這段時間，樂視汽車三大業(yè)務之一的美國法拉第（簡稱：FF）發(fā)布了旗下第一款純電動汽車—FF 91蝌矛，這款車一發(fā)布便引來了極大的輿論聲音道批，各大媒體爭相吹捧這車的牛逼之處。
首先是這款車的定位入撒。
FF91并未以現(xiàn)有的車型定義隆豹，并非SUV或跨界車型，而是稱其為“全新車型”茅逮。各大媒體一聽馬上來了興趣璃赡，你有什么底氣說FF91是一款“全新車型”？就因為爸爸是“樂視”献雅？別急碉考，數(shù)據(jù)來說話。
1挺身、電池包容量為130kwh
2侯谁、電機最大輸出功率783kw
3、充電一小時，行使500km
4良蒸、FF91瞬時馬力可達1050ps
5技扼、0-100km/h 提速時間為2.39s
?你看完什么感覺？再來看特斯拉MODEL X的數(shù)據(jù)嫩痰。
1剿吻、電池包容量為100kwh
2、電機最大輸出功率568kw
3串纺、電動機峰值扭矩達到967Nm
4丽旅、純電動模式下續(xù)航里程542km
5、0-100km/h 提速時間為2.50s（P100D）
這個時候可能有人說纺棺，NIO EP9呢榄笙？
這里就要回歸文章剛開始的問題：定位。很顯然祷蝌，EP9定位于高端電動超跑這個市場定位茅撞，性能上對標法拉利Laferria、邁凱倫P1巨朦，所以說白了米丘，人家不跟你玩。
? ? ? 縱然實打實的數(shù)據(jù)展示在全世界人的面前糊啡，但是還是有人站出來唱反調拄查，什么可靠性、能否量產棚蓄、消費者心理認可程度堕扶，還有人依然搬出情懷來說話，在我看來梭依，只要樂視的資金鏈不出問題稍算，F(xiàn)F91是完全可以量產的；前幾天網易對賈躍亭的專訪中役拴，賈躍亭表示糊探，再獲得100億資金，F(xiàn)F91完全可以實現(xiàn)大規(guī)模的量產扎狱，但是也有不少的工程師認為：FF91不是一臺可以完全量產的車型侧到，所以樂視提出2018年量產的目標實現(xiàn)起來有很大的難度勃教。
? ? ? 相似的情況在之前也出現(xiàn)過淤击，樂視賈躍亭的一封內部信爆出了其嚴重的資金匱乏問題，在外界輿論一邊倒的情況下故源，賈總仍然臥薪嘗膽污抬，最后用FF91來打媒體輿論者的臉。那么這次，F(xiàn)F 91能否成功量產印机？樂視能否華麗突圍矢腻？
2016年，在我看來射赛，是純電動汽車技術井噴的一年多柑，為什么是技術？
先看一個數(shù)據(jù)：
截止到2016年12月底楣责，新能源汽車概念股共118只竣灌；
2016年全年新能源汽車概念股累計成交量為43.5億元。
可能就有人想了秆麸，這么多進軍新能源汽車的企業(yè)初嘹，為什么沒見幾個真正出車的呢？很顯然沮趣，他們在投入大量的時間研究技術屯烦，所有的新能源汽車企業(yè)都在朝一個單詞努力：“More”，更大的電池容量房铭、更長的續(xù)航里程驻龟，更短的充電時間，更可靠的電機驅動系統(tǒng)育叁、更完善的充電體系...無疑迅脐，特斯拉是這個行業(yè)的標桿，記得顏宇鵬老師再試駕小鵬汽車時豪嗽，細心地人會發(fā)現(xiàn)谴蔑，視頻中小鵬汽車的廠房中就停著一輛特斯拉Model S，至于干什么龟梦？我覺得就不得而知了吧隐锭。
2017年的純電動車市場會是怎樣的發(fā)展，我們不得而知计贰，技術仍然忽視各大企業(yè)競相比拼的戰(zhàn)場钦睡，至于真正推出量產車，我覺得目前來看躁倒，幾乎沒有哪個品牌有這樣的底氣荞怒，當然，除了特斯拉秧秉，2017年對于特斯拉本身來講也將是比較難過的一年褐桌，它必須用更有競爭力的數(shù)據(jù)來保住自己的一塊霸主的高地，這方面的高技術人才也會越來越受市場的青睞象迎。
最后荧嵌，我們來談談情懷呛踊。
很多人說：“我這一輩子只開燃油車，只開自吸車啦撮√吠”
還有人說：“渦輪遲滯很崩潰，自吸才是我的追求赃春∮湓瘢”
更有人說：“電動車加速沒有腎上腺素激發(fā)的快感≈校”
作為一名汽車人薄辅，誰還沒有自己的汽車情懷呢？
跟身邊的人聊天抠璃，他們對我說：很多人說我為什么喜歡那些老車站楚，我當時不知道怎么回答，現(xiàn)在我知道了搏嗡。不是我愛老車窿春，而是我愛的車已不再年輕。
EVO采盒、衛(wèi)士旧乞、發(fā)現(xiàn)...他們都為順應市場趨勢做出了自己的讓步，我們能做的磅氨，也不過是在拿出他們的照片尺栖，說說他們的故事，講講對他的那份感情罷了烦租。
在今天這個各個行業(yè)都飛速發(fā)展的今天延赌，我們要做的不是站在原地去抱怨，去批判叉橱；我們要做的挫以，是加快我們的腳步，跟上發(fā)展的步伐窃祝，嘗試著去接受掐松，用當代青年的氣魄，去創(chuàng)造汽車行業(yè)美好的未來粪小。
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