插電式混動(dòng)和增程式的區(qū)別：
1、增：正常電行駛塔拳，電不夠油生電，還是電行駛峡竣。插：正常電行駛靠抑，電不夠油行駛。
性質(zhì)不同：增程式混動(dòng)以動(dòng)力電池驅(qū)動(dòng)電機(jī)使車(chē)輛前進(jìn)适掰，發(fā)動(dòng)機(jī)只起到給動(dòng)力電池充電颂碧，不直接提供動(dòng)力，而插電式混動(dòng)在車(chē)輛電池電量不足情況下可直接通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)動(dòng)力类浪。
2载城、動(dòng)力不同：增程式混動(dòng)在電池電量充足情況下，動(dòng)力電池直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)费就，給整車(chē)提供驅(qū)動(dòng)功率需求诉瓦，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不參與工作。插電式混動(dòng)在電池電量充足情況下依靠動(dòng)力電池為動(dòng)力，能提供較長(zhǎng)的純電的續(xù)航里程睬澡，在電池電量不足情況下固额，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，使用傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力繼續(xù)行駛煞聪。
3斗躏、特點(diǎn)不同：非插電式混動(dòng)汽車(chē)的缺點(diǎn)在于純電行駛里程很短，在國(guó)內(nèi)不屬于新能源汽車(chē)昔脯，所以無(wú)法享受新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策瑟捣，也無(wú)法上新能源汽車(chē)專屬的綠色牌照。由于增程式混動(dòng)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)只能用于發(fā)電栅干，所以始終無(wú)法達(dá)到最佳的工作效率迈套，會(huì)造成油耗偏高。
混動(dòng)和插入式混動(dòng)的區(qū)別：
1碱鳞、動(dòng)力區(qū)別桑李，插電混動(dòng)通常以提升汽車(chē)動(dòng)力為主要目標(biāo)，如：法拉利SF90窿给，保時(shí)捷卡宴贵白，帕拉梅拉插混版，比亞迪王朝系列等崩泡，這方面禁荒，中國(guó)品牌做得相當(dāng)優(yōu)秀，如比亞迪角撞，DM款型比燃油款型動(dòng)力差相一倍之多呛伴。當(dāng)然也有以提升平順性為目標(biāo)，如寶馬插混谒所，大眾插混热康，吉利等。也還有以節(jié)能為目標(biāo)劣领，如韓系姐军，上汽通用等插混。
2尖淘、駕駛方面奕锌，插電混動(dòng)通常配有大電池，可以純電行駛50-100公里村生，如果電池成本下降惊暴，以后里程可能還會(huì)增加。油電混動(dòng)則只配備小電池梆造，幾乎不能純電行駛缴守。雖然有EV模式葬毫，但純電行駛1-2公里就需要發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)配合充電。
3屡穗、駕駛環(huán)境方面贴捡，油電混動(dòng)的省油環(huán)境主要在市區(qū)，上了高速和燃油車(chē)相差無(wú)幾村砂，甚至油耗還會(huì)大于燃油車(chē)烂斋。如豐田雙擎車(chē)型。
什么是混動(dòng)础废？
混動(dòng)也叫作復(fù)合動(dòng)力汽車(chē)汛骂，是擁有兩種或者兩種以上動(dòng)力的汽車(chē)。
1.混合動(dòng)力汽車(chē)是以電動(dòng)機(jī)為發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車(chē)輛评腺，混合動(dòng)力汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性高帘瞭，駕駛性能優(yōu)異，混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)需要燃油蒿讥，在起步和加速時(shí)蝶念，由于有電動(dòng)機(jī)的輔助，可以降低油耗芋绸。
2.在混合動(dòng)力汽車(chē)中使用電機(jī)媒殉，可以根據(jù)整車(chē)實(shí)際工況靈活調(diào)節(jié)動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)保持在綜合性能最佳的區(qū)域工作摔敛，從而降低油耗和排放廷蓉，車(chē)輛上有很多種能源:電池、燃料電池马昙、太陽(yáng)能電池和內(nèi)燃機(jī)車(chē)的發(fā)電機(jī)組桃犬，混合動(dòng)力汽車(chē)一般是指內(nèi)燃機(jī)車(chē)發(fā)電機(jī)加電池。
3.普通混動(dòng)是指油電混合给猾，也就是燃料和電能混合疫萤，混合動(dòng)力汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性高，行駛性能優(yōu)越敢伸，混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)需要燃油，在起步和加速時(shí)恒削，由于電動(dòng)機(jī)的輔助池颈，可以降低油耗。
4.低速時(shí)僅由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的以發(fā)動(dòng)機(jī)為主要?jiǎng)恿Φ龇帷㈦妱?dòng)機(jī)為輔助動(dòng)力的串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)的并聯(lián)模式躯砰，提速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)的串并聯(lián)模式，以及僅由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車(chē)的串聯(lián)模式携丁，其中發(fā)動(dòng)機(jī)僅作為動(dòng)力源琢歇，車(chē)輛僅由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)兰怠。
