? ? ? 2020年最新的羅戈網(wǎng)的數(shù)據(jù)報(bào)道矩屁，合同物流第一寶座換京東來坐辟宗。
? ? ? 原先，傳統(tǒng)的合同物流市場(chǎng)因?yàn)楦叨确稚ⅲ?0億以上規(guī)模的合同物流公司占比少吝秕。但隨著互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)崛起泊脐，有新的很多網(wǎng)絡(luò)型進(jìn)入者，比如京東郭膛，順豐晨抡。網(wǎng)絡(luò)型公司進(jìn)入合同物流進(jìn)入這個(gè)體系威脅是很大的氛悬，他們什么都有则剃，而且像京東這么高的增速是很恐怖的。
? ? ? 但是眾所周知合同物流是以客戶為中心如捅，對(duì)于物流公司的內(nèi)部體系來說棍现，傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)公司是做不到的，我們以網(wǎng)絡(luò)企業(yè)面來講镜遣，你怎么做到以客戶為中心呢己肮？你真正以客戶為中心士袄，在你的組織架構(gòu)、運(yùn)營模式谎僻，整個(gè)體系都要調(diào)整娄柳，因?yàn)樽咦约旱木W(wǎng)絡(luò)是沒有辦法實(shí)現(xiàn)服務(wù)和成本平衡的。
? ? ? ? 2019年順豐簽約某知名藥企艘绍，方案華麗赤拒，最終在移庫交接等落地問題上頻頻出錯(cuò)。無獨(dú)有偶诱鞠，2020年順豐簽約某日本知名眼鏡品牌挎挖，同樣以方案勝出，在營運(yùn)和團(tuán)隊(duì)面的缺失航夺，層層外包蕉朵，使得客戶無法正常發(fā)貨。
? ? ? ? 合同物流最重要的是業(yè)務(wù)運(yùn)做能力阳掐，甲方最關(guān)注的的是運(yùn)作能力始衅，其次是風(fēng)險(xiǎn)，成本控制缭保。倒手生意的企業(yè)要特別注意觅闽，甲方心態(tài)的在發(fā)生變化，整個(gè)市場(chǎng)打開之后他看到太多的方案涮俄，他就會(huì)關(guān)注誰能把活干好蛉拙，所以要把真正的業(yè)務(wù)運(yùn)做能力掌握在自己手上。
? ? ? ? 京東則由商流切入物流供應(yīng)鏈構(gòu)建倉配網(wǎng)絡(luò)體系彻亲，是匹配于電商的一個(gè)倉配網(wǎng)孕锄，在整個(gè)體系中，從前置倉到協(xié)同倉苞尝，到產(chǎn)地倉畸肆。工廠直發(fā)就更加的簡單直接宙址。
? ? ? ? 縱觀合同物流變化轴脐，順豐沿用DHL模式，拿到業(yè)務(wù)都是以外包為主抡砂，缺乏營運(yùn)能力大咱。京東以能力建設(shè)，著力供應(yīng)鏈模型升級(jí)注益。
? ? ? 2021年合同物流如何變化碴巾，我們拭目以待。
