【03】《華與華方法》企業(yè)第一原理:科斯的交易成本原理


企業(yè)第一原理:科斯的交易成本原理

英國經(jīng)濟學(xué)家羅納德·哈里·科斯在1937年他27歲的時候爽彤,發(fā)表了一篇論文《企業(yè)的性質(zhì)》溢十。到1991年他81歲的時候懊缺,他因為這篇論文獲得了諾貝爾獎巨税。

在《企業(yè)的性質(zhì)》這篇論文中蟋定,科斯研究了一個根本性的問題——

企業(yè)為什么存在?

哲學(xué)家總是研究這樣根本的問題草添,而我們需要學(xué)習(xí)的驶兜,正是這樣的思維方式。如果你經(jīng)營一家企業(yè)远寸,思考過這世界上為什么會有企業(yè)抄淑,可能就更能理解這世界上為什么會有你這家企業(yè),你就能找到基業(yè)長青之道驰后。我們討論企業(yè)三大原理肆资,意義就在這兒。

科斯的結(jié)論很簡單:

企業(yè)之所以存在灶芝,是因為它降低了社會的交易成本郑原。

比如我是一個貴州人唉韭,居住在上海,我想吃到家鄉(xiāng)的油辣椒犯犁。如果沒有企業(yè)属愤,那我得步行一年回到貴州,然后找到家鄉(xiāng)的一個老媽媽做給我吃酸役。但是有了企業(yè)住诸,我在樓下超市花10元錢買一瓶老干媽就可以了。

比如法國巴黎最優(yōu)秀的服裝設(shè)計師簇捍,他只給王后和公爵夫人設(shè)計服裝只壳,但是,今天你到H&M花200元錢暑塑,也能買到他設(shè)計的服裝吼句。

所謂企業(yè),就是讓普通老百姓也能用得起以前國王才能用上的東西事格。

那么第二個問題來了既然企業(yè)能夠降低交易成本惕艳,那全世界有一個企業(yè)不就行了嗎?為什么會有那么多企業(yè)呢驹愚?

人類有沒有進行過只有一個企業(yè)的社會實驗?zāi)卦短拢坑邪。褪怯媱澖?jīng)濟逢捺。結(jié)果發(fā)現(xiàn)不行谁鳍,不行在哪里呢?科斯提出第二個結(jié)論:

隨著企業(yè)規(guī)模的擴大劫瞳,企業(yè)內(nèi)部的交易成本會上升倘潜,當(dāng)企業(yè)內(nèi)部的交易成本超過了外部的交易成本,企業(yè)的規(guī)模就停止擴張了志于。

擴張和合并涮因,都是企業(yè)的本能沖動,但為什么企業(yè)合并失敗的多伺绽,成功的少呢养泡?商學(xué)院的課程分析了很多企業(yè)文化融合沖突的問題,究其根本原理奈应,還是內(nèi)部交易成本上升澜掩。我們只看到外部的業(yè)務(wù)協(xié)同效應(yīng),只想著做大做強杖挣,甚至希望通過合并來建立壟斷肩榕。但是,內(nèi)部交易成本的上升程梦,會侵蝕所有合并帶來的利潤点把。否則,一路發(fā)展下去屿附,豈不是又走向全世界只有一家企業(yè)最好郎逃?

企業(yè)合并之后,溝通成本極大地上升挺份,匯報層級增多甚至交叉重復(fù)褒翰,對于這些,大家都認(rèn)為“沒辦法”匀泊,都接受了优训。但是,如果能從理論上認(rèn)識到這是內(nèi)部交易成本的上升各聘,而且為此付出的代價將超過合并后業(yè)務(wù)協(xié)同效應(yīng)帶來的外部交易成本的降低揣非,最終導(dǎo)致整個公司的失敗,那么躲因,每個人的態(tài)度就會不一樣早敬,就不會認(rèn)為“沒辦法”了吧?所謂有沒有辦法大脉,只不過是個態(tài)度問題搞监,而態(tài)度,來源于認(rèn)識镰矿。統(tǒng)一理論琐驴,就能統(tǒng)一認(rèn)識。

最基本的認(rèn)識秤标,是最容易被拋棄的绝淡。前些年,開始有一些說法抛杨,說邁克爾·波特的五力模型已過時了够委,因為現(xiàn)在是平臺企業(yè)的時代。似乎一個企業(yè)如果不是做平臺怖现,就low了茁帽,就out了。又過了幾年屈嗤,平臺戰(zhàn)略也low了潘拨,也out了,現(xiàn)在一流的企業(yè)是做“生態(tài)”了饶号。那“生態(tài)”擴張放大铁追,不就是又回到計劃經(jīng)濟全世界只有一個企業(yè),一個生態(tài)就夠了嗎茫船?還真有企業(yè)家說:“有了大數(shù)據(jù)琅束,計劃經(jīng)濟就可以實現(xiàn)扭屁。”以至于有經(jīng)濟學(xué)家悲嘆:“我們付出幾十年的代價涩禀,學(xué)會了一點基本常識料滥。結(jié)果呢?好日子沒過幾天艾船,就都忘掉了葵腹。”

德魯克研究通用汽車公司屿岂,他說通用汽車的締造者威廉·杜蘭特發(fā)明了企業(yè)聯(lián)盟践宴,他通過收購建立了經(jīng)營范圍從汽車零部件到整車的企業(yè)集團,由此保持成本領(lǐng)先30年爷怀。但是到了20世紀(jì)50年代和60年代阻肩,隨著工會勢力的壯大,特別是零部件廠商紛紛成立工會霉撵,通用汽車成本飆升磺浙,到今天也不能擺脫這個困境。

這個工會帶來的成本上升徒坡,就是科斯說的內(nèi)部交易成本的上升撕氧。

還有一個問題在杜蘭特最初構(gòu)建他的企業(yè)帝國的時候,他設(shè)計的零部件供應(yīng)商業(yè)務(wù)模式喇完,是50%供應(yīng)給通用伦泥,50%賣給其他整車企業(yè)。后來锦溪,隨著企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度的提高不脯,其他整車企業(yè)都消失了,通用零部件廠商的產(chǎn)品100%賣給通用刻诊,完全變成了內(nèi)部企業(yè)防楷,通用對它供應(yīng)商的成本和質(zhì)量都無法控制了,雙方都吊死在一棵樹上则涯,這也是內(nèi)部交易成本的飆升复局。

像威廉·杜蘭特這樣企業(yè)史上最偉大的企業(yè)家之一,也無法駕馭他的擴張粟判,最終被逼離開了通用汽車亿昏。

擴張和控制,是人性的本能档礁,尤其是男人的本能角钩,其根本都是征服欲在作怪。從古至今,從亞歷山大到凱撒递礼,從成吉思汗到拿破侖惨险,再到希特勒,征服的結(jié)果必然是崩潰脊髓。越是擴張平道,就越是無法控制。你必須一開始就不去謀求控制供炼。

我們寫這本書,立足于基本原理窘疮,也是一個出發(fā)點袋哼,就是只把握最基本的原理和最基本面的工作,把未來留給命運和運氣闸衫。畢竟涛贯,這個世界歸我們控制的只有很小一部分。我們甚至都不能控制自己蔚出,如何控制世界弟翘?

回到康德的話,我們寫這本書骄酗,不是為了擴展人們對企業(yè)的認(rèn)識稀余,而是要將之加以縮小,加以限制趋翻。這種縮小和限制似乎是消極的睛琳,但是,它卻有一個最積極的意義踏烙,就是堵塞一切錯誤的來源师骗。那些來源,是一廂情愿的僥幸心理讨惩,是貪巧求速的拔苗助長辟癌,是成功人士的過分自信,因為人性將事物簡化的沖動而走向過分簡化荐捻,這些都是人性的弱點黍少。劃清這些界限,就是無限謬誤的終結(jié)和正當(dāng)?shù)慕缦蕖?/p>

將交易成本原理稱為“企業(yè)第一原理”靴患,因為它能解釋和指導(dǎo)企業(yè)的一切工作仍侥。企業(yè)的一切工作分為兩類:

第一類,降低內(nèi)部交易成本的工作鸳君,評價標(biāo)準(zhǔn)是有沒有降低內(nèi)部交易成本农渊。

第二類,降低外部交易成本的工作,評價標(biāo)準(zhǔn)是有沒有降低外部交易成本砸紊。

設(shè)計組織架構(gòu)传于、經(jīng)營管理制度、獎懲機制醉顽,或者搞組織變革沼溜、合伙人制、股權(quán)激勵游添,是為了降低內(nèi)部交易成本系草。而所有的品牌營銷工作,都是為了降低外部交易成本唆涝,本書主要涉及的是外部交易方面的內(nèi)容找都,對于內(nèi)部交易成本,僅在此舉一個例子:

內(nèi)部交易成本最低的中國企業(yè)廊酣,你想到哪一家能耻?

我想到兩家,一家是海底撈亡驰。由于海底撈的師徒制激勵機制設(shè)計晓猛,店長培養(yǎng)一個新店長所能獲得的收入,比自己多管理一家新店還高凡辱,于是所有店長都全力以赴培養(yǎng)新店長戒职,這樣的機制,把企業(yè)的內(nèi)部交易成本降到了最低透乾,讓海底撈獲得了高速的增長帕涌,而且資本市場也給了海底撈極高的預(yù)期,在香港上市的海底撈续徽,竟能獲得90倍的市盈率蚓曼!

另一家是華為。華為“以奮斗者為本”的種種人力資源政策钦扭,都是為了降低企業(yè)內(nèi)部交易成本纫版。華為堅持不上市,也是為了降低內(nèi)部的交易成本客情,因為資本市場會提高企業(yè)的決策成本和管理成本其弊。

企業(yè)經(jīng)營是一個經(jīng)濟活動,經(jīng)濟活動就是錢的事膀斋。錢的事兒就是兩個事兒梭伐,也是華與華方法看企業(yè)的兩個角度——成本和投資。成本仰担,是研究如何少花錢糊识;投資,是研究那花掉的錢能不能不是費用,而是投資赂苗,成為資產(chǎn)愉耙,50年后我們還能每天收到它的利息,這是我們在品牌三大原理部分要討論的內(nèi)容拌滋。

記住成本和投資朴沿,降低成本的和形成資產(chǎn)這兩個看企業(yè)經(jīng)營行為的角度,可以幫助你理解本書败砂。

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