本節(jié)概要
英國經(jīng)濟學家羅納德·哈里·科斯 在1937年27歲的時候發(fā)表了一篇論文《企業(yè)的性質》俺泣，到1991年他81歲的時候因為這篇文章獲得了諾貝爾獎渡蜻。
企業(yè)之所以存在酌心，是以為他降低了社會的交易成本。
當企業(yè)內部交易的成本超過了外部的交易成本翼馆，企業(yè)的規(guī)模就停止擴張了东且。
華與華方法看企業(yè)的兩個角度——成本和投資启具。成本是研究如何少花錢；投資是研究那花掉的錢能不能不是費用苇倡，而是投資富纸，成為資產(chǎn)。50年后我們還能不能每天收到它的利息旨椒。
我的思考：
1
企業(yè)的存在降低了社會的交易成本。
什么是社會的交易成本堵漱？大概就是社會運轉的效率综慎。如果我要去20公里外的地方，如果沒有滴滴打車勤庐，沒有共享單車示惊，我也沒有車，只能走路過去愉镰，或者等熟人有空的話捎我過去米罚。走過去將耗費4個小時，等熟人將耗費4個小時丈探，還欠一個人情录择，可能要花2小時請吃飯才能還回來。
但是如果滴滴打車碗降，只需要50塊隘竭，30分鐘。這50塊錢我花1小時能賺回來讼渊，那么我的成本就是1小時动看，50塊錢。但是走路花4小時爪幻，相當于200塊錢的成本菱皆，找熟人是6小時，成本是300塊挨稿。
滴滴打車這類企業(yè)的存在仇轻，為我省掉了3/4的時間和金錢成本。這就是他們存在的價值叶组。
有的企業(yè)所節(jié)省的交易成本大拯田，更多的人需要，那么企業(yè)的價值就更大甩十，也更有可能獲得長遠的發(fā)展船庇。
如果滴滴打車公司車少人少吭产，必然將面臨需求大而業(yè)務容量小的問題，就會尋求擴張鸭轮。招納更多的司機臣淤，推廣到更多的平臺讓別人使用。那什么時候窃爷，滴滴會停止擴張呢邑蒋？
2
什么是企業(yè)的內部交易成本？比如時間成本按厘。加入我的每小時產(chǎn)出價值是200塊医吊，如果我找企業(yè)內部的人做一件事情，需要花1個小時逮京，但是質量很差卿堂，反復溝通需要花3個小時，這三個小時產(chǎn)出的價值是600塊懒棉，相當于損失了600塊草描。
我找外部的人去做這件事，花2小時策严，但是質量很好穗慕，一次搞定，那么這個成本實際上是400塊妻导。
那么內部交易的成本就超過外部交易的成本了逛绵。如果一直持續(xù)這樣，內部交易成本上升栗竖，理性的角度就應該不找內部的人做同樣的事情暑脆，進行外包會更節(jié)省時間。
因為時間雖然看起來沒有價值狐肢，但是這些時間投入到正常的工作所帶來的產(chǎn)出是有價值的添吗，回歸到成本和投資來看，花掉的時間就是成本份名，是換算過來的金錢成本碟联。
3
根據(jù)交易成本原理，當內部交易的成本高于外部成本的時候僵腺，企業(yè)就會停止擴張鲤孵。
那么回到一開始的問題，滴滴的內部交易成本包括哪些呢辰如？什么樣的情況下內部交易成本會高于外部交易成本呢普监？
粗略想了下，內部交易成本，包括溝通成本凯正、時間成本毙玻、管理成本、工資成本廊散、損耗成本等桑滩。
加入滴滴擴張到一定的規(guī)模，車很多允睹，司機很多运准，那么管理和監(jiān)督成本將增加。
因為如果缺乏有效的管理和監(jiān)督缭受，就會出現(xiàn)滴滴司機違法傷人事件胁澳，一旦出現(xiàn)滴滴的品牌信譽將受到影響，企業(yè)可能因此而破產(chǎn)米者。
而管理監(jiān)督運營的成本听哭，超過了通過司機盈利的成本，那么企業(yè)的生態(tài)就受到了影響塘雳，繼續(xù)擴張就會讓企業(yè)陷入困境，就勢必停止擴張普筹。
以上败明，是順應這個企業(yè)第一原理的一些想法，未必完全對太防，持續(xù)學習ing妻顶。
