吃著滴滴家的外賣(mài)，坐美團(tuán)家的車(chē)磕谅，聽(tīng)上去是不是很不可思議私爷？但事實(shí)卻是確有其事雾棺！
近日，有消息稱(chēng)滴滴將上線外賣(mài)業(yè)務(wù)衬浑，好奇心的驅(qū)使下捌浩，獅子君就查了查；果真工秩，在歐泡手機(jī)軟件應(yīng)用商店中尸饺，還真被獅子君搜到了——滴滴商戶(hù)，一個(gè)面向商家的外賣(mài)平臺(tái)應(yīng)用：
根據(jù)滴滴商戶(hù)顯示的信息：該應(yīng)上線于3月6號(hào)助币，應(yīng)用介紹是“為餐廳商戶(hù)提供簡(jiǎn)潔浪听、專(zhuān)業(yè)的滴滴平臺(tái)服務(wù)”；
此外眉菱，在滴滴商戶(hù)的詳細(xì)介紹里迹栓，獅子君還看到滴滴配送的相關(guān)推送：
順著提示，獅子君搜索了下滴滴配送俭缓，還真有：
同樣也是在3月6號(hào)發(fā)布克伊，應(yīng)用介紹顯示，滴滴配送是一款外賣(mài)騎手平臺(tái)：
從滴滴商戶(hù)到滴滴配送华坦，滴滴難道真要做外賣(mài)平臺(tái)愿吹？
為了穩(wěn)妥起見(jiàn)，除了安卓應(yīng)用商店惜姐，獅子君還搜了下蘋(píng)果應(yīng)用商店犁跪；不搜不知道，蘋(píng)果商店不僅推出了滴滴配送這款應(yīng)用歹袁，比安卓商店還要厲害的是坷衍，在蘋(píng)果的應(yīng)用商店中，滴滴除了推出滴滴配送外条舔，還順便招聘外賣(mài)小哥惫叛；
“滴滴配送”頁(yè)面顯示，滴滴招募騎手分“忠誠(chéng)騎手”和“自由騎手”逞刷，其中忠誠(chéng)騎手每周在線時(shí)長(zhǎng)需大于48小時(shí)嘉涌，月保底10000元；
自由騎手可自由上線接單夸浅，訂單收入翻倍仑最。據(jù)了解，騎手送一單的收入由保底獎(jiǎng)勵(lì)帆喇、流水獎(jiǎng)勵(lì)和行程收入三部分構(gòu)成警医，看下面這自由騎手的收入截圖，也是很誘人了：
是不是突然覺(jué)得，這好像不是印象中的那個(gè)滴滴预皇；
然而侈玄，事實(shí)證明，要和美團(tuán)搶外賣(mài)生意的滴滴吟温，就是那個(gè)滴滴序仙；在滴滴商戶(hù)和滴滴配送的開(kāi)發(fā)介紹一欄，顯示是北京小桔科技有限公司鲁豪，而這家公司正是滴滴打車(chē)的母公司潘悼，連法定代表人都是滴滴打車(chē)大boss程維；
種種跡象表示爬橡，滴滴打車(chē)真的要做外賣(mài)平臺(tái)了治唤！那么問(wèn)題來(lái)了，滴滴要做外賣(mài)平臺(tái)糙申，美團(tuán)怎么辦宾添？
答案就是，美團(tuán)去做打車(chē)應(yīng)用柜裸！
一開(kāi)始辞槐，美團(tuán)只是悄咪咪在南京上線了美團(tuán)網(wǎng)約車(chē)的試運(yùn)營(yíng)，不曾想粘室，在南京的網(wǎng)約車(chē)試水中，美團(tuán)網(wǎng)約車(chē)一不留神日訂單量超過(guò)了10萬(wàn)單卜范；這只手衔统，美團(tuán)分分鐘就爭(zhēng)取到了南京網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)資格證。
隨后海雪，美團(tuán)就開(kāi)始正大光明在其App中的加入了美團(tuán)打車(chē)锦爵，還高調(diào)的進(jìn)行了美團(tuán)打車(chē)的造勢(shì)行動(dòng)，吸引司機(jī)和乘客報(bào)名奥裸，但不久就因?yàn)榕恼諉?wèn)題被相關(guān)部門(mén)叫停险掀；
隨著滴滴商戶(hù)等應(yīng)用的曝光，美團(tuán)打車(chē)的計(jì)劃又幡然覺(jué)醒湾宙；本月初樟氢，又有媒體曝出美團(tuán)打車(chē)將在兩周后開(kāi)啟原定7座城市的上線計(jì)劃。
美團(tuán)進(jìn)軍網(wǎng)約車(chē)侠鳄，滴滴順手做外賣(mài)埠啃，現(xiàn)在企業(yè)間，已經(jīng)不僅僅同行是冤家伟恶！至于這倆冤家是誰(shuí)先懂得手碴开，我們捋捋：
2017年2月，美團(tuán)在南京悄悄上線打車(chē)功能；
7月潦牛，取得了南京市交通局分別向美團(tuán)打車(chē)頒布了《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)許可證》以及上海市交通委發(fā)布的線上服務(wù)能力認(rèn)定眶掌，平臺(tái)具備線上線下的服務(wù)能力。
6月上線出租車(chē)業(yè)務(wù)巴碗。
8月上線美團(tuán)打車(chē)獨(dú)立APP朴爬，也在大眾點(diǎn)評(píng)首頁(yè)同步上線入口，形成多入口協(xié)同模式...
12月良价，王興通過(guò)內(nèi)部信宣布了公司組織升級(jí)的消息寝殴；截止目前，美團(tuán)出行事業(yè)部有200余人明垢，由美團(tuán)二把手王慧文親自掛帥出征蚣常。
再看滴滴，“爾要戰(zhàn)痊银，便戰(zhàn)”抵蚊，這是滴滴創(chuàng)始人程維此前在接受媒體采訪時(shí)的一句隔空宣言；
隨后溯革，2017年12月贞绳，滴滴外賣(mài)業(yè)務(wù)被曝光；
2018年3月致稀，就有了我們今天看到的滴滴商戶(hù)和滴滴配送冈闭；
雖然做了獨(dú)立的APP，但并有做有力的宣傳抖单，所有的消息也都是各種媒體的報(bào)道萎攒，滴滴官方并沒(méi)有高調(diào)的進(jìn)行宣傳；
而滴滴配送所謂的月薪過(guò)萬(wàn)矛绘，怎么看也只是一個(gè)噱頭耍休，也許本身也只是為了牽制美團(tuán)；就像是“你進(jìn)入我的領(lǐng)地货矮，那我也跑進(jìn)你家院子羊精，有一方打破平衡，另一方必然做出回應(yīng)”
至于說(shuō)囚玫，誰(shuí)贏到最后喧锦，這真的不好說(shuō)；畢竟抓督，兩家都是自己領(lǐng)域的實(shí)力派裸违；千團(tuán)大戰(zhàn)后，餐飲平臺(tái)也就留下了美團(tuán)餓了么本昏；網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域供汛，滴滴也成功熬死其他平臺(tái)，并成功吃下了Uber；
但也不是說(shuō)就是自己領(lǐng)域的獨(dú)一無(wú)二怔昨，就美團(tuán)來(lái)說(shuō)雀久，雖然熬過(guò)的千團(tuán)大戰(zhàn)，但外賣(mài)上有餓了么趁舀，酒店票務(wù)業(yè)務(wù)上有攜程赖捌；滴滴也不適絕對(duì)壟斷了打車(chē)市場(chǎng)，易道雖然市場(chǎng)小矮烹，但在專(zhuān)車(chē)領(lǐng)域也分一杯羹越庇；
此次兩家都是在內(nèi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況下玩跨界，鹿死誰(shuí)手還言之過(guò)早奉狈；畢竟卤唉，當(dāng)年阿里也一心想做社交，騰訊還鬧著玩電商仁期，都沒(méi)成功桑驱，可見(jiàn)跨界不易。
今天美團(tuán)和滴滴各自打破邊界跛蛋，跟阿里熬的、騰訊當(dāng)初何其相似，但跨界容易赊级，跨好卻很難押框，有著騰訊阿里的前車(chē)之前，作為圍觀群眾理逊，我們也只能且走且看橡伞；
不過(guò)，對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)或許又是一波薅羊毛的好機(jī)會(huì)挡鞍；畢竟，只要是競(jìng)爭(zhēng)预烙，消費(fèi)者往往有會(huì)有福利墨微！
