有有機(jī)農(nóng)業(yè)...
思路還可以再開闊些氓英，是否可以不僅是自行車、汽車鹦筹、酒店铝阐、有機(jī)農(nóng)業(yè)等等，還可以是人铐拐，比如教師徘键、醫(yī)生、律師等提供公共服務(wù)的個(gè)人遍蟋，能不能也眾籌起來共享!（人才IPO）[微笑]
