余熠：大家都會(huì)很關(guān)心單車盈利的模式，會(huì)覺得現(xiàn)在投了很多車育苟，是不是很燒錢，現(xiàn)在又在打免費(fèi)椎木，甚至還送你錢去騎违柏，做了很多紅包車之類的活動(dòng)，未來我們到底整個(gè)的營(yíng)收會(huì)在哪里香椎，我會(huì)認(rèn)為未來我們并不希望以租金達(dá)成我們的收入漱竖，而是說通過我們的流量、通過我們的數(shù)據(jù)最終產(chǎn)生這樣的一個(gè)變現(xiàn)的行為畜伐。
ofo共享單車聯(lián)合創(chuàng)始人張巳垛扇恰：我們認(rèn)為共享單車的本質(zhì)或者共享單車的基石是什么？我們認(rèn)為有兩點(diǎn)，第一點(diǎn)万矾，這個(gè)自行車產(chǎn)品本身悼吱，第二點(diǎn)，是自行車和這個(gè)城市的關(guān)系良狈。
閻焱：回過頭來看后添，ofo解決什么問題？有兩個(gè)基本原則是對(duì)的薪丁，第一個(gè)共享遇西，這個(gè)原則永遠(yuǎn)是對(duì)的，Airbnb严嗜、Uber都是對(duì)的粱檀。第二個(gè)，是不是有真的需求阻问？我那天周末到北京騎了單車梧税，我發(fā)現(xiàn)滿大街都是黃色的，而且男女老幼各色人等都騎称近，真實(shí)的需求在那兒第队，所以這兩個(gè)原則的東西是在的。
