影片《薩利機長》根據(jù)真實故事改編,講述了2009年全美航空公司1549航班迫降哈德遜河的事件及其后續(xù)對薩利機長的調(diào)查逞带。1549航班起飛后不久峡竣,在低空遭遇飛鳥撞擊愧捕,導(dǎo)致兩個引擎同時失去動力。在這種情況下黍檩,機長薩利駕駛飛機在水上成功迫降述暂,挽救了機上包括他自己在內(nèi)全員155人的生命,這是一次壯舉建炫,也是一個奇跡畦韭。但是,被奉為英雄的同時肛跌,他也不得不面對質(zhì)疑:作為機長他是否做了正確的事艺配,還有沒有更好的選擇?
我們從小到大都聽過看過無數(shù)的英雄故事衍慎,但所有這類故事的重點都放在了怎樣打敗壞蛋转唉、拯救美女和無知群眾,這個過程是艱難的稳捆,刺激的赠法,是值得大書特書的。但當罪惡得到懲罰乔夯、人質(zhì)被成功解救之后砖织,剩下的就只是慶祝和歌頌英雄的偉大了。沒有人會不合時宜地去質(zhì)疑英雄末荐,質(zhì)疑他為了做好事是否造成了不必要的損失和破壞侧纯,質(zhì)疑他的頭腦是否清醒,質(zhì)疑他在危急時刻是否做出了最好的決策甲脏。
然而現(xiàn)實就是這么不浪漫眶熬,英雄必須面對這樣的窘境——一邊是被民眾無限地推崇與愛戴,另一邊則會像嫌疑犯一樣被嚴密地審查块请。因為每個人都必須為自己的行為負責(zé)娜氏,英雄事跡的背后往往是巨大的責(zé)任,一不小心就會反轉(zhuǎn)為悲劇墩新。
善的出發(fā)點并不意味著好的結(jié)果贸弥,好心辦壞事的情況多了去了。然而抖棘,好的結(jié)果也不能成為英雄免于調(diào)查的理由茂腥。全員幸免是一個皆大歡喜的結(jié)果狸涌,但有沒有可能,這是一次冒了不必要風(fēng)險的迫降最岗,機長很有可能頭腦發(fā)熱帕胆,犯了最愚蠢的錯誤,最后只是因為運氣好般渡,才沒有釀成慘劇懒豹。調(diào)查的目的就在于此,撇去運氣驯用,撇去無法掌控的因素脸秽,只關(guān)心薩利是否做了一名機長在那種情況下最應(yīng)該做的事情。
故事中的調(diào)查小組看上去是令人討厭的蝴乔,在他們眼中薩利就是一個嫌犯记餐,他們追查一切細節(jié),大費周章地用計算機模擬薇正、用真人模擬片酝,目的只有一個——證明薩利確實犯了錯。當幾乎所有的人都在為英雄喝彩的時候挖腰,有這樣一小撥人能反其道而行之雕沿,理性冷靜地分析事實,實屬可貴猴仑。然而审轮,他們也只不過在做著自己應(yīng)該完成的工作。
人身上的不確定性太多辽俗,早飯沒吃飽疾渣,晚上沒睡好,和女朋友分手了榆苞、和好了稳衬,天氣不好,踩著狗屎了等等無數(shù)細微的外部因素都會影響一個人工作中的表現(xiàn)坐漏。人是如此的不可靠,所以碧信,我們發(fā)展出了各種程序赊琳、制度和規(guī)則來盡可能地減少這種不可靠。在危急時刻飛行員有飛行員的應(yīng)對程序砰碴,以減少情緒和恐懼的影響躏筏,調(diào)查小組在事故調(diào)查中也有他們的規(guī)章制度,以確保公正呈枉。這就是人類的可貴之處趁尼,我們坦率地承認和接受自己與生俱來的局限性埃碱,并且在努力尋找避免這種局限性的方法。
最后酥泞,質(zhì)疑被推翻砚殿,薩利機長無愧為英雄,他以四十二年的飛行經(jīng)驗芝囤、危難時刻的沉著果斷似炎、最為專業(yè)的技能與精神拯救了大家。被撞后那句簡短的“My aircraft.”有沒有帥到爆悯姊,是的羡藐,現(xiàn)在一切由我負責(zé),一切由我掌控悯许。包括后面成功為自己辯護仆嗦,也是專業(yè)的體現(xiàn),我清楚當時的環(huán)境和自己的能力先壕,我知道自己做了什么欧啤。
當然,這次奇跡般的迫降決不是機長薩利一個人的功勞启上。訓(xùn)練有素的副駕駛和空乘人員邢隧,及時的水上救援和醫(yī)療救護人員,以及所有積極配合的乘客冈在,他們共同創(chuàng)造了這次奇跡倒慧。每個人都各司其職,每個人都極其專業(yè)地完成了自己該做的事情包券。包括調(diào)查小組纫谅,他們的專業(yè)精神同樣值得尊重。
這是普通人的勝利溅固,一次高效合作的典范付秕。
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