英雄遲暮锁蠕，20年以后還能看到大眾汽車嗎夷野？
近日，有業(yè)內(nèi)人士爆料一汽大眾全線產(chǎn)品銷量下滑荣倾，公司2022年的市場預算也出現(xiàn)了大幅縮水悯搔，各片區(qū)銷售公司正在面臨前所未有的巨大壓力。
這事兒要放在20年前是完全無法想象的舌仍，要知道當年捷達妒貌、富康、桑塔納可是市面上最暢銷的車型铸豁，并且以全國人民耳熟能詳?shù)摹袄先龢印钡姆Q號稱霸中國汽車市場整整一個時代灌曙。
近年來，伴隨著國產(chǎn)汽車品牌以雨后春筍之勢蓬勃發(fā)展节芥。大眾在刺、雪鐵龍這些老牌合資車企也陷入了如職場人一樣的“中年危機”。
向上干不過奔馳寶馬這些高端品牌头镊，向下又拼不過那些便宜到爆的“純血國貨”蚣驼。中間領域的生存空間也飽受比亞迪、長城這些后起之秀的排擠拧晕。
真的有種“我太難啦～～”的感覺呀隙姿！
不過，這就是社會進步和科技發(fā)展的自然選擇厂捞，如果不能從技術(shù)和創(chuàng)新方面找到新的突破點输玷，真的不知道20年后我們還能不能在車展上看到大眾队丝、雪鐵龍的身影了。
